"Аэропорт со служебного входа". Модели спецтехники и оборудования аэропортов.

[scorin]

10 минут назад, Triela сказал:

Важная жизненная деталь аэродромных колодок - кусок проволоки или тросика с петлей-рукояткой для таскания их по бетону)

Тросики сохранялись недолго). В процессе эксплуатации колодки оставались без тросиков.

[scorin]

49 минут назад, Artman сказал:

Так пойдет? Нет у меня подробных фото этого места.

Только - не сильно ли они вниз торчат? Или так и надо?

Всё соответствует, Алексей. Колодки немного приподняты на шипах, так что нижняя их поверхность не касается бетона. Но, это опять же, когда всё новое. В процессе, со временем бывало и шипов не оставалось).

[Artman]

Владимир, Дмитрий спасибо большое! За фото с Тушкой отдельное спасибо - у меня такого не было. Красота!
По колодкам - еще раз посмотрел на напечатанные, там этих правильных шипов все равно видно практически не будет даже в и 72-м. Но я теперь с ними печатать буду, раз сделал. Будем знать, что их не видно - но они там есть

P.S. - хотя, на макрофото должно быть видно. Мы же сейчас видим там цилиндрики, значит будет видно и шипы. Но узнаем только после следующей печати.

Изменено 18 мая, 2024 пользователем Artman

[Triela]

2 часа назад, Artman сказал:

По колодкам - еще раз посмотрел на напечатанные, там этих правильных шипов все равно видно практически не будет даже в и 72-м. Но я теперь с ними печатать буду, раз сделал. Будем знать, что их не видно - но они там есть

Недавно встретил термин для обозначения такого - "эффект суслика"))

А в 1:72 шипы очень даже видно, если смотреть с правильного ракурса:

[Artman]

8 минут назад, Triela сказал:

Недавно встретил термин для обозначения такого - "эффект суслика"))

Дмитрий, как это "недавно"? Может, я не так понял... Термин "суслики", мне кажется в моделизме уже "испокон веков".  Хотя реально то - после 2000-го, конечно   Я же каноническое выражение и имел ввиду
Какой без сусликов моделизм? Нам они всякие нужны, нам они всякие важны...  В марте был в Питере - в музее не удержался:

Изменено 18 мая, 2024 пользователем Artman

[Artman]

15 минут назад, Triela сказал:

А в 1:72 шипы очень даже видно, если смотреть с правильного ракурса:

Тушечка в 72-м... Красота - тоже хочу! Я уже даже колодки сделал

[Triela]

2 часа назад, Artman сказал:

Дмитрий, как это "недавно"?

Виноват, это для меня недавно, применительно к моделизму только на днях встретил. Мем-то, конечно, старый.

2 часа назад, Artman сказал:

Тушечка в 72-м...

Первый и единственный раз поучаствовал с ней на всероссийской выставке, и получил первое место в номинации "современная реактивная авиация в М1:72". Но гордился тем, что впервые пассажирский самолет в этой номинации потеснил военные))

[samdim]

Если большой пилот в 1:72, а маленький в 1:144, то разница в росте должна быть в два раза. Мне показалось, что она не в два раза

[Artman]

14 минут назад, samdim сказал:

Если большой пилот в 1:72, а маленький в 1:144, то разница в росте должна быть в два раза. Мне показалось, что она не в два раза

Спасибо, я сам и не заметил. Есть такое, но там разница не так, как на картинке, а всего 1 мм. от двух ростов маленькой. Перспектива играет на фото. Для людей то это - мелочи.
Просто, в отличие от оборудования, я не старую модель в два раза увеличивал, а исходную фигуру в полный рост до масштаба уменьшал независимо от старой и привел не совсем к тому росту, что прежде. В максе посмотрел сейчас. Исходный пилот имеет рост 1,81 м. С фуражкой - 1,87. Старая фигурка печаталась в размер 12,5 мм. Это соответствует росту 1,80 "в кепке". Новая - 26 мм., что и равно 1,87 с той же кепкой . Вполне жизненно, можно так и оставлять. Сами исходные фигурки персонажей у меня сразу сделаны с разными ростами и комплекцией, поэтому при подготовке к печати можно уменьшать их на один и тот же коэффициент.

[Базилио]

В 14.05.2024 в 22:22, Базилио сказал:

Ужазег в 144-м очень даже интересный получается!

Получилось что-то не понятное, но получилось!

[Базилио]

издалека не очень страшно выглядит. Стёкла из набора не стал ставить, ручки не из того места растуть... Использовал жидкое стекло...

...ну и 85631 собрал к ужазику за одно...

[Artman]

7 часов назад, Базилио сказал:

Стёкла из набора не стал ставить

Евгений, не очень понял. Это про машинку? Там же вроде нормально стекла стоят, не похожи на "жидкие". Лобовое то как так жидким затянуть?

[Базилио]

27 минут назад, Artman сказал:

Евгений, не очень понял. Это про машинку? Там же вроде нормально стекла стоят, не похожи на "жидкие". Лобовое то как так жидким затянуть?

Алексей, в наборе были "стёкла" из оргстекла судя по всему, но, навыков и терпения у меня категорически  не хватило для выполнение действия по их установке. Честно говоря, работа с суперклеем для меня так же невозможна для моего восприятия. Посему, из всех стёкол, загнув края, воткнул на место только лобовик. Остальные отверстия без изгибов, и соответственно Micro Kristal Clear вполне справляется с ними. Плохо в этой ситуации другое - пока он высыхает, поверхность как пылесос собирает на себе всю пыль, что собственно прекрасно видно на фото...

в силу вышесказанного, убрал этого головастика в шкафчик рядом со всежим Ту-154м 85631. Пока не приглядываться сильно, смотрится вполне удобоваримо.

[Базилио]

Может быть с Газелем получится лучше, хотя сомневаюсь. С пластиком попробовал бы заморочиться, но со смолой не умею работать. 

Может есть идеи, что можно из Газели сделать аэропортовского?

Коробочки у этих букашек выглядят вот так:

Изменено 27 мая, 2024 пользователем Базилио

[AVK134]

17 минут назад, Базилио сказал:

Может есть идеи, что можно из Газели сделать аэропортовского?

Женя, у меня точно такие наборы. Делай санитарку и не выноси себе мозги. В каждом аэропорту должна быть скорая помощь. Я свою именно в этом варианте буду делать. Тем более декали уже есть в наборе готовые.

[andrey-58]

Я тут ещё папочку насобрал.... https://cloud.mail.ru/public/PcwG/2iTkS2ELB

[Базилио]

44 минуты назад, AVK134 сказал:

Делай санитарку и не выноси себе мозги. В каждом аэропорту должна быть скорая помощь. ...

Андрейка спасибо! Про скорую то сразу думал, у меня первая машина на Скорой Помощи была именно такая газель ...

...вот нелёгкая дёрнула чёнить оригинальное придумать!

[Семён Кисляков]

1 час назад, Базилио сказал:

Может есть идеи, что можно из Газели сделать аэропортовского?

Скорее всего в нулевые годы газельки были основной транспортной единицей для перевозки ВИП пассажиров или экипажа, то, что сейчас выполняют микроавтобусы Мерседесы и Форды..

[Семён Кисляков]

Ну или более современное время с газельками, 2019 год

Я то вот жду появления модели микроавтобуса форд транзит или мерседес спринтер в 144 масштабе.

[Маслопузый]

Да полно Газелек в портах - уборщиц возят на них часто и ИТС в некоторых компаниях частенько на Газелях гоняет. Бортпитание видел на них довозили (для бизнеса) и полиция, опять же буйных паксов в газели пакует :-)

[Intel_Rus]

Идея для диорамы. 

[Artman]

В общем - для информации. Буханочка не заброшена, понемногу занимаюсь. Сделал кузов цельным со стеклами, в трех вариантах, включая фургон.

Пока гоняю тестовые печати и пытаюсь довести до ума, но сомнения уже берут. Заодно купил новую прозрачную смолу, она сильно отличается от старой. Что хорошего - более прозрачная и не желтеет. Менее хрупкая, даже где-то немного гибкая, что хорошо для мелких торчащих деталей, антеннок. Что плохого - пока не получается подобрать параметры, чтобы печаталась как непрозрачная. Кузова тонкостенные, их ведет уже в процессе печати, похоже - оборотная сторона повышенной гибкости. "Монолитные" детали - маяки, светотехника, печатаются отлично.
Для сравнения - глухой кузов из серой смолы почти не имеет деформаций. Прозрачные - все с мятыми стенками. Тут можно еще поиграться с системой поддержек - можно ввести дополнительные связи, чтобы меньше было деформаций в ходе самой печати. Но вот как она со временем себя поведет, после удаления поддержек? Надо проверять.
Кроме того - реальной проблемой остается остекление. Площадь уже большая, по сравнению со 144-м. На нем больше уже проявляется мелких дефектов печати, которые на маленьких стеклах так не резали глаз. И у меня лично не получается так аккуратно закрыть его лаком, чтобы это выглядело прилично. С мелкими на 144-м было гораздо проще.
При этом по остальным деталям, практически разобрался и пропечатывается, за исключением кузова, все отлично. Только с мостами до конца решить вопрос поддержек, сложно там пока получается.
В общем - либо возвращаться к непрозрачному кузову с проемами под последующее остекление какой-нибудь пленкой, что мне не очень нравится. Либо бросать вообще эту затею и считать пробный заход в 72-й масштаб в этой части тупиковым вариантом. И продолжать работу с техникой в 144-м. Задел в любом случае не пропадет - т.к. теперь уже несложно будет перевести это в 144-й.
Пока в раздумьях.
По остальной "аэродромке" кстати, я тоже серьезных преимуществ 72-го сейчас не вижу. Фактически вся детализация пропечатыватеся и в 144-м. В 72-м, получается, имеем то же самое, только крупнее. Соответственно - сложнее печать и последующее размещение-хранение. По площадям меньше возможностей для тех же диорам. По печати работаю сейчас одновременно с 72-м и 144-м и постоянно ловлю себя на том, что 72-й уже не кажется каким-то предпочтительным масштабом для гражданской авиации. С теми возможностями, которые сейчас дает 3Д печать высоких разрешений, думается, что 144-й уже мало проигрывает 72-му. Да и сама детализация наборов в 144-м очень сильно продвинулась. Вот более крупный - 48 или 32(35) это большой скачок по зрелищности и фактурности. А 144 и 72 по фотографиям многих моделей даже и мало различим иногда. Реальная разница, разве что по ощущениям "в руках". Но "больше и тяжелее" - не всегда "лучше".

Изменено 11 июня, 2024 пользователем Artman