Готово A350-1000 Карбон

[Atlant]

10 часов назад, Intel_Rus сказал:

Картинка битая, не открывается.

А так: https://www.airliners.net/photo/Hainan-Airlines/Airbus-A350-941/5817439/L ?

[Intel_Rus]

В 31.12.2019 в 21:55, Atlant сказал:

А так: https://www.airliners.net/photo/Hainan-Airlines/Airbus-A350-941/5817439/L ?

А так отлично)

Поэтому я решил пойти тем вариантом, что гидрашка запитана и все рули будут в нейтрали. К тому же 1 января - далеко не повод забрасывать модель

В этом наборе Звезда дошла до того, что решила дать декой лого-лайтс! 

Правда с местом лампочек промахнулась...

Но тем не менее, красавички! 
Ну да я всё равно решил их традиционно имитировать с помощью засверленных отверстий, залитый прозрачной эпоксидкой: 

Для того, чтобы не насиловать металлик, я предпочитаю стабилизатор проливать смывкой до накраски ПОС: 

В конце остаётся убрать всё лишнее и дунуть глянцевым TS-13: 

Ну и схематично скидал-окрасил кабину. Очень по мотивам. Кресла на А350 бывают и синие, и серые, судя по тому, что удалось нагуглить. Выбор пал в пользу более тёмных. И да, я не смог отказать себе в удовольствии сделать белые подголовники, очень уж мне нравится, как они выглядят через стекло в итоге. 

Опять же, с удовольствием посмотрю, как с кабинами справятся мои коллеги по форуму. Но я не любитель сусликов. 

Да и не видно там, толком, ничего  

[Boeing 777-300er/9x]

Сергей, у а350 от звезды, как раз таки хорошо будет видно панель приборов,лучше чем у ревел однозначно

Изменено 1 января, 2020 пользователем Boeing 777-300er/9x

[Диспетчер]

1 час назад, Boeing 777-300er/9x сказал:

Сергей, у а350 от звезды, как раз таки хорошо будет видно панель приборов,лучше чем у ревел однозначно

Почему лучше-то? Кабины же одинаковы!

Серж, что будешь делать с иллюминаторами?

[Intel_Rus]

47 минут назад, Диспетчер сказал:

 

Серж, что будешь делать с иллюминаторами?

Однозначно акан. Я не умею нормально дружить прозрачный пластик с серым, они у меня то проваливаются, то торчат слишком. 

[Boeing 777-300er/9x]

2 часа назад, Диспетчер сказал:

Почему лучше-то? Кабины же одинаковы! 

Да одинаковые вроде, но вот интерьер у звезды, в разы лучше! 

Изменено 1 января, 2020 пользователем Boeing 777-300er/9x

[Intel_Rus]

7 часов назад, Boeing 777-300er/9x сказал:

Да одинаковые вроде, но вот интерьер у звезды, в разы лучше! 

Ну так тебя самого не смущает, что через одинаковые стекляшки будет одинаково нихрена не видно?

Крайне рекомендую почитать на лурке статью "взаимоисключающие параграфы" для общего развития.

[Boeing 777-300er/9x]

3 часа назад, Intel_Rus сказал:

Ну так тебя самого не смущает, что через одинаковые стекляшки будет одинаково нихрена не видно?

Ну не знаю, у меня а350 никогда не было, по фоткам кажется что должно быть хорошо видно, ведь лобовик не маленький, а там посмотрим 

 

[Intel_Rus]

Сижу вот я и думаю: на Ревеловском А-350 в своё время я стекляшку клеил уже вообще в последнюю очередь после всей маялрки. А потом просто закрыл её декой чёрного намордника и всё вышло просто замечательно. А здесь? Чё-то мне кажется, что не получится так сделать. То ли окантовка окажется меньше самой стекляшки, то ли чего... Да у меня вообще всегда трагедия выходит на Звездовских моделях при попытке поженить серый пластик с прозрачным. 
Так, короче, ничего и не придумал. Советы нужны. 

Сама труба, конечно, огромных размеров. Ну да 777-300er я ж кое-как в фотобокс впихнул, значит и тут справлюсь

Советую ещё обратить внимание на стык РН по левому борту. Там небольшая щель получается. которую по-хорошему надо бы подшпатлевать. Но да в моей ливрее, например, там всё равно под огромной декалью будет:

Законцовки... Насколько я понимаю, там градиент-то то не белый-чёрный, а серый-чёрный. В цвет крыла. Да ещё и металлический ПОС по передней кромке. Вот уж где мне и правда будет простор для творческого размахивания аэрографом

А дальше в планах восстановить расшивку, приклеить всякие обтекали антенн и рельсов закрылков и створки основных стоек. После чего можно планер будет в грунт отправлять. 

[vovik933]

Все хочешь по легкому отскочить.

Стекло как у 777 делай.

А законцовки можно через пластилиновые колбаски, чтобы ровно градиент был.

Изменено 5 января, 2020 пользователем vovik933

[Boeing 777-300er/9x]

2 часа назад, vovik933 сказал:

Все хочешь по легкому отскочить.

Стекло как у 777 делай.

А законцовки можно через пластилиновые колбаски, чтобы ровно градиент был.

Вместо пластилина лучше патафикс использовать, он не оставляет жирных следов 

[Intel_Rus]

Давненько в моей теме нытья не было, правда? 
Исправляюсь. 
Это будет пост разочарований и страданий. 

Начну с мАлого. Звезда - интересная контора. Она даёт лого-лайтс, но как и на 777-300er - никакого даже намёка на хорошо заметные фары в корне крыла. А они ещё ж и очень непростой формы:

Я что-то отдалённо похожее по форме насверлил. Своего рода эксперимент: отверстия сквозные (в глубине всегда будут выглядеть чёрными), а после малярки накрашу внутренние боковушки фары в металлик. Должен интересный эффект получиться. 
Кстати, не забывайте после сверления проливать кромки клеем, чтобы подплавить все заусенцы. 

И сразу по этому месту вопрос. Звезда. А где, простите, хоть намёк на воздухозаборнки на пузе? Почему они даже на 777 есть, а здесь абсолютная равнина? 
Кто сможет - режьте. Я не стану. Ровно всё равно не получится, 

Ну и теперь главное разочарование модели - лобовик. Мало того, что он довольно мутный, и кроме белых подголовников не видно толком ничего даже живьём (так что можете с кабинами не заморачиваться ), так самая главная беда - это его стыкуемость. 
Вот почему у Ревелла всё встало без ступенек и ровно в контур? Здесь... Какая-то хреновая пародия на ССЖ. Та же жуткая толстенная ступенька в передней его части. 

И чё делать? Выводить заподлицо с дальнейшей полировкой я не умею. Я снесу к чёртовой матери и так небольшую прозрачность и на этом всё закончится. Оставить как есть и надеяться на то, что в итоге дека его ровно по границе закроет и в глаза ничего бросаться не будет? 
Короче, я в смятении полном. На 777 у них с этим никаких проблем, почему-то, не было. Одним словом, бум думать. Но пока вообще никаких идей нет. 

PS Кстати, обратите внимание на зализ крыла. То ли это какой-то другой самолёт, то ли ничего общего у модели с настоящим А350 в этом месте нет. 

Изменено 5 января, 2020 пользователем Intel_Rus

[Pahan Air]

Отверстия под фары как заводские. Клёво просверлил! 

[Boeing 777-300er/9x]

2 часа назад, Intel_Rus сказал:

  И сразу по этому месту вопрос. Звезда, a где, простите, хоть намёк на воздухозаборнки на пузе? Почему они даже на 777 есть, а здесь абсолютная равнина? 
Кто сможет - режьте. Я не стану. Ровно всё равно не получится, 

Вот что интересно на счёт воздухозаборников, они в рендерах были, а почему на модели не сделали, очень интересно, но это косяк, и заметный, наверное нужно обращаться к нашим мастерам, которые занимаются изготовлением смоляных допов, по поводу взб, пусть разом и для 777 новые сделают, у него хоть они есть но на входе он просто ровный, а там плавный переход, форма сложная, может и его сделают в качестве допа к 777.                                                            У новых 300ер взб на брюхе, два больших и один маленький по левую сторону рядом с большим взб,да и для 787 тоже не плохо бы сделать правильные взб. Вот если это всё сделают, будет очень хорошо, я куплю как минимум 5 комплектов только для 777 и а350

Изменено 5 января, 2020 пользователем djmard

[QbiwanKenobi]

3 часа назад, Intel_Rus сказал:

И чё делать? Выводить заподлицо с дальнейшей полировкой я не умею. Я снесу к чёртовой матери и так небольшую прозрачность и на этом всё закончится. Оставить как есть и надеяться на то, что в итоге дека его ровно по границе закроет и в глаза ничего бросаться не будет? 

полироль тамиевская есть? с красной и синей крышками?

я вообще затираю переплет и все лобовое вцелом, а потом вывожу под наждачку 2500 с водичкой, полироль, а потом наношу кистью футуру. 

[AlexandrAlexeew]

Сергей, не бойся шлифовать стекло. Когда ступенька уйдет, просто наждачками проходишь уменьшая зернистость, а потом полиролькой. И не обязательно тамию искать. Купи в автомаге полироль для фар. Те же яйца, только дешевле и больше по объему. Хватит на 3 жизни. 

Только если есть угроза снести переплет - советую метки для наклеивания масок сделать.

[Intel_Rus]

10 минут назад, AlexandrAlexeew сказал:

Сергей, не бойся шлифовать стекло. Когда ступенька уйдет, просто наждачками проходишь уменьшая зернистость, а потом полиролькой. И не обязательно тамию искать. Купи в автомаге полироль для фар. Те же яйца, только дешевле и больше по объему. Хватит на 3 жизни. 

Только если есть угроза снести переплет - советую метки для наклеивания масок сделать.

Да переплёт не жалко вообще, он всё равно декалью будет. 

 

Ой не знаю я. Страшно пробовать  

[Boeing 777-300er/9x]

9 минут назад, Intel_Rus сказал:

Да переплёт не жалко вообще, он всё равно декалью будет. 

 

Ой не знаю я. Страшно пробовать  

Сергей, с твоим опытом в моделизме, всё получится, очень даже хорошо) 

[AlexandrAlexeew]

27 минут назад, Intel_Rus сказал:

Ой не знаю я. Страшно пробовать  

Да ладно, это первый раз больно, потом.... Потом понравится. 

Тем паче, что переплет декальный, еще и черный. Самое то потренироваться.

Кстати, полироль - это не просто абразив. В ней еще какие-то полимеры, которые заполняют микроцарапины. Можно даже уховерткой небольшие площади обрабатывать. Я как-то по приколу уховертку в бормашинку поставил. Тоже как вариант.

[Intel_Rus]

Настоящие герои всегда идут в обход ©

А ещё я обожаю изобретать свой собственный велосипед. С квадратными (! обязательно) колёсами.

Делюсь своим опытом, который может быть полезен тем. кто, как и я. боится испортить стекляшку. 

Вышло так.
Я пришёл к мысли, что шлифовка - не моё. Как быть? Постараться максимально защитить лобовик и при этом убрать эту проклятую ступеньку. Как быть? 
Решение следующее. 

Для начала, я максимально укрыл стекляшку серебряным строительным скотчем поверх малярного (потому что он слишком сильно страдает от наждачки) и намазал пожирнее белой Тамиейвской шпатлёвки:

Дал сутки отстояться, после чего зашкурил всё это добро наждачкой от 600 до 1500: 

Затем оставалось дунуть грунтом, дабы посмотреть, что вышло .

И, алилуя!, эта ужасная ступенька ушла! 

Да, расшивку ещё надо будет немного восстановить. К тому же далее ждёт белый грунт, белая краска и декальный переплёт. Но! 
Самое главное, что стекляшка перестала выглядеть аки инородное дело и вполне себе слилась с контурами фюзеяляжа.
Да, ещё один А350 строить у меня желание наврятли возникнет, однако ж если мой способ кому поможет  - буду рад) 

Продолжение следует. 

[predator_70rus]

Хорошо проклеиваешь обычным клеем по контуру стекла, потом когда полностью просохнет проливать суперклеем по шву, у меня ни разу не запотевало (пользуюсь обычным супер моментом). и шкуришь до победного пилкой для ногтей, средней жесткости, чтобы глубоких царапин не оставлять, затем дуешь проверочный грунт. Не помогло? - Повторить суперклей и шкурку.

[Intel_Rus]

Ладно, едем дальше.

Модель в сером грунте от Ганзы из баллончика: 

И по логике, малярку начинать стоить с градиента на винглетах. 
Хочу заметить, что он не очень уж расплывчатый, а довольно резкий, но при этом без конкретной границы окончания.

Мои эксперименты с пластелином полностью провалились - граница отбивалась слишком резко, как бы я не пробовал. Поэтому было решено надувать без масок вообще. 

На макро катастрофически вылазит зерно распыла аэрографа, однако ж с учетом размера самого винглета и того, как это выглядит живьём в общей картине, считаю результат вполне себе допустимым. 

Да ещё ведь и декальки сверху лягут с логотипами - должно в итоге неплохо выглядеть. 
Ну а дальше - скотч в руки и вперёд 

 

[бак1]

Сергей молодец!  На перспективу - побольше растворителя, 2-3 переходных оттенка, и желательно не акрилом.

[Intel_Rus]

36 минут назад, бак1 сказал:

Сергей молодец!  На перспективу - побольше растворителя, 2-3 переходных оттенка, и желательно не акрилом.

Да я вроде и так жидко разводил) 
И слабо представляю, если честно, где там ещё промежуточным цветом дуть, винглет очень маленький, а распыл - довольно большой. Хотя попробовать можно было 

[Intel_Rus]

С ностальгией вспоминаю времена. когда я красил модель целиком за один день

Сейчас так. увы, не выходит.

Однако ж сегодня успел накрасить ПОС на крыле. Использовал тот же самый суперметаллик, которым надувал кольца на двигателях. 

И специально даю две разные фотографии с одной стороны, чтобы можно было оценить, как этот цвет играет в зависимости от удалённости освещения: 

Кстати, хочу обратить внимание на то, чтобы предостеречь от распространённой ошибки, которую очень много ребят исполняют на 737: сама серебристая кромка гораздо уже, чем линия расшивки предкрылка. 

А завтра нужно потратить день на то, чтобы задуть фюзеляж белым  

 

Изменено 8 января, 2020 пользователем Intel_Rus