Ил-96-300 Россия 96016

[amper]

Оооооооооооооооооочень хочется эту модель в коллекцию, но то, что в коробке совсем не радует.

Плохо все, от "вмятого" лобовика, до законцовок крыла, толщиной в палец, соответствеено все следует переделать. Останутся только: часть центро плана, крылья и пилоны, то что подчеркивает индивидуальность самолета. Стыковка крыла с центро планом - караул!!! Щель а 1,5 мм... Доводка до ума крыльев, заняла около 2х недель вечернего времени. Законцовки новые из листового пластика, с пилонами пока не разбирался, ну и конечно в качестве донора выступил "старший брат" Ил-86.

Работа продвигается медленно, но думаю все закончится хорошо, еще один товарищ обещал 4 двигателя ПС-90А хорошего качества подкинуть, вот тогда работа пойдет быстрее

s2271819.jpg

s7415710.jpg

s4583579.jpg

s2755402.jpg

[ediee]

Да.................Сам собираюсь сподвигнуть себя на сей тетанический труд.Может быть с Нового Года займусь,а может Rus Air ощестливит нас сим китом,или к примеру конверсией к набору,допустип берем центроплан от Звезды о крылья и все остальное смола?

[Negrafontov]

До боли знакомая картина! Михаил, извини что в твоей ветке, но не могу не поделиться (см. картинку) - я тоже делаю аналогичную конверсию:

Как-то прчитал на Авсим.ру ветку Пименова, там как раз такой вариант конверсии Ил-86 в Ил-96 описан и самому захотелось попробовать. Собственно, решение очевидно, разночтения могут быть только в месте распила фюзеляжа (там, где изымается секция), чтобы наиболее правильно использовать расшивку Ил-86.

В общем у меня в производстве сейчас два проекта, оба конверсионные - Ту-154Б-2 и Ил-96. Но в связи с концом года и всякой суетой на работе по этому поводу, даже на один проект времени нет. Поэтому Ил-96 отложен на полку в кладовке и будет терпеливо дожидаться своего часа. И это хорошо. Надеюсь здесь будет пример того, что и как нужно делать, чтобы свои шишки не набивать. И это хорошо!

Михаил, желаю успеха в этой работе! Буду с интересом следить за развитием событий.

[amper]

небольшое продолжение....

s9430207.jpg

s4445871.jpg

[Pit]

Коллеги, не стоит спешить с центропланом. Вроде как именно 016 сохранила 2 встроеных трапа а-ля Ил-86, один из которых как раз в центроплане и живёт. Посмотрите фотографии.

[stavalex]

Pit, нет, там он не живет...

s9391252.jpg

[amper]

выхода 2, да и делать их декалью нужно будет в любом случае.

ЗЫ: тока флаг будет посерьёзнее

[ENG]

Серьезная работа, класс. Легкий корректив: на больших створках средней основной опоры шасси нужно убрать выступающие обтекатели для колес, их на Ил-96-300 нет. Изнутри на створках есть "подмятия" под колесо, но за внешний контур створки оно не выступает. Вот фото RA-96013, не очень конечно, но видно.

В целом шасси тоже отличается от Ил-86, особенно передняя нога.

s3883309.jpg

s4218317.jpg

s6888222.jpg

[amper]

Ок, интересно раньше на это не обращал внимания...

[amper]

Стыковка крыла с фюзеляжем - достаточно неприятный результат, большие щели, но думаю замазка все исправит

Хотя результат (даже на данном этапе) намного лучше, чем полностью от Восточного Экспресса.

s3739391.jpg

s3480928.jpg

[Pit]

stavalex, напутал я с расположением трапа, признаюсь - бывает. Звиняюсь. Не хотел ввести автора топика в заблуждение. исключительно из благих намерений...

[ediee]

amper, А можно фото с верху и с боку,ПЛИЗ

[amper]

использовал Тамия, 2х компонентная.

s7231103.jpg

s9473370.jpg

[ediee]

Кажется что мы становимся свидетелями превращения "Гадкого утенка"(того что в коробке ВЭ) в прекрасного лебедя

[ARIA]

С огромным интересом наблюдаю за процессом, записываю в конспект.

[stavalex]

Миша, прости великодушно, что в твоей теме, но наблюдаю за твоей работой уже долго, ну и не выдержал... Сам уже 9-й месяц пилю сей пепелац.... Всё бы вроде ничего, но моторы останавливают меня.... Ума не приложу как из того что дается в коробке сделать нормальные двигатели... Ну и декали пока не готовы... Правда у меня RA-96012 - Медведобус.

s4586135.jpg

s5652756.jpg

[ARIA]

Я тоже планирую работу по скрещиванию Илов и у меня такая же проблемма с двигателями.

Попробую сделать мастер из движка Ту-204 RusAir и отлить партию комплектов из смолы.

[stavalex]

ARIA, идея витает в облаках, но вот как быть с авторскими правами?

[ediee]

Да уже давно пора производителям Aftermarket-а зделать нормаль ные моторы для сего кита,я думаю спрос будет

[ARIA]

Quote (stavalex)

ARIA, идея витает в облаках, но вот как быть с авторскими правами?

Авторские права останутся у RusAir естественно в этом случае.

[stavalex]

ARIA, я бы с удовольствием приобрел штучек 12 таких моторов, для Ил-96-300, 400 и для Ил-76... Когда ждать?

[ARIA]

Quote (stavalex)

ARIA, я бы с удовольствием приобрел штучек 12 таких моторов, для Ил-96-300, 400 и для Ил-76... Когда ждать?

Надо продумать и сделать мастер.Если RusAir отольет по моему мастеру то будет оч.неплохо.

Теоретически я и сам могу отлить на AWM,есть возможность,но хочу взять за основу мастера ПС от Ту-204,поэтому буду общаться с RusAir. Воровать не стану однозначно.Если RusAir даст зеленый свет,то наборы будут определенно.

На Ил-76 тоже можно мастер сделать взяв за основу Д-30КУ от Ту-154М,но незнаю как звезда отреагирует.

Д-30КП для китайского Ил-76 смастерить можно,отольем сами,но опять таки не хочется воровать.

[stavalex]

Я имел ввиду моторы ПС-90 для Ил-76. А Д-30 и Бразовские ничего так, пойдет.

[ARIA]

Quote (stavalex)

Я имел ввиду моторы ПС-90 для Ил-76. А Д-30 и Бразовские ничего так, пойдет.

Их тоже можно,главное пилоны.

[ARIA]

Quote (amper)

Стыковка крыла с фюзеляжем - достаточно неприятный результат, большие щели, но думаю замазка все исправит

Хотя результат (даже на данном этапе) намного лучше, чем полностью от Восточного Экспресса.

Однозначно лучше!