Boeing 737-800 S7 Airlines VP-BNG - последний из Глобуса

[Intel_Rus]

Добрейшего, друзья

Как-то абсолютно случайно мы с Сёмой списались в инстаграме, и отсюда выросла эта дуэль. 
Казалось бы, сколько уже вообще можно мне 737ые строить. Всё уже на сто раз показано и рассказано, модель заезжена до нельзя. Но так уж вышло, что у меня в личной коллекции до сих пор нет самого обычного зелёного NG. Белый есть. Макс есть. А зелёной -800ки - нету. Непорядок? Однозначно. 

Поэтому берём коробку от Звезды: 

Деку от Сани:

И в результате планирую построить NG с самым блатным на свете бортовым номером - VP-BNG

Самолёт очень непростой судьбы. Наш ветеранистый ветеран, которого в прошлом году присадили хвостом об полосу в Краснодаре. После чего он слетал на ремонт на завод Боинга Сиэтл, а затем побывал в Минеральных Водах, где все следы ремонта были закрашены. И теперь BNG выглядит моложе всех своих собратьев

Но самое памятное другое. Самолёт возвращался с ремонта из Америки чартерным рейсом через Магадан в Новосибирск. Это был последний полёт с позывным "Глобус". В сети гуляет запись переговоров, где экипаж прощается с диспетчером руления в Толмачёво и благодарит за годы совместной работы. Уже в следующий свой полёт на покраску в Мин.Воды лайнер отправился под позывным "Сибири". Так что такую вот интересную машину хочу построить. 

Цвета уже намешаны и обкатаны: 

 

Приступить к работе планирую чуть попозже. В ноябре. Даже немного выпущу Сёму вперёд. Всё равно закончу в сто раз быстрее

 

 

[Intel_Rus]

Ладно, дабы уж слишком сильно от Сёмы не отставать, тоже начну потихоньку. 

Ну как потихоньку? Имеется ввиду, в своём обычном темпе

Планер скидан в кучу. Тут ничего хитрого, всё уже на сто раз показано раньше: 

А вот на это место прям сильно рекомендую внимание обращать. Очень часто вижу в сети модели, где, почему-то, игнорируют шпатлевать верхушку киля: 

А делать это надо обязательно. Не знаю уж, чем Звезда руководствовалась, когда членила детали, но имеем то, что имеем. Даже у новой классики от ВЭ руль направления дан правильным отдельным элементом. 

 

Едем дальше. VP-BNG - самолёт старый, и у него на пузе есть обычные убираемые посадочные фары. Их нужно высверлить, дабы потом залить эпоксидкой: 

Ну и не забываем подготовить места под wing-lights с обоих бортов фюзеляжа. Благо, они обозначены расшивкой и промахнуться сложно: 

После высверливания я пролил образовавшиеся ниши супежидким клеем от Тамии, чтобы подплавить заусенцы по кромке. 

 

Продолжение завтра  

 

[Семён Кисляков]

1 час назад, Intel_Rus сказал:

...

А вот на это место прям сильно рекомендую внимание обращать. Очень часто вижу в сети модели, где, почему-то, игнорируют шпатлевать верхушку киля:

А делать это надо обязательно. Не знаю уж, чем Звезда руководствовалась, когда членила детали, но имеем то, что имеем. Даже у новой классики от ВЭ руль направления дан правильным отдельным элементом.

А чего ты раньше мне не сказал?

[Диспетчер]

Не сразу, но допёр, о чём речь. Спасибо, Серж!

[Intel_Rus]

7 часов назад, Семён Кисляков сказал:

А чего ты раньше мне не сказал?

Так у тебя же шпатлёвочные работы в процессе, до грунта далеко) Вот - говорю)) 

Как-то вот так в процессе это место выглядит: 

Ну и дабы совсем уж пустой пост не выкладывать, добавлю фотографию рассверленного выхлопа ВСУ. Это тоже нынче считается признаком хорошего тона 

[djmard]

26 минут назад, Intel_Rus сказал:

добавлю фотографию рассверленного выхлопа ВСУ. Это тоже нынче считается признаком хорошего тона 

А ещё, Сергей,  признаком хорошего тона считается (правда только в некоторых кругах) острые задние кромки плоскостей.

[Intel_Rus]

25 минут назад, djmard сказал:

А ещё, Сергей,  признаком хорошего тона считается (правда только в некоторых кругах) острые задние кромки плоскостей.

На мой не самый изысканный вкус, у звезды с этим и так дело обстоит очень неплохо, это же не ВЭ
Но вообще, интереса ради, РН можно подточить попробовать. 

[Intel_Rus]

А Сёма, как оказалось, может в мотивацию! Зато мой телефон не может в нормальную фотографию 

 Я тоже попробовал сточить выхлоп горячего контура и рассверлить конус:

Не знаю, зачем я это сделал, всё равно толком не видно будет, но да ладно. 

Теперь о том, что касается заглушки лишних окон. На BNG надо убирать 4 окошка: одно слева и три справа. Изнутри я их не закрываю, потому что потом дальнейшая шпатля всё равно даёт усадку и получается хрень. 
Поэтому. Сначала затыкаю штатным стеклом нужные люмики снаружи: 

Затем срезаю лишнее: 

И мажу сверху белой тамией: 

 

Всё, отправляю на просушку. 

[icebear]

Вот объясните мне, зачем, зачем накладывать килограммы шпаклёвки вот так? Ну есть же жидкие, в конце концов можно разбавить клеем и аккуратно залить, что бы потом не вышкуривать неистово, корёжить расшивку, восстаналивать её и т.д. Это не упрёк, это вопрос если что. В моём личном тяжелом случае любые потуги восстановить сточеную намертво расшивку заканчиваются в кривых и глубоких канавах. Отсюда и тяга к альтернативному способу

Про белую тамию не знаю, с ревеллом на ура проходит разбавление клеем (но этот способ алкашам не рекомендуется, ибо всё же клей и можно вокруг всё реально замызгать до невозвратного). С серой тамиевской тоже опыт есть, после просушки при обработке мокрой шкуркой она начинает течь и заливает все неровности. Есть Vallejo, которую сразу можно мокрой ватной палочкой загонять в щели, она там на какой-то акриловой основе. И в конце концов есть суперклей (сия магия мне недоступна так же, один раз попробовал и долго долго вышкуривал всё вокргу и ровнял, видать суперклей только для целованых богом).

 

[Intel_Rus]

Да я просто всегда кладу шпатли с запасом на усадку. А шкурить начну - в любом случае снесу всё вокруг, хоть много шпатлевки затирать, хоть мало.

[vi.siba]

1 час назад, Intel_Rus сказал:

кладу шпатли с запасом на усадку

А как же пузыри внутри шпатлевки? Пару раз сталкивался и для себя решил, что лучше нанести слой, вышкурить, второй и грунт

[Intel_Rus]

3 часа назад, vi.siba сказал:

А как же пузыри внутри шпатлевки? Пару раз сталкивался и для себя решил, что лучше нанести слой, вышкурить, второй и грунт

Так же приходится шпатлевать местами в пару слоёв. Не страшно) 

[Intel_Rus]

Едем дальше. 

У меня тут не столько стройка про Боинг, сколько про нюансы нюансов, которые могу оказаться полезными. 

Я всегда делаю следующим образом. Сначала скидываю в кучу планер, по необходимости добавляю шпатлёвки, зашкуриваю и только потом уже приклеиваю стекляшку: 

Почему? Потому что это дополнительная защита от того, чтобы случайно не повредить остекление при первичном зашкуривании и чтобы внутрь на него не натекла вода со всякой перхотью. Я, конечно, стараюсь кабину герметизировать пластилином со стороны салона, но лишний раз перестраховаться не мешает. 

Дальше приклеиваю маски от KV и промазываю шов по задней границе фонаря, там переход так себе: 

И вот тут у нас с Сёмой пошли расхождения. В этот раз я решил сначала приклеить горячий контур к крылу и обработать стык: 

Опять же с целью случайно не повредить краску. Надеюсь, надуть необходимые цвета и замаскировать в дальнейшем труда не составит. 

И, барабанная дробь, я попробовал сточить киль, как Женя рекомендовал: 

Лучше стало?

 

[Семён Кисляков]

Сопло ВСУ надо бы поправить, смещение отверстий от центра бросается в глаза

[Intel_Rus]

Только что, Семён Кисляков сказал:

Сопло ВСУ надо бы поправить, смещение отверстий от центра бросается в глаза

Обычно, я это правлю методом не съёмки строго сзади

Кстати, этот метод позволяет скрыть много всего: несимметричные стабилизаторы, кривый стойки шасси и прочие загибы крыла, так что рекомендую)) 
Ну а так, попробую чего-нибудь пересверлить, ладно. 

[Базилио]

Серёга - СТРАТЕГ!!!

А по чесноку - правильным ракурсом можно много чего "преобразить" тк сказать!

[grig_p]

39 минут назад, Intel_Rus сказал:

Обычно, я это правлю методом не съёмки строго сзади

Кстати, этот метод позволяет скрыть много всего: несимметричные стабилизаторы, кривый стойки шасси и прочие загибы крыла, так что рекомендую)) 
Ну а так, попробую чего-нибудь пересверлить, ладно. 

Надо в правила конкурсов внести требования обязательных ракурсов ;)

[Intel_Rus]

6 часов назад, grig_p сказал:

Надо в правила конкурсов внести требования обязательных ракурсов

Так а смысл?)) Я на всех конкурсах с вами и так в хвосте плетусь, а побеждаю только где-нибудь на Я-Моделисте 

7 часов назад, Семён Кисляков сказал:

Сопло ВСУ надо бы поправить, смещение отверстий от центра бросается в глаза

Так лучше?) 

 

Што ж, самолёт в грунте от Ганзы. 1200 прямо из баллончика: 

Вот чем мне Звезда нравится, так это тем, что восстановление расшивки занимает 10 минут. А не три дня, как на Амоделовском Ил-14. И это прекрасно 

Продолжение следует. 

Но от Сёмы постараюсь сильно далеко не убегать) 

[Диспетчер]

Что ж ты утяжины на РН не убрал?...

[djmard]

1 час назад, Диспетчер сказал:

Что ж ты утяжины на РН не убрал?...

Присоединяюсь. Сергей, кто ж так точит кромки. Будто нож наточил. Там ведь по всей плоскости надо водить. Заодно и утятинах бы ушла. 

[Intel_Rus]

8 часов назад, Диспетчер сказал:

Что ж ты утяжины на РН не убрал?...

Потому что я их никогда не убираю. А зачем? Это неинтересная мутная работа, которую никто не оценит и не заметит в итоге. Ну то есть я очень слабо верю, что за отсутствие утяжин я получу лишнюю сотню лойсов в инстаграме. А за сочные природные фотографии и пространное описание - получу точно. Поэтому, вполне очевидно, на что я с бОльшим удовольствием потрачу время. Другой вопрос, что эта тема вынуждает меня материться, но соглашаться и заниматься всей этой мерзкой модельной мелочью по одной простой причине: Сёма это всё железно делать будет. А слить голосование ещё на первой странице стройки я точно не хочу 

7 часов назад, djmard сказал:

 Сергей, кто ж так точит кромки. Будто нож наточил

Ну вот опять выяснилось, что я столько лет неправильно плоскости точу, оказывается. Этот форум просто создан для того, чтобы я страдал  

[AlexandrAlexeew]

29 минут назад, Intel_Rus сказал:

за сочные природные фотографии и пространное описание - получу точно

Сергей, т.е. всё только ради лайков в инстаграме?  Я не подкалываю, мне просто интересна твоя мотивация в моделизме. 

[grig_p]

14 часа назад, Intel_Rus сказал:

Так а смысл?)) Я на всех конкурсах с вами и так в хвосте плетусь, а побеждаю только где-нибудь на Я-Моделисте 

Серега, я против того, чтоб ты проигрывал, я за то, чтоб ты выигрывал и здесь, но для этого сам знаешь, что надо  

[Alex Knot jr.]

1 час назад, Intel_Rus сказал:

Ну то есть я очень слабо верю, что за отсутствие утяжин я получу лишнюю сотню лойсов в инстаграме.

Это всё потому что в инстаграме публика не трушная модельная, а бездуховная и безыдейная, падкая на яркие внешние проявления, пляшущая под дудку империалистического культа потребления!

1 час назад, Intel_Rus сказал:

А за сочные природные фотографии и пространное описание - получу точно.

А вот это не факт. Например, мою последнюю фотосессию, сочную, природную и во всех смыслах великолепную, там разорвали как Тузик грелку. Пришлось отбиваться по каждому пункту, как на защите диссертации.

[Базилио]

Судя по всему, именно империалистический культ потребления и притягивает пользователей инсты. Много просмотров - больше интереса, и как результат больше заказов на сборку моделей. Ну это так, мысли вслух...

А по сабжу - изкоробочная стройка не всегда требует доведения до идеала. Зависит от автора и его требований. Мне Серёжкин подход очень импонирует, а именно - не затягивать на месяца стройку довольно простой модели, а добившись результата, преподнести оный в хорошей фотосессии. 

P.S. касаемо утяжин и кромок, перфекционизм явно не наша фишка...