Boeing 757-200 Royal Flight VQ-BTB

[Intel_Rus]

Ну что ж, первая часть дня малярного. 

Несмотря на кажущуюся простоту ливрей типа Рояля или Ютэира, я как раз считаю их одними из самый сложных. Почему? Да потому что хрен его знает, как ровно отбить границу серый-белый. Вроде ориентируешься по расшивки, и с одного ракурса линия кажется ровной. Но чуть на модель с другой стороны посмотришь, так сразу кажется, что скотч откровенно завален вверх/вниз. Ну а на закруглениях спереди и сзади без 2мм Тамии вообще никуда:

Долго и печально чего-то там сидел вымерял, и вот такую мумию получил: 

 

Кстати, обратите внимание. Звезда опять напортачила в инструкции по окраске. Полоска ПОС на крыле должна быть ровно в два раза уже, чем они нарисовали. Уж сколько народу с этим погорело на 737... Кажется, что на 757 будет та же самая история. 

Хорошо, что я сам этот момент вовремя заметил. А то чуть не допустил совсем детскую ошибку. 

В качестве белого цвета - классический грунт из баллончика: 

Дальше облил хвост и винглеты в красный, а сопло ВСУ - в металлик: 

Ну а намордник решил выделить металликом посветлее, а то на 747 он у меня получился уж больно тёмный: 

На этом пока всё. Осталось замаскировать красный и надуть ПОСы. 

 

PS Ктстаи, наткнулся тут на интересную фотографию: 

 

У нас самолёты порой тоже летают с некоторыми элементами не своего цвета. Особенно этим грешат моторы и носовые обтекатели. Может быть есть смысл правый движок так и покрасить? 
А что, для разнообразия почему бы и нет? Что думаете? 

[Atlant]

4 часа назад, Intel_Rus сказал:

что, для разнообразия почему бы и нет?

Тогда потеряется вся "сбалансированность" раскраски. Плюс(или минус) - получается "конкрентый самолет в конкретный период времени", то-есть есть "соответствие прототипу", супротив чего кое-кто (не будем показывать пальцами) оченно в свое время отнекивался  

[Intel_Rus]

11 минуту назад, Atlant сказал:

Тогда потеряется вся "сбалансированность" раскраски. Плюс(или минус) - получается "конкрентый самолет в конкретный период времени", то-есть есть "соответствие прототипу", супротив чего кое-кто (не будем показывать пальцами) оченно в свое время отнекивался  

Вот надо жеж суметь одной только фразой отбить всё желание
Ладно, посмотрим ближе к делу. 

А пока что подведём итоги малярного дня.
Прям доволен собой (не результатом, а собой! подчеркну), что сумел как в старые добрые времена - покрасить самолёт за день. 
И вот что у меня из этого вышло: 

 

Граница цветов вышла не то, чтобы отлично, но и не так плохо, как могло бы быть:

Дальше предстоит взять в руки смывку и косметический карандаш, дабы превратить эту офисную безликую болванку в прекрасную бабочку модель! 

 

[Семён Кисляков]

5 часов назад, Intel_Rus сказал:

...

Может быть есть смысл правый движок так и покрасить? 

А что, для разнообразия почему бы и нет? Что думаете? 

Я однозначно за. Это только прибавит изюминку данной модели.

1 час назад, Atlant сказал:

Тогда потеряется вся "сбалансированность" раскраски. Плюс(или минус) - получается "конкрентый самолет в конкретный период времени", то-есть есть "соответствие прототипу", супротив чего кое-кто (не будем показывать пальцами) оченно в свое время отнекивался  

Леонид, но ведь согласитесь, что красить движки одинаково это тоже "конкретный самолет в конкретный период времени", который соответствует прототипу.

Но в любом случае решение за Сергеем

 

[Atlant]

Семён, это был не камешек, а булыжник в огород Серёжи, который пару лет назад при попытке показать ему фотографию самолета и сравнить с моделью очень сильно сопротивлялся такому сравнению. Благо он у нас человек адекватный и на шутки реагирует нормально.

[icebear]

22 часа назад, Intel_Rus сказал:

Полоска ПОС на крыле должна быть ровно в два раза уже, чем они нарисовали. Уж сколько народу с этим погорело на 737... Кажется, что на 757 будет та же самая история. 
 

Это касается любого 757 вообще? Спрашиваю потому что пилю сию 757 от ВЭ, там расшивка ПОС широкая и я собирался именно по ней красить. Теперь сомневаюсь.

[Boeing 777-300er/9x]

2 часа назад, icebear сказал:

Это касается любого 757 вообще? Спрашиваю потому что пилю сию 757 от ВЭ, там расшивка ПОС широкая и я собирался именно по ней красить. Теперь сомневаюсь.

ПОС на 757 не должен быть широким, смотрите на фото прототипа

[Intel_Rus]

4 часа назад, Boeing 777-300er/9x сказал:

ПОС на 757 не должен быть широким, смотрите на фото прототипа

Ставлю сотку, что Андрей лайкнул этот коммент за последние четыре слова, которые нельзя в моих темах произносить вслух

7 часов назад, icebear сказал:

Это касается любого 757 вообще? 

Насколько мне фотки попадались, то я так понял, что да. 

 

Ну что ж, господа моделисты, продолжим мучить пластик. 
Сегодня день был достаточно плотный, однако ж я нашёл часик, чтобы позаниматься любимым делом - зачумазить самолёт. 

Как я уже много раз говорил, тонировка - дело философское и очень творческое. В моём понимании, любой турецко-российский 757 - это трудяга, который не вылезает из Анталии, поэтому и следов эксплуатации должны быть... порядошно. 
С другой стороны, ту же расшивку на плоскостях нужно выделить таким образом, чтобы самолёт не казался "в сеточку". То ли смывкой проливать неоднородно, то ли хрен его знает, в общем. 

Ладно, поехали. 
Серая Тамия пошла в дело: 

Затем уайт-спирит на ватной палочке движениями "по полёту". Это позволяет любую недотёртость выдать за реалистичный подтёк! 

Потом, разумеется, косметический карандаш на малярный скотч: 

И снова движения уже ватным диском "по полёту": 

Ну а на пузике, помимо этого всего добра, можно ещё немного поработать тенями, создав локальные мазки в рандомных (или не очень) местах: 

 

Сверху закрепляем всё это добро глянцевым лаком и оставляем до лучших времён, чтобы затем приступить к декалям. Как время будет. 

[Atlant]

Красиво! Серёжа, приедь в гости, научи так-же пачкать!

[Intel_Rus]

11 минуту назад, Atlant сказал:

Красиво! Серёжа, приедь в гости, научи так-же пачкать!

Я б с радостью, но благодаря блестящей геополитике наших властей, у нас теперь в Штаты только дипломатические визы выдают, а я, увы, простой летун

 

[Atlant]

Срочно переходи на работу в Дипломатический летный отряд

[бак1]

5 часов назад, Intel_Rus сказал:

Ставлю сотку, что Андрей лайкнул этот коммент за последние четыре слова, которые нельзя в моих темах произносить вслух

Ну как бы да  но больше за саму суть, но дело это бесконечное, вон уже и законцовки на 134... 

Йап ишшо поумничал , но Ришата опасаюсь, он говорит я шибко менторски разговариваю в постах , пришлось менять тактику,  жду когда кто то напишет нужное по смыслу  и люто плюсую!

[Walker]

9 часов назад, Intel_Rus сказал:

Я б с радостью, но благодаря блестящей геополитике наших властей, у нас теперь в Штаты только дипломатические визы выдают, а я, увы, простой летун

 

ну ну. 

[Intel_Rus]

Что ж, господа, пришло время декалей. 

Уже давненько я не имел дела с лазеркой, всё обходился искоробочным шёлком. Ни то от Бегемота, ни то вообще от Картографа. Здесь пришлось вспоминать, что такое самопал, пускай и хороший. 

 

В целом - декаль хороша. Правда, Андрей почему-то забыл про флаги РФ между передними дверьми и кабиной. Но я с ним уже списался, обещал на днях допечатать и выслать. Думаю, к концу стройки как раз приедут, тогда их на места и посажу. 

Стоит обратить внимание на то, что граница корогада в родной деке Звезды подразумевает ещё и маркировку покидания самолёта через аварийные выходы на крыло, поэтому если вы тоже планируете переделывать 757 в восьмидверный, то придётся черную полосу на крыле доращивать. Я это сделал из старых обрезвков декали от А321:

Сама по себе лазерка после Картографа - удовольствие сомнительное. Ну здесь особенности производства, приходится смириться. Дабы хоть немного уменьшить толщину подложки, пользую жидкость для приварки от ZIPmaket:

Надеюсь, под парой слоёв глянцевого лака станет совсем хорошо. 

Белая печать вполне себе приемлемая. Такая же, как и у Саши. Красный цвет укрывает достаточно неплохо: 

Хотя, конечно, если строить прям максимально годную модель, то логотипы что на хвосте, что на винглетах нужно накрашивать через трафареты. Но я лентяй, поэтому идём по пути наименьшего сопротивления

И ещё один интересный момент конкретно этой декали. Надпись на пузе не имеет белой подложки. То есть, по сути, мы переводим полупрозрачную лазерку на серую подложку. Думал, будет смотреть совсем тоскливо и бордово, ан нет. Вполне себе похоже на правду. Особенно делая скидку на то, что модель снизу я особо не рассматриваю 

 

Завтра в планах залить люмики Аканом, а потом сверху нанести искоробочные окантовки. Чтобы уже раз и навсегда закрыть вопрос о моих кривых руках при вырезании дополнительных иллюминаторов 

[Диспетчер]

6 часов назад, Intel_Rus сказал:

Хотя, конечно, если строить прям максимально годную модель, то логотипы что на хвосте, что на винглетах нужно накрашивать через трафареты. Но я лентяй, поэтому идём по пути наименьшего сопротивления

Вовсе необязательно. Всё ты правильно сделал!))

[Intel_Rus]

Небольшой оффтоп. 

Членение стабилизаторов придумал Сатана. Другого объяснения нет: 

 

Итак, что имеем на день сегодняшний?

Самолёт облит глянцевым лаком TS-13, в окошках обжился Акан, а сверху натянуты искоробочные окантовки и сняты маски с кокпита: 

Сначала новость хорошая. Лобовик вышел удачно, никакой перхоти внутри не натянуло. Так что в конкретно этой стройки отсутствие кабины не пригодилось - ничего вычищать не пришлось: 

Сами по себе окантовки при определённом ракурсе выглядят вполне себе годно. Не видно, что кое-где они скукожились, да и Акан под ними вполне себе похож на натуральное стекло: 

Ну и самая главная драма этой стройки. 

Жопа, господа. Благо, что кроме вас об этом никто знать не будет, а значит я снова утону в лойсах на всевозможных ресурсах, ну а здесь, походу не досчитаюсь баллов в дуэли из-за этого проклятого окна  

Очень тонкая шёлковая дека. Проваливается по окантовке. 
Но, как говорится, прошу учесть моё чистосердечное признание при вынесении приговора! Я ничего не скрываю, всё честно показываю 

 

Ну а дальше потихоньку будем браться за шасси-моторы. 

Изменено 3 августа, 2021 пользователем Intel_Rus

[бак1]

Так и запишем - авантюрист практик! 

[tillman]

16 часов назад, Intel_Rus сказал:

Сами по себе окантовки при определённом ракурсе выглядят вполне себе годно. Не видно, что кое-где они скукожились, да и Акан под ними вполне себе похож на натуральное стекло: 

Вот и я с этим столкнулся. Последовав твоему совету на а350 залил стекла КристалКлиром (что твой АКАН) и натянул окантовки, в итоге так же многие съежились. Для себя отверг данный метод. Заливаю окна теперь только если не будет декалей поверх. Сейчас собираю ил-86 и пришлось вклеить стекляхи и отполировать их заподлицо, чтобы потом декаль легла как надо.

 

 

Изменено 4 августа, 2021 пользователем tillman

[Intel_Rus]

1 час назад, tillman сказал:

Вот и я с этим столкнулся. Последовав твоему совету на а350 залил стекла КристалКлиром (что твой АКАН) и натянул окантовки, в итоге так же многие съежились. Для себя отверг данный метод. Заливаю окна теперь только если не будет декалей поверх. Сейчас собираю ил-86 и пришлось вклеить стекляхи и отполировать их заподлицо, чтобы потом декаль легла как надо.

Да, это хоть и трудоёмкий, но максимально правильный вариант. Нужно ведь ещё выбрать лишний пластик изнутри, чтоб стекляхи торчали с запасом, потом всё отполировать, а потом ещё и наклеить ровно 100500 масок на все эти маленькие окошки. 

[kazanez]

На модели Ил 86 стекляхи как раз с запасом торчат.

[tillman]

2 часа назад, kazanez сказал:

На модели Ил 86 стекляхи как раз с запасом торчат.

Равиль, именно!  Хорошо торчат, так что они просто просились, чтобы их сточили

[бак1]

14 часа назад, tillman сказал:

Вот и я с этим столкнулся. Последовав твоему совету на а350 залил стекла КристалКлиром (что твой АКАН) и натянул окантовки, в итоге так же многие съежились. Для себя отверг данный метод. Заливаю окна теперь только если не будет декалей поверх. Сейчас собираю ил-86 и пришлось вклеить стекляхи и отполировать их заподлицо, чтобы потом декаль легла как надо.

 

 

Я на Дриме перевел окантовки , вырезал проемы и потом уже заливал микроскаловским ПВА. 

[Intel_Rus]

Небольшое, но заметное продвижение. 

Стойки шасси. Пространство для доработок, если есть желание. Можно всякую гидравлику поизображать. Но я, как известно, просто демонстрирую искоробку, поэтому сделал, как есть. 

Для начала незатейливо облил их серым грунтом прямо из баллончика:

Выглядит плоско. Поэтому добавил рельефа чёрной смывкой:

После чего посадил на место колёса. Резину традиционно крашу в самый резиновый цвет XF-69:

Ну и в конце ставлю самолёт на ноги:

Вообще, недавно тут поставили нас рядом с грузовым 757 компании АвиастарТУ, и какой же он высоченный против нашего 737

ъ

 

Пошёл я дальше воевать со стабилизатором. 

[Intel_Rus]

Стабилизатора пост. 

Для начала я покрасил его в серый цвет, а переднюю кромку - в металлик: 

Затем выделил расшивку серой смывкой: 

И только собирался взять за декали, как ВНЕЗАПНО улетел с резерва в командировку в Хабаровск: 

По возращению закончил работу со декалями и лаком: 

И в конце посадил стаб на место: 

Вот такой выходит самолёт: 

 

 

Теперь надо заставить себя взяться за двигатели. 

[бак1]

Хотел придраться что руль на вертикальном стабилизаторе как то совсем не проглядывается относительно их же на горизонтальном стабилизаторе...  Полез глянул, в принципе он не так чтоб очень и выделяется, так что вполне норм!