Ту-134А Аэрофлот СССР (Амодел)

[Artman]

3 часа назад, scorin сказал:

Эти окошки (люки) имеют остекление

Спасибо, теперь исчерпывающе ясно. В том то и вопрос был, что они застеклены. И стеклышки эти в модели даны. Были бы без стеклышек, решил бы, что очередные мелкие воздухозаборники. Или косяк инструкции. После указания в инструкции застеклить лючок спереди гондолы вместо фары вполне можно было ожидать. Но по фото видно, что окошки в форкиле имеются, и они действительно застеклены.

А заборники ВСУ со створками - у основания киля

[Artman]

Работаем дальше. Прошкурил борт со вклеенными окошками, зашлифовал. Получилось вполне ничего, ожидал, что будет хуже. Кое-где виднеется клей по периметру окошек (первые блины комом:)), но эти места, в основном, уйдут потом под краску. Как уже разобрались, диаметр прозрачной части иллюминаторов должен быть меньше. Причем прозрачность окошек получилась в целом неплохая и на глубину пары сантиметров все просматривается хорошо. Еще и имеющееся изогнутость стекол дает небольшой "эффект лупы". Появляется соблазн хоть общими мазками, но чего-то там в салоне изобразить, хоть спинки кресел - они то будут видны возле окон. Шторки - само собой. Как же Туполенок и без шторок?.

[Artman]

Еще попытался разобраться с обтекателем стабилизатора. Не нравится он мне - выглядит он на модели каким-то обвисшим. На фото реальных машин, да и на Звездовском Туполенке как -то это бодрее смотрится.

Приложил к чертежам - из АиВ и М-Хобби. Последние у меня в низком разрешении из пдф-ки журнала, но для прикидок пойдет. Еще не совсем уверен, что точно попал в масштаб при распечатке, поэтому размеры, как таковые не оценивал, смотрел только углы схождения линий обводов обтекателя (хотя и есть ощущение, что весь стаб переразмерен слегка).

Итак - прикладываем к чертежику из АиВ

Видно, что обводы линий нижней части обтекателя и верхней довольно хорошо совпадают, возможно,что по этим чертежам и делались.

А вот с чертежиком из М-Хобби картинка меняется. Нижние обводы вполне совпали

А вот верхние - нет. Виден более крутой "спуск" обводов к задней части стаба и, в несколько меньшей степени, но все равно расходящиеся линии обводов к передней части.

Вот он и "обвис". Чертежам из М-Хобби верится как-то больше, глядя на реальные машины. Т.е. что-то с формой обтекателя надо делать.

Похоже, желание обойтись изкоробкой потихоньку накрывается медным тазом.

[Triela]

Алексей, геометрии чертежей из М-Хобби можно верить, их делал Ваня Митин из КБ Туполева по хорошим исходникам. Там, по-моему, только с окнами что-то напутано было немного.

И да, "Звезда" делала модель по материалам того же Ивана, только по первоисточнику, в векторах. Это для журнала их пришлось в растр переводить.

 

[бак1]

Вот тут есть еще немного по килю... 

http://airliner-models.org/forum/topic/802-ту-134-от-пластикарта/?page=22

 

[Artman]

13 часа назад, бак1 сказал:

Вот тут есть еще немного по килю... 

Спасибо, поизучаю. Помню эту тему, был тогда весьма впечатлен проделанной работой (и ее финалом тоже). Там всяко не только по килю информация пригодится.

[Artman]

Нашел тут сайт

http://www.sovietairtravel.com/index.html

Кто-то понимает, в чем его смысл? Масса интереснейших брошюр, открыток, пропитанных духом времени. Но как-то по принципу: вот они есть, но мы их вам не покажем. Все листается, как правило, мельчайшими сканами, сохранить (по умолчанию) нельзя. Ладно бы они их продавали, а это все для ознакомления, так ведь и этого нет. На страничке "эбаут" - текст в духе "пишите письма". Ну и - писал кто-то?

 

 

[Spatz]

Сайт очень интересный, это же надо было такое собрать. 

[Artman]

Субботний вечер ухлопал на плоскости. Причем больше возился не со склейкой, как таковой, а со стачиванием лишней толщины пластика с изнанки деталей. За исключением этого момента, в остальном детали сошлись очень хорошо, без каких-либо щелей. На первый взгляд, даже и шпатлевки нигде не надо, достаточно того, что по стыкам навыдавливал. Может после обработки стыков какие щелочки и откроются, но это уже совсем мелочь.
Пока их трогать не буду - пусть "вылежатся".

Правильно Михаил Митин отмечал

В 17.04.2017 в 16:36, Wishmaster сказал:

но  зато смотришь на такой самолет и дух захватывает почти как от настоящего.

Есть в крупномасштабных моделях особенная "фактурность". Возьмешь в руки плоскость - так это ПЛОСКОСТЬ!
На фоне даже истребителя в 32-м, правда, все равно выглядит дохловато, но уже сопоставимо. Но тут, чтобы было "не дохловато", надо и аппарат не мельче, чем Ту-154.

 

Сами плоскости - ровные (по-полетному), в отличии от модели  Звезды, где они имеют довольно заметный "естественный" провис. Вот думаю, погнуть их малость "к земле" или так и оставить? И еще бы совет кто дал - по БАНО. На мелкой Тушке я делал смоляные, там проблем нет уголочек в законцовке капелькой смолы затянуть. На более крупной детали такой фокус пройдет? Или лучше сразу уголок из прозрачного пластика "вживлять"?

 

 

Изменено 11 июня, 2017 пользователем Artman

[Artman]

3 минуты назад, Spatz сказал:

Сайт очень интересный, это же надо было такое собрать. 

Так в том-то и дело, а получается, что только дразнят. Вроде - вот оно, а ничего не разглядеть в большинстве случаев.

[Wishmaster]

Вот ведь товарищ поработал!

http://scalemodels.ru/articles/9873-1-72-tu-134a.html

[Artman]

9 часов назад, Wishmaster сказал:

Вот ведь товарищ поработал!

Классно поработал, отличная сборка и покраска (в матчасть я тут не вдаюсь). Знаю я эту модель (сохранена как пример и довольно давно). Вот здесь первый раз увидел.

http://gmvp.ru/grazhdanskaya-aviaciya/ga_tupolev/

Подсветка, это конечно круто и все такое. Я на такое точно не способен (и даже рыпаться не буду), уважаю подобных умельцев безмерно. Но, при всем уважении к автору, в данном конкретном  случае подсветка неестественная, какая-то мультяшная: фары синие, салон разноцветный, кабина фиолетовая. Самая "живая" подсветка в Туполенках, из тех, что я видел в сети, сделана в моделях Г.Михеева.

 

[Artman]

Дошли руки до горизонтального оперения. Для ЛНД вообще и Амодела, в частности, отлито все хорошо. В отличие от крыльев и вертикального стабилизатора, детали не требуют стачивания изнутри лишнего пластика. Достигается это тем, что руль высоты тут "цельнолитой", и на одной из половинок стабилизатора дан целиком, соответственно другая половинка - узкая.

Но очень спорным решением является то, что узкой дана ВЕРХНЯЯ половинка. Т.е. отлитые цельно плоскости со всей их "неразрезанной" деталировкой приходятся на нижнюю чать горизонтального оперения, там, где это все особо и не видно.

А сверху получается просто ровный "разрез" по линии руля высоты, которым заодно "рассечены" и все узлы навески руля, которые снизу показаны как раз более-менее.

Если бы такой стык был снизу, я бы и заморачиваться не стал. А тут вроде бы правила приличия требуют эти узлы навески как-то восстановить, а то ерунда получается.

 

 

 

 

 

[Intel_Rus]

Работа хорошо продвигается. 

И подход обстоятельный, но без фанатизма - то что нужно. 

[бак1]

Алексей, а почему бы не отрезать руль и сделать все много красивее?

[Artman]

3 часа назад, бак1 сказал:

почему бы не отрезать руль и сделать все много красивее?

Очень хороший вопрос. Сам об этом думаю, больше даже о том, чтобы отрезать руль направления. На Звездовском то Туполенке он гораздо интереснее смотрится, а здесь довольно неконкретный. Наверное это увеличивает объем работ больше, чем изначально думалось, а перфекционизм тут не особо планировался, опасное это дело. Тогда, для единообразия, надо бы и на крыле все поотрезать, а крыло уже склеено. Надо подумать.

[Artman]

22 часа назад, Intel_Rus сказал:

Работа хорошо продвигается. 

Ох, не сглазьте. Мне самому кажется, что она почти не продвигается. Толком то почти не склеено ничего, в основном приглядываюсь. Времени получается уделять - отрывки из обрывков.

Вспомнилось тут по случаю "ознакомления" с членением горизонтального оперения. В модели Хантера в 32-м масштабе разработчиков (Ревелл) тоже шибануло на подобную "инверсию", только в еще более извращенной форме. Там канал от воздухозаборников к двигателям имеет вид раздваивающейся трубы из двух половинок (верхней и нижней). Так вот, "заводчане" по образу деталей подвесных баков сделали гладкой и аккуратной ВНЕШНЮЮ поверхность трубы. А всякую требуху в виде соединительных штырьков (!), подводов толкателей, неровной "изнанки" "спрятали" на ВНУТРЕННЕЙ поверхности трубы. . Пока детали на литниках, идиотизм ситуации не воспринимается - деталь как деталь, одна сторона гладкая, другая "изнаночная". А вот когда начинаешь складывать, становится весело, особенно в части соединительных штырьков, которые тупо приходится отрезать совсем и склеивать деталь встык. Проблемы в этом особой нет, но и работа лишняя присутствует там, где этого элементарно можно было не создавать.

 

Изменено 15 июня, 2017 пользователем Artman

[Artman]

Чем дальше в лес... Нашел тут пару веселых картинок

Получается, что сами кронштейны навески руля высоты (№10 на первом рисунке) мелкие, почти что спрятаны внутри и особо не видны. А наиболее заметными деталями на стыке стабилизатора и рулей являются балансировочные грузы  на руле (№7 на втором рисунке) и проемы под них на стабилизаторе. Амодел их вообще не показал. Звезда изобразила просто расшивкой и тоже неверно, т.к. грузы сплошные а не разрезанные, крепятся на руле и входят в пазы стабилизатора. Вот они на фото светятся: и грузы и пазы под них.

Чтобы все это хоть как-то изобразить, действительно надо рули отрезать. Попробовать можно, но не уверен, что мне хватит навыков. Я не ювелир.

[Artman]

И еще вот.

Просто замечательно видно, как эти грузы из пазов торчат при отклоненных рулях.

[Wishmaster]

К чему эта информация ? Планируется такой глобальный запил с отклоняемыми рулями или так, для общего развития ?

[Atlant]

Эти грузы и пропилы сделать довольно легко - я на Вулкане делал, могу фотографии показать. Правда там петли навески и грузы параллельны, но принцип такой-же.

[бак1]

То же не вижу ничего сложного. ничего ювелирного, это же 72! в таком масштабе можно нервюрками сделать и обшить фольгой . Главное не бояться, а каждая переделанная деталюшка в конце пути добавит работе неповторимость и красоту.  Да можно склеить за это время 10 моделей, но можно получать сопоставимое удовольствие от самого процесса и каждая переделанная деталька это по сути модель , а вообще аппетит приходит во время еды, попробуйте, кто знает может эта работа затмит все что было до...

[Artman]

6 часов назад, Wishmaster сказал:

К чему эта информация ? Планируется такой глобальный запил с отклоняемыми рулями или так, для общего развития ?

Да что тут глобального? Просто доработка мелочевки. Сначала обратил внимание, что у Звезды в этих местах какие-то овалы нарисованы. И предполагаемое на первый взгляд дополнение "тупо ровного" стыка деталей несколькими перемычками,  которые бы изображали узлы навески руля, оборачивается тем , что надо показывать совсем другие детали, т.к. они более заметны, а в модели их вообще нет. И тут без разницы - отклоняемые рули или нет. "Гребенка" есть и она должна быть видна. Раз уж в 144-м это как-то размечено. А тут - 72-й.

Изменено 16 июня, 2017 пользователем Artman

[Wishmaster]

Ну то, что Ту-134 Амодел сделал проще своих Ан-24/26/30/32 - это я заметил и косяки там не только в схеме сборки

[Intel_Rus]

Ох не знаю. 

Я сейчас пытаюсь як40 от марса на заказ победить, так там общее качество модели отбивает любое желание что-то там мелкое изобретать. И был у меня опыт с амоделовским ан24 - там тоже самое. Выпиливать каждую мелочь, когда у тебя на всех стыках дикие ступеньки и щели с два пальца толщиной - я не смог. Морально даже скорей, чем руками. 

Не знаю, на сколько у них со 134 все хорошо/плохо, но я в очередной раз зарекаюсь лнд в 72 в руки брать.