Як-40 Аэрофлот 1/43 самодел

[Artman]

Длинные новогодние выходные дали немного времени и руками поработать и подумать, над чем стоит поработать.
И вот, что надумалось на тему творческого кризиса (своего собственного! никому и ничего не навязываю):
1) 144-й стал почти совсем неинтересен, т.к. "слепой" он все-таки и с деталировкой не оторвешься, как хочется. Кое-что поделал, но - не идет.
2) 32-й - как раз то, что надо, но тут одна военщина, а она сейчас уже не настолько цепляет, как в юности. Гораздо больше хочется сделать чего-то гражданского. Начатая военщина - не идет.
3) 72-й - для "гражданки" почти идеален. Вот только по нашей авиации здесь скрипку играет практически один Амодел, а он далеко не всегда в кайф. И временами притомляет борьба с кривыми деталями на ровных местах. По факту - не идет.
4) А вот по 43-му масштабу - прямо Ренессанс. С детства им особо не занимался, был некоторый "всплеск" на фоне "автолегенд" которые покупал номера до 100-го, потом надоело. А вот когда пошли аэродромные машинки - стало очень интересно, хотя авиации накуплено - тьма. А главное, что худо-бедно, но собираются машинки, а не просто коробки копятся. И еще хочется.
Одна беда - аэродромную технику гораздо интереснее коллекционировать, если есть куда ее приставить по назначению. А самолетов наших в 43-м нет. Не формат.
Поэтому последние года полтора периодически зудится сделать гражданский самолет в 43-м масштабе, который мог бы быть сопоставлен в одном кадре с моделями аэродромной техники. Все это время успешно отгонял эту идею, т.к. из коробок-то не собирается ничего, а тут еще и самодел. Есть вариант - делать из бумаги. В сфере бумажного моделизма уже довольно много разработано качественных моделей нашей гражданской авиации. Развертки в большинстве своем доступны для свободного скачивания и элементарно переводятся в нужный масштаб. Но бумага все-таки не прельщает уже, баловство одно. Один раз попробовал кусок самолета в 43-м сделать из ПВХ - получилось так себе и развивать не стал. А полистирола листового в нужных количествах в доступе не было.
И вот как-то стало все срастаться одно к одному. Сначала появились в продаже досточки для лепки от "Стамм" А4 и А5. Отличный полистирол, разве что толстый (толщины, в зависимости от партии и формы досточки гуляют от 1 до 1,5 мм. примерно) и на обшивку его не пустишь. Но купил штук 20 на всякий случай. (Оказалось - не зря, т.к. последний год вообще их в продаже не вижу). По совету тут на форуме купил автомобильную шпатлевку "Новол" 2к, отличная вещь оказалась, особенно если надо по большим толщинам и площадям сработать быстро и без усадки (вонючая только!). И нарыл таки где в Омске можно заказать листовой полистирол от 0,5 мм. Купил несколько листов (НОРМАЛЬНЫХ листов метра по 2!, а не листиков в мелкой фасовке). И материала теперь - завались. Отмазки кончились. И Новый Год побуждает, что-то изменить, хотя бы даже и в хобби...

Итого:
1) Все начатое из коробок - в приостановку (кризис - так кризис).
2) Буду самоделить. Вместо исправления чужих ошибок гораздо интереснее наделать своих
3) Объект - самолет в 43-м масштабе. Если уже и теперь при наличии хорошего материала не выгорит - значит не надо больше ерундой заниматься, а делать в гражданку в 72-м, мне это пока самое подходящее.

Ну и собственно, в качестве "пробы пера" - носовая часть Як-40. У моделей лайнеров самое проблемное в создании образа - носовая часть со всеми ее обводами и остеклением. Бывает модель вроде и хороша, но если морда не похожа - усилия практически на смарку. Сколько уже таких видел.
Поэтому решил, что как с кошкой - "если голова пролезла - и остальное пройдет". Если при опробовании технологии получится сделать носовую часть так, чтобы самолет был сам на себя похож, значит и остальное уже - дело техники.

Подсобрал материал. Надергал много схем из документации по разным узлам Яшки. Самые приличные чертежи из доступных - были в АиВ, журнальчик в сети болтается, там скан чертежа есть (правда кусками отсканировано). Были довольно подробные чертежи в "крылышках" (они же были в книге Удалова и Шама), но там как раз по носовой часть ошибка серьезная.
Вот здесь сведенный чертежик из скана АиВ, сам журнал и подборка схем, может кому еще пригодится.

Чертежи перегнал в 43-й масштаб.
В общем - начали.
Изготовление "силового" набора. Нарезано из досточек для лепки "Стамм".

Нишу шасси полнообъемно и масштабно выстраивать не стал. Это сильно осложняет работу на начальном этапе, а мне надо технологию опробовать без "тормозов". Тем более, что штатно у Яка на земле открыты только маленькие створки у самой стойки и в нише ничего видно не будет. Сделал фрагмент ниши под саму стойку и чуть вглубь.

Застеклил. В качестве источника прозрачного полистирола - коробка от компакт-диска. Остекление получилось идеальное по прозрачности и отсутствию искажений. Прямо жалко было все это под шкурку потом пускать.

 

Вклеил на эпоксидку грузила, т.к. потом туда не подберешься, а нос у Яка д.б. тяжелым.

 

Начинаю зашивать черновой обшивкой.

 

Техника проста - подгоняю шаблончик из бумаги, потом по нему режу обшивку, ну и вклеиваю на место (с подгонкой уже по месту, где надо). Материал - полистирол 0,5 мм. Клею по ситуации - где-то прихватываю Тамией ("быстрый" экстражидкий), где-то дихлорэтаном проливаю.

Зашил. Получилось грубовато и по ребрам угловато, но большего пока и не надо, т.к. финишную поверхность буду выводить по шпакле.

Вылепил из эпоксилина носовой обтекатель.

 

По затвердеванию - обточил. Сразу подогнал еще и шпангоут, через который буду стыковать нос с остальным фюзеляжем.

 

Дальше - наращивание обводов шпатлевкой 2к, в несколько слоев с промежуточным вышкуриванием и контролем. Шпатли и шкурки надо много.

 

Итог на сегодняшний день. Поверхность еще не финишная, с мелкими кавернами, но все основные обводы вывел, с остеклением нормально срослось (его, конечно, надо будет еще заполировать). Чтобы лучше понять, что на данном этапе получилось, набросал карандашом расшивку и контуры остекления.

Эксперимент, я считаю, удался. Такая технология - работает. Многое учел на будущее, т.к. кое-что сразу можно было делать несколько иначе, чтобы было и точнее и проще (без практики этого было и не понять). Но итогом очень доволен - болванка получилась твердая и прочная, практически смоляная. По ней спокойно можно работать дальше - шлифовать, грунтовать, резать расшивку и т.п. Есть удобный доступ к установке интерьера. А главное - Як на себя "лицом похож"! По крайней мере, мне так кажется. Кручу, смотрю с разных сторон - глаз нигде не режет. Вижу сейчас пару мест, где надо миллиметр-полтора нарастить еще обводов для симметрии. Но даже в таком виде - нормальный Яшка и в чертежи укладывается вполне (хотя и не без косяков).

В общем - можно продолжать. Выходные, правда, скоро кончатся и как там будет со временем - вопрос большой. Но руки чешутся очень сильно, самоделить в таком ключе понравилось. Если получится сделать модель целиком, открываются интересные перспективы без привязки к коробкам. Хотя-бы даже  в 72-м.

Если будет прогресс хотя-бы на половину планера - попрошу модераторов тему переименовать и куда-нибудь в WiP перенести. Но пока пусть так болтается. Хватит мне и без этого пары безрезультатно открытых ВИПов.

[djmard]

Грандиозный запил, Алексей! С удовольствием посмотрю на прогресс стройки 'пассажира' в ... 43 масштабе.

[Spatz]

Да, впечатляет...

Моделизм в его первозданном виде.

 

[бак1]

Алексей, все получится, главное жить этим проектом, и понемножку пилить поддерживая огонек!  Удачи ! И даже если вдруг  быт  и обстоятельства одержат верх, думаю все равно будет множество приятных минут и удовольствия от такой работы!

[Intel_Rus]

Если до конца сил хватит, то это просто чудо получится)

[Artman]

18 минут назад, Intel_Rus сказал:

Если до конца сил хватит, то это просто чудо получится)

Не, немного не так - чудо получится, если до конца сил хватит

51 минуту назад, бак1 сказал:

главное жить этим проектом, и понемножку пилить поддерживая огонек!  Удачи ! И даже если вдруг  быт  и обстоятельства одержат верх, думаю все равно будет множество приятных минут и удовольствия от такой работы!

Да, именно на это и надеюсь, т.к. в кои то веки взялся делать именно то, к чему руки сами чешутся, а не "надо добить коробку". А то основные настроения последнего времени - "чего хочу - не продают, а что продают - не хочу".

[Walker]

Artman

Алексей, а можно адресок, где полистирол нашли?

[Artman]

20 минут назад, Walker сказал:

Алексей, а можно адресок, где полистирол нашли?

Форда-Омск.

Я купил полистирол Гебау HIPS. В Омске у них в наличии тонкого не было, но привезли со склада в другом городе - где-то неделю пришлось подождать.

Каталог у них что-то сегодня зависает. Но вот то же самое - 0,48 мм в наличии только в Питере и в Подольске. Но под заказ - привезут. Насколько помню - без всяких доплат.

Изменено 6 января, 2019 пользователем Artman

[Wishmaster]

Тоже подумываю какой-нибудь самолет вот так запилить в масштабе 32 или 24, Ту-134 или Ан-24, чтоб полный салон со всякой подсветкой, моторчиками, пищалками и перделками. Тормозит пока отсутствие места в квартире, но наверное можно начать, сделать хотя бы колбасу фюзеляжа, а там время покажет

[Walker]

Artman

спасибо, Алексей!

[All]

Очень оригинально! Запил интересный и любопытный!

Главное, что такого ни у кого нет и не будет!

Желаю его, непременно, достроить!!!

[Artman]

3 часа назад, Wishmaster сказал:

Тоже подумываю какой-нибудь самолет вот так запилить в масштабе 32 или 24, Ту-134 или Ан-24, чтоб полный салон со всякой подсветкой, моторчиками, пищалками и перделками.

Да, это был-бы просто мегапроект, при умении то работать с электрикой. Я в этом  совсем чайник. Если что и сделаю - максимум  - простейшая подсветка нутрянки от батареек. Как раз на днях кошка очень кстати "загрызла" новогоднюю детскую мигалку на диодах (от похода в цирк осталась), так что материалом я  тут уже обеспечен - есть 8 диодов желтоватого света - должно хватить. Там еще красные есть (даже скорее - розовые какие-то) - можно будет в кабину поставить. У Яка как-раз красная подсветка есть.

3 часа назад, Wishmaster сказал:

Тормозит пока отсутствие места в квартире, но наверное можно начать, сделать хотя бы колбасу фюзеляжа, а там время покажет

Я тоже предварительно все промерял. Як-40 в мой шкаф еще влазит. Все, что крупнее - уже нет. Был еще вариант - делать Ан-24, но ему каких-то пары сантиметров не хватает, даже по диагонали. В фотошопе - задал габарит полки и чертеж в масштабе. И так вертел и сяк - не проходит. Остановился на Яке, хотя его сложнее делать -  все-таки у него киль с переходом в трубу воздухозаборника, хвост с трапом более сложен по конструкции и "фигурные" ниши шасси на стыке фюзеляжа и крыла. В отличие от Ан-24, у которого самый геометрически сложный элемент - мотогондолы. И стойки шасси гораздо проще - основные так вообще практически прямые палки.

[Artman]

Приподниму тему. "Наевшись" пока 32-м, по некоторому размышлению, решил продолжать постройку Яка, этот проект мне сейчас наиболее интересен.
Занялся фюзеляжем, вырезаю набор.

Параллельно продумываю решение стыка крыла с фюзеляжем - он мне пока до конца не ясен, очень крепкий орешек оказался, сильно там все не просто у этого самолета, учитывая, что там же и ниши шасси. И нормальных чертежей с сечениями в районе зализов нет. Везде профиль показан обобщенно и более покатым, как дальше от фюзеляжа.

Реально в месте примыкания консолей что-то вроде

Просмотрел стройки разных моделей Як-40, включая самый новейший от "Марса", мне кажется такой профиль нигде нормально не воспроизведен. Там все условно. Для более мелких масштабов это не критично, но я постараюсь его показать, изгиб задней кромки у зализов уж очень характерный. И закрылок из-за этого "веселенький".

Заодно просьба - если у кого есть еще несобранный Як от Марс-модел, пока не поздно, можно отсканировать или отснять листик декали с техничкой в большом разрешении - чтобы можно было прочитать, что там где написано?
Вот этот

Под конец это очень пригодится, другой раскладки технических надписей я пока не нашел.

 

[Wishmaster]

Могу отфоткать фюзеляж целого яка. Это надежнее, чем какие-то технички

[Artman]

2 часа назад, Wishmaster сказал:

Могу отфоткать фюзеляж целого яка. Это надежнее, чем какие-то технички

Спасибо за предложение, это было бы просто замечательно. Если это действительно не доставит лишних хлопот.

Я тоже могу попробовать добраться до Яка, который выбрал как прототип к модели, но там уже почти нечего читать. Вот фото 13-летней давности, сейчас там еще хуже все. Знал бы наперед - тоже бы отснял все еще тогда.

[Wishmaster]

Наш выглядит как-то так...

[Artman]

3 часа назад, Wishmaster сказал:

Наш выглядит как-то так...

Так этот то совсем свежий и видно все замечательно. Он в таком виде и стоит?  Наш уже 30 лет в отстое. Там немного неверно написано, нет никакого "полигона МВД", он в учебном центре Омской академии МВД, около 40 км. от города. Может в самом деле добраться до него на неделе, снять, что осталось - если что еще разберу - будет один жирный плюс - там все аутентично-советское. Его после списания никогда не перекрашивали, максимум - "освежали" кистями синий, да поверх флага СССР намалевали триколор. В 1995-м, когда получилось на нем впервые полазить, он был еще совсем даже ничего, были целыми все двери и стекла. Лежит где-то еще пленочное фото тех лет. Но потом его только доламывали, да кусками на цветмет драли. Унесли двери, часть гондолы. Про нутро вообще молчу.

Грустно там очень все, и это еще старые фото, к сожалению.

Изменено 19 августа, 2019 пользователем Artman

[Wishmaster]

Пока то, что есть...

Кстати, может тему переименуем ?

[Artman]

1 час назад, Wishmaster сказал:

Пока то, что есть...

Кстати, может тему переименуем ?

Спасибо, очень хорошие фото - и как образец для тонировки тоже.

Можно и переименовать, хоть прогресса и мало. Может и просто: "Як-40 АЭРОФЛОТ 1/43".

Однозначно, если дотащу до финиша, это будет Аэрофлот СССР, с б/н еще подумаю. Первоначальные планы - 87715, но возможно все-таки будет более поздняя - с реверсом. Там хвост проще делать и чертежи, по которым работаю,  именно на такую машину. Да и вообще - на поздние просто фотоматериалов больше.

[бак1]

Алексей вот тут еще немножко есть, вдруг пригодиться...

http://airliner-models.org/forum/topic/1208-механизация-як-40/#comment-21645

 

[scorin]

Алексей, если будет модификация с реверсом, то здесь фотообход RA-88177 на scalemodels.ru

http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/civil_and_sport_avia/yak-40/

[Artman]

2 часа назад, бак1 сказал:

Алексей вот тут еще немножко есть, вдруг пригодиться...

http://airliner-models.org/forum/topic/1208-механизация-як-40/#comment-21645

 

Спасибо, очень нужная информация, не находил пока этой темы.

25 минут назад, scorin сказал:

Алексей, если будет модификация с реверсом, то здесь фотообход RA-88177 на scalemodels.ru

http://walkarounds.scalemodels.ru/v/walkarounds/avia/civil_and_sport_avia/yak-40/

Спасибо, валки оттуда уже просмотрел все.

[Artman]

Понемногу собирается набор хвостовой части с нишей трапа.

По среднему двигателю пока не определился, посмотрю, как завтра будет получаться хвостовой кок и там уже решу.

В очередной раз при этом убедился, насколько кривые чертежи были в "крылышках". Вообще непонятно, есть ли там хоть что-то правильное. Очередная пара открытий (красным - чертежи из КР, черным - АиВ): посмотрите как ушли обводы нижней части хвоста. А еще - колея шасси. Как говорится - "прочувствуйте разницу..."

Сравнение с фото и документацией показывает, что поздние чертежи, конечно, точнее, хотя уже и по ним нюансов накопал, когда начал в матчасть вникать. Но и к старым чертежам приходится обращаться (с оглядкой на каждом шагу), т.к. в АиВ многих моментов и видов просто нет.
А ведь кто-то по тем чертежам еще и модели делал, других ведь не было. В книжке Удалова и Шама - те же самые.
Хорошо, что хоть фото сейчас навалом - можно многое выверять.

 

[scorin]

Не чертёжная проекция, но близко к фронтальной . И размеры основания носового конуса обтекателя (это здесь, на сайте, из темы).

 

[djmard]

20 часов назад, scorin сказал:

Не чертёжная проекция, но близко к фронтальной .

Володя, уже которую выложенную тобой фотографию забираю себе в закрома! Практически для каждой стройки нужен такой ракурс. У тебя прям талант их находить в Сети. Спасибо!