"Остапа несло" или "Два попугая"

[djmard]

3 часа назад, Atlant сказал:

Пластик - мечта! Ровный как ....

Это он долго лежал в кладовке в неудобной позе. Нельзя его долго томить в заключении. Купил - собрал - на полку!  -  Купил - собрал - на полку! Романтика!

Изменено 4 августа, 2020 пользователем djmard

[Диспетчер]

5 часов назад, Atlant сказал:

Пластик - мечта!

А уж кромку какое удовольствие будет выводить!...

[Atlant]

Давно не писал в теме, пора обновиться. Работа над моделями идет долгая, нудная, муторная. 330-ый фюзеляж в первом приближении до ума доведен, даже вклеил "лобовик" в кабину. Он так классно встал на место, что очень обидно его закрашивать  Но увы - придется. Очень уж вид у Ревелловского остекления "узкоглазый".

Решил по ходу пъесы начать работать над бразовскими двигателями. Понятия не имею из какой смолы он их лъет, но пилятся очень трудно!

Правда я в упор не могу понять зачем эти двигатели сделаны таким образом! Почему нельзя отлить отдельно воздухозаборник и вентилятор? Как это все красить???

(в середине - отпиленные с большим трудом литьевые блоки. На отпил 4-х элементов ушло больше часа.)

[predator_70rus]

3 часа назад, Atlant сказал:

Как это все красить???

на вентилятор маску от колес 777 или чего-нибудь подобного налепить по размеру, там как раз дырка в середине колеса под обтекатель) я так на эмбраэре красил и на 204+214

Изменено 18 августа, 2020 пользователем predator_70rus

[Atlant]

Михаил, спасибо за совет. Попробую.

[Alex_airborn]

В 04.08.2020 в 01:06, Atlant сказал:

Пластик - мечта! Ровный как ....  придумайте сами...

Хвост такой-же..

Искренне сочувствую! 

[Risa]

Лёнь 

Браз это зло!

Вспоминаю сколько загублено времени, сил и средств на это ...

Должен сказать и + они были первыми и подвигли многих производителей творить хорошие вещи!

Жалко что они так и не улучшились.

[Atlant]

Ришат, да, знаю это уже не первая моя "связь" с Бразовской продукцией, но что делать - другого варианта нету..

[Atlant]

Медленный, но прогресс. 330-ый загрунтован уже во второй раз. Вроде как ничего..

А вот с 340-ым получается лажа.. Что-то вживленный смоляной нос лег так, что есть четкая граница между носом и фюзеляжем. Это не из-за шва, он обработан нормально (не везде конечно), а из-за резкого перехода между цилиндром фюзеляжа и "оживальным конусом" носа. Придется много точить, убирая этот стык.

Фотография почему-то не показывает резкой границы.. Буду работать дальше..

 

[grig_p]

Леня, попробуй затекающим циакрином вывести. Сначала с одной стороны, потом с другой и так по кругу

[Atlant]

Григорий, спасибо я только циакрином крайнее время и пользуюсь. Здесь дело в том что получается резкая граница элементов - нету плавного перехода: тут у нас идет цилиндр фюзеляжа, а вот тут сразу начинается "конус". Мне именно эту линию перехода надо вывести в плавный переход.

Изменено 23 августа, 2020 пользователем djmard

[djmard]

Лёня, цилиндр, переходит в конус с пятого иллюминатора....   В общем ещё надо пилить.

[Intel_Rus]

10 часов назад, Atlant сказал:

Фотография почему-то не показывает резкой границы.. Буду работать дальше..

Да нет, видно хорошо, как раз, переход этот. Что ж, терпения его вывести.

[vovik933]

Думаю проблема в том, что сужение начинается в районе 8-9 иллюминатора.  У ревелла с 5 го.

Изменено 24 августа, 2020 пользователем vovik933

[Atlant]

Ребята, всем спасибо! Буду пилить!

[Atlant]

Помните про мои (самим собой сделанные) проблемы с окошком кабины пилота ?

Так вот - мне удалось "немного модифицировать" эту проблему! Стачивал я значит мордочку, стачивал (что-бы все ровно было) и... пробил дырку в окошке!

Протёр насквозь! Матюкнулся, залил все изнутри супер-клеем и буду все выводить по-новой.. Покой нам только даже и не снится!

ПыСы: меняю подпись на "наступивший дважды на одни грабли".

[djmard]

О-хо! Лёня, так ты не с той стороны бочку открыл пилил! Заужать надо как минимум с 5 иллюминатора и 'заехать' на смоляную деталь около 1 см.

[Atlant]

Женя, пилил со всех сторон. Сначала не хотелось повредить грузовой люк (на фотографии как раз виден), да и диаметры смоляной детали и фюзеляжа одинаковые. Так что если пилить просто все, то вопрос: "а на кой черт тут нужна эта смоляная деталь?"

[Atlant]

Не зря говорится что "афтермаркет - зло!" Думал сегодня написать что мол "фуф, можно переходить к покрасочным работам". Ага! аж 2 раза! Не поверите, но на этот самый нос у меня уже ушло черт знает сколько сил и времени. После того как залил кабину изнутри супер-клеем и вывел форму вроде как все выглядело нормально. Дней 6 не было возможности подойти к столу, сегодня подошел в надежде сфотографировать результат и похвастаться, но увидел какой-то пузырь в другом месте кабины. Нажал на него пальцем - он провалился вовнутрь! пришлось вырвать еще один кусок из фюзеляжа.. Словов нету, остались одни буквы, группируются в какие-то непечатные выражовывания...  (иначе и не скажешь!)

Опять надо заливать клеем и шкурить/шлифовать.. 

Мое настроение:

 

[Intel_Rus]

Поэтому я и топлю за искоробочную сборку)

Сил, Леонид, всё получится 

[grig_p]

Леня, не отчаивайся. Кусок пластика и суперклей гель. Посмотри, на что был похож нос моего 340-го в процессе. 

[predator_70rus]

Ецаба в пасажити... сочувствую, но не забрасывай модель!

[Atlant]

Спасибо за сочувствие. Модель не забрасываю.

Будем считать что шпаклевочные работы закончены (в первом приближении)

[grig_p]

Еще немного нождачкой подровнять желательно

[Atlant]

8 часов назад, grig_p сказал:

Еще немного нождачкой подровнять желательно

Подровняю конечно-же, но это только на макро-съемке видно. Но постараюсь вывести поверхность получше.