Бюро глупых вопросов

[Sergeik]

я же ещё в первом посте уточнил :" доставали,али по блату ?".

[Triela]

Лично мне ни разу не удалось найти способа заполучить модель из-за границы. Все, кто туда ездил, этим и жили, и понятное дело - прибыль от джинсов или кассетника была намного больше, чем от моделей, поэтому везли шмотки и электронику. А купить модель по цене фирменных джинсов лично я не мог себе позволить в принципе. Долгое время и Novo можно было купить только у спекулянтов за 10-20 р (зарплата инженера после института 115р, на руки "чистыми" около 95р), а в открытой продаже Novo (он же Frog) появился в середине-конце 80-х, когда пресс-формы были уже убиты безнадежно.

Quote (fat)

В принципе,ничего невозможного не было.

Я, собственно, возненавидел СССР и коммунистов тогда, когда осознал, сколько у меня и моих близких это поганое государство украло сил и времени. Сколько часов (лет, если просуммировать) было потеряно в очередях за повседневными продуктами, за "доставанием" всего, что в нормальной стране продается в изобилии и с хорошим выбором. Я не прощаю советскому строю того унижения, которое было нормой жизни.

[Sergeik]

ну,это уже в дебри куда-то зашли. Спасибо,мне всё понятно стало.

[baks]

Во времена СССР, мне отец приносил нитру из авторемонтных армейских мастерских и растворитель тоже 646, по моим ощущениям очень напоминает тамиевскую нитру, в зависимости от цвета свойства сильно отличались. Особенно противными были "белая" и "черная". Серебрянку приносили из зеркального цеха мебельной фабрики.

[Miniliner]

Если кто помнит, ранние модели Пластикарта Comet IV и Ми-4 выпускались в серебристом пластике, и к ним прилагалась краска, белая для Кометы и красная для Ми-4. При экономном использовании хватало и на другие модели. Потом весь Пластикарт пошел в белом пластике, и прилагалась только серебрянка. Кроме Ми-4, но там краску заменили декалью.

Еще вспоминается, как Ил-62 (кажется, Кругозор?) красил алюминиевой краской для кладбищенских оград с помощью зубной щетки. Перемазался весь и забрызгал все вокруг, но результатом был вполне доволен

А вообще мне лично в этой (модельной) жизни крупно повезло. В 1973г. оказался в служебной командировке в Праге и в первую же свободную субботу набрел на большую "биржу" Пражского клуба коллекционеров. Был потрясен масштабом мероприятия (более 1000 чел.), перезнакомился, а потом и подружился со многими, и с тех пор вопрос с модельными причиндалами был решен. В ЧССР эти дела были на гораздо более высоком уровне, чем у нас, модели, инструмент, краски (западного и местного производства), шпаклевки и разбавители можно было найти и в валютных и в обычных магазинах, а в Праге в то время уже была и пара специализированных магазинов для моделистов.

Несколько баночек Humbrol с тех времен (70е - 80е) сохранились у меня нераспечатанными и сегодня. Но что особенно занятно, некоторые даже открывавшиеся и частично использованные краски Humbrol работоспособны до сих пор!! 25 лет! Вот было качество! А недавно прибрел тот же Humbroi 11 (Silver), так он уже через полгода превратился в какое то желе, и ни какой фирменный разбавитель его не берет....

Вот такие вот ностальгические воспоминания...

А дома заводились знакомства с макетчиками, такие мастерские были на многих предприятиях и в проектных конторах, там тоже можно было кое-чем поживиться, да и опыт кое-какой приобрести.

С уважением,

В.Агупов

[Triela]

Quote (Miniliner)

Кроме Ми-4, но там краску заменили декалью.

Помню оба варианта, и с краской, и с декалью, но ни разу не видел Ми-4 в белом пластике. Это что, под самый конец уже было?

Кстати, в стародавние времена и клей к Пластикарту был не гель в тюбике, а жидкость во флаконе-пробирке (как и красная краска). Тот запах до сих пор вспоминаю ностальгически.

И еще - свою самую любимую модель от Пластикарта, зелененький Ми-1. Страшно далекий от оригинала, он был так трогательно-симпатичен, мил и изящен, что я их собрал штук 8, благо, стоил он 40 копеек))

[Miniliner]

Quote (Triela)

ни разу не видел Ми-4 в белом пластике.

Это я неудачно выразился В белом пластике делались все большие лайнеры.

Ми-4 до конца выпускали в серебристом пластике (как и МиГ-15, 21, SAAB, Ан-2 и что-то еще), но краску заменили декалью.

С уважением,

В.Агупов

[Triela]

Еще был серебристый L-60

[Sergeik]

Miniliner, Виктор Алексеевич,а Вы покупали "оттуда " что либо с лёгкостью, или зарплата не позволяла ?

[Miniliner]

Quote (Sergeik)

Виктор Алексеевич,а Вы покупали "оттуда " что либо с лёгкостью, или зарплата не позволяла ?

Зарплата тратилась по-минимуму (регулировалось женой )

Главным образом использовалась "обменная" схема. Я еще собирал автомодели, тогда уже был Саратов, и их модели хорошо котировались и в ЧССР и на западе (и чехи этот интерес западных коллекционеров очень активно использовали как посредники). Но об этих сюжетах можно и книгу написать

А потом (77-й - 80-й гг.) я вообще там почти три года провел в авторском надзоре, тут уж я развернулся...

С уважением,

В.Агупов

[Sergeik]

ребята,а фигурки людей G-размера -это какой масштаб ?

[Evalses]

Серёж,наш масштаб 1/144 а самый близкий железнодорожный-ТТ(1/120)и N (1/160) у японцев N =1/150

G-если не ошибаюсь 1/22.5

HO 1/87 (это так-до кучи)

[Sergeik]

понял,спасибо.

[Evalses]

Господа,кто это?(самолёт знаю,а вот фирма?)

и что лежит внутри?

s7948444.jpg

[amper]

Вопрос конечно интересный.... А где взял, что что говорят?

[Cat]

Судя по отсутствию файрингов, похоже на перепак Авроры

[Pin]

Так там же написано! Carmichael Airliner Models LTD:

http://www.airlinercafe.com/photosearch.php?man=152

[Evalses]

Quote (Pin)

Так там же написано! Carmichael Airliner Models LTD:

что это за фирма?почему о ней ничего не известно?и что всё-таки внутри?

Quote (amper)

А где взял, что что говорят?

Когда-то давно мне Женя Ковалихин фото скидывал.Теперь знаю откуда фотка

[amper]

Quote (Evalses)

что это за фирма?почему о ней ничего не известно?и что всё-таки внутри?

больше чем уверен, какашка внутри! У Авроры хороших моделей не видел по 1-144

[ajafy1216]

На днях посмотрел фильм "Чартер". После его просмотра возник вопрос: возможен ли запуск двигателей во время полета после их полной остановки в воздухе из-за отказа топливной системы (после устранения неполадки подача топлива была восстановлена)? Самолет - ТУ-134.

[Triela]

Quote (ajafy1216)

возможен ли запуск двигателей во время полета после их полной остановки в воздухе из-за отказа топливной системы

Если остановка двигателей была обусловлена прекращением подачи топлива в магистраль (до топливного насоса высокого давления на двигателе), то запуск вероятнее всего, невозможен - насос-регулятор смазывается топливом, и его работа всухую приводит к выходу из строя. После выключения двигателей не РОД-ами, а перекрывными кранами повторный запуск в обычных условиях запрещён.

[ajafy1216]

Неполадка в топливной системе по сюжету фильма была устранена заменой предохранителя, вернее в качестве предохранителя бортинженер использовал заколку стюардессы.

[Triela]

Quote (ajafy1216)

Неполадка в топливной системе по сюжету фильма была устранена заменой предохранителя, вернее в качестве предохранителя бортинженер использовал заколку стюардессы.

Я, честно говоря, не знаком близко с матчастью Ту-134, но все же не верю, что там предохранители, как в автомобиле или радиоле, вставленные в гнезда. На самолетах в качестве предохранителей стоят АЗС, автоматы защиты сети, тумблеры с биметаллической пластиной внутри, которая при большом токе нагревается и размыкает цепь. На каждом топливном насосе есть свой АЗС, но вот чтобы оба двигателя зависели от одного насоса, это из области дурной фантастики.

[ajafy1216]

После устранения неполадки, подача топлива была восстановлена и был запущен один из двигателей, при одном работающем двигателе была совершена посадка.

Значит, показанное в фильме - это все фантастика?

[Triela]

Со шпилькой точно что-то не то. А вообще, в большинстве фильмов "про авиацию" вместо реальных проблем сценаристы выдумывают дурацкие, в поисках художественной силы, видимо))

Жизнь показывает, что реальные бортинженеры не то, что шпильку сунуть куда-то в панель АЗС не пытаются, они штатными средствами умудряются исправный самолет угробить, как в Ижме было.