Готово Boeing 787-9 Zvezda 1:144 Turkish airlines

[Boeing 777-300er/9x]

Задул 789 в базовый белый цвет 

[Boeing 777-300er/9x]

Как-то так накрасил птицу на брюхе, и само брюхо в серый задул 

[Boeing 777-300er/9x]

[Boeing 777-300er/9x]

[djmard]

Марк, лобовик -'лицо' авиалайнера. Надо бы зашпатлевать щели, вывести 'стекляшку' заподлицо с фюзеляжем. Да, соглашусь - муторно, но лучше сделать.

[Boeing 777-300er/9x]

1 час назад, djmard сказал:

Марк, лобовик -'лицо' авиалайнера. Надо бы зашпатлевать щели, вывести 'стекляшку' заподлицо с фюзеляжем. Да, соглашусь - муторно, но лучше сделать.

Поздно, я уже покрасил модель, я не шпаклевал потому что, боялся испортить блеск лобовика, это у меня второй по счёту прозрачный лобовик, и первый 787,в следующий раз, обязательно зашпаклюю щель, вокруг лобовика

[Boeing 777-300er/9x]

Замаскировал киль, и задул красным

[Eddi]

Марк, лучше всё-таки зашпаклевать и перекрасить, цвет то там все равно один, а то возникает когнитивный диссонанс - эмблема АК на киле будет покрашена, это по взрослому, а морда лица со щелями, ну нехорошо, тем более до окончания ГБ времени вагон и тележка

[djmard]

Ой, Марк, я опять встряну.

Первое. Пост следовало бы довести до конца, т.е. раз показываешь окраску киля, то покажи и конечный результат - сними маску и покажи.

Второе. И пожалуй главное. Ты практически всегда сильно 'переливаешь'. Следует стремиться надуть наименее тонкий слой краски и никогда не пытаться залить краской 'косяки'. К тому же при таком 'переливе' ты получишь нехилую такую ступеньку на границе цветов.

 

 

[AlexandrAlexeew]

А еще при таком толстенном слое краски проще поиметь рваные края при снятии масок. И чем дольше краска сохнет, тем менее эластичной она становится и вероятность "подрывов" возрастает.

[Boeing 777-300er/9x]

Хорошо, раз такое дело то прийдеться повозиться с лобовиком, как бы этого не хотелось, хотя масок у нас в Украине на 787 лобовик я не видео вообще... А без переплёта я их не сделаю наверное

[Boeing 777-300er/9x]

1 час назад, AlexandrAlexeew сказал:

А еще при таком толстенном слое краски проще поиметь рваные края при снятии масок. И чем дольше краска сохнет, тем менее эластичной она становится и вероятность "подрывов" возрастает.

Понял, спасибо большое всем за советы, и за то что указываете мне на ошибки, буду стараться исправляться! 

Изменено 9 декабря, 2019 пользователем Boeing 777-300er/9x

[AlexB]

7 часов назад, Boeing 777-300er/9x сказал:

Хорошо, раз такое дело то прийдеться повозиться с лобовиком, как бы этого не хотелось, хотя масок у нас в Украине на 787 лобовик я не видео вообще... А без переплёта я их не сделаю наверное

Марк как раз у Вас с масками проблем вообще быть не должно. Не ради рекламы, а ради помощи Марку :

Эта маска точно есть в наличии, но не знаю качество, так как сам не пользовался

Эту маску можно под заказ, но фирма известная, с качеством должно быть все ок...

Изменено 10 декабря, 2019 пользователем AlexB

[Boeing 777-300er/9x]

1 час назад, AlexB сказал:

Марк как раз у Вас с масками проблем вообще быть не должно. Не ради рекламы, а ради помощи Марку :

Эта маска точно есть в наличии, но не знаю качество, так как сам не пользовался

Эту маску можно под заказ, но фирма известная, с качеством должно быть все ок...

Спасибо! Маски от дан, очень слабого качества, но если кв долго ждать, то прийдеться дан купить 

Изменено 10 декабря, 2019 пользователем Boeing 777-300er/9x

[Alex_airborn]

Можно конечно самому нарезать из тамиевского скотча. Работа кропотливая, не любит спешки. Но если нет другого варианта, приходится так

[Boeing 777-300er/9x]

3 часа назад, Alex_airborn сказал:

Можно конечно самому нарезать из тамиевского скотча. Работа кропотливая, не любит спешки. Но если нет другого варианта, приходится так

Так я так и сделал когда переплёт был, сейчас же сточил, завтра покажу как сделал 

[Boeing 777-300er/9x]

Лобовик зашкурил, маски с киля снял,получилось плоховато, но уже ничего не переделать, поддувы есть, это печально, надеюсь в дальнейшем такого не будет.

[AlexandrAlexeew]

Это не поддувы, скорее подтёки. И как раз из-за толстого мокрого слоя.

Изменено 11 декабря, 2019 пользователем djmard

[Alex_airborn]

Лечится таким образом: скотчем точно маскируешь границу белого и красного, далее подтеки аккуратно затираешь полировочной пастой Tamiya Fine (лучше Finish) нанесённой на ватную палочку

[AlexandrAlexeew]

Если это действительно подтеки, а не поддувы - боюсь, что затереть не получися. Ибо красная краска наверняка растворила белую и въелась в нее. 

[MiGre]

не мне конечно давать советы   но я только с 5 раза покрасил свой единственный и ненаглядный ТУ-204   как по мне, ГБ же не заканчивается завтра/после завтра - можно смыть и ещё раз покрасить, по опыту на 5-6-7 смывке самолета происходят какие то изменения в пластике и он уже плохо красится, хотя возможно что это уже психология )))) =

и красная краска просто какая то мега краска, её было сложнее всего оттирать даже при полной смывке. 

[Диспетчер]

Это не просто подтёки, а затёки краски в расшивку, хрен чем её оттуда вымоешь. Проще смывкой замаскировать.

[Акунин]

8 минут назад, Диспетчер сказал:

Это не просто подтёки, а затёки краски в расшивку, хрен чем её оттуда вымоешь.

А как в принципе маскировать расшивку, чтобы туда краска не затекала? 

[vovik933]

11 минуту назад, Акунин сказал:

А как в принципе маскировать расшивку, чтобы туда краска не затекала? 

А ни чем, если очень глубокая, можно чуть продавить маску, но это не даст 100% гарантии. Надо дуть сухими или полусухими слоями. В данном случае это из за перелива.

Изменено 11 декабря, 2019 пользователем vovik933

[All]

Самый грубый вариант, это белый грунт с тонкой зубочисткой, но тоже требует точной аккуратности и не может дать 100% решения проблемы.

Изменено 11 декабря, 2019 пользователем All