Як-40 Аэрофлот 1/43 самодел

[Artman]

Начерно зашил сопловую часть хвоста и окончательно определился с вариантом - Як будет ранний, без реверса. Т.е. - по образцу 87715.

[Artman]

19 минут назад, djmard сказал:

Практически для каждой стройки нужен такой ракурс.

Евгений, вот еще подходящие:

Фас

И в профиль

Изменено 23 августа, 2019 пользователем Artman

[Wishmaster]

Как обещал, отфоткал пузико

 

[Artman]

1 час назад, Wishmaster сказал:

Как обещал, отфоткал пузико

Супер! Спасибо огромное

[M.G.]

Нормальный подход! Возьму на вооружение к переделке Пластикарта.

 

[Artman]

В 26.08.2019 в 00:46, M.G. сказал:

к переделке Пластикарта.

А стоит ли овчинка выделки? Там вообще хоть одна линия или размер правильные есть? Мне кажется, проще с нуля из чего-нибудь выстрогать, если очень нужен в 100-м масштабе. Так-то и 144-й и 72 теперь есть, можно с ними поработать. А у Пластикарта, по моему скромному мнению, в современных условиях ценность исключительно ностальгически-игрушечная, а модельная - совершенно нулевая. И если есть еще "тот самый" набор, то я бы его вообще не трогал из соображений исторической ценности. Так, иногда коробку открыть, перебрать, поностальгировать. А если собирать - то исключительно "аутентично" к исходному материалу, с сохранением образа модели как она есть.

Хотя, если набор - новодел (Рейфра), то конечно, "той самой" ценности у него нет, можно и попилить.

[Vladimir1:100]

Ну и зря. Як-40 у Пластикарта одна из самых приличных моделей в 100м, и дорабатывается достаточно легко. Не Ил-62 и не Ту-114, где определенного масштаба вообще нет.

(Пардон за качество фото, на "стоянке" у заказчика, снимал не я)))

А у Рейфры "сороковушки" пока не видно(

 

Изменено 27 августа, 2019 пользователем Vladimir1:100

[Artman]

1 час назад, Vladimir1:100 сказал:

Ну и зря. Як-40 у Пластикарта одна из самых приличных моделей в 100м, и дорабатывается достаточно легко.

Ну и отлично, раз так. Давненько он у меня в руках был. Первая модель от Пластикарта и самая любимая. Очень жалею теперь, что не сохранил. Родные декали с полосатым хвостом были?

[Vladimir1:100]

Нет, с синим. Раскрасил по требованию заказчика.

Сейчас у Реваро можно на любой вкус

http://revaro.su/decals/decals-1-100-scale/100yak40

[Artman]

Я вот не без ностальгии по тому первому, и этот подумываю в финале синехвостым сделать. И это должно соответствовать действительности, хотя прямых подтверждений у меня нет. Кроме моих фото, нашел еще только такую, там он уже в ливрее после 73 года.

Но есть фото машин той же серии, выпущенных как раньше, так и позже 87715,  и они - синехвостые.

Вот совсем отличное фото - тут как раз и 87709 и 87719.

Сто процентов, что и 715-й с завода с синим хвостом вышел. И у меня большие сомнения, что до перехода на новый стандарт машину 1969 года выпуска успели в "полосатика" покрасить. Скорее всего после "синего" он сразу красился в поздний вариант. Хотя и с полосатым РН Як тоже очень органично смотрится. Но под такой вариант нужно и прототип другой выбирать.

[Artman]

Пока колупаюсь с хвостом. Сопло, которое выше показал, уже отодрал и по новому сформировал. У того все-таки обводы вышли излишне "пухлыми".

 

Кроме того, хочу сделать трап опускающимся, взялся выводить под него проем  и оказалось, что и в нише под это дело далеко не все гладко. Самоделка, конечно, тот еще аттракцион. Не замеченные вовремя мелкие расхождения в одном месте детали, оборачиваются большими проблемами на другом конце. Тоже пришлось где-то еще отрезать, а где-то наращивать. Сейчас вроде более-менее, хотя и все равно гарантий нет, что все на свои места нормально встанет и открываться будет без перекосов. Постараюсь сегодня саму основу трапа сделать и в нишу навесить. Если бы не эти заморочки, давно бы уже хвост обшил и фюзеляж делал.

[Artman]

Собрал "корыто" трапа. Здесь уже сошлось все на удивление хорошо. Как водится, когда уже все склеил, разглядел на схемах из документации, что кое-что (в районе узлов навески) надо было сделать немного иначе. Ну и ладно, в готовом виде эти узлы вообще не видны будут. Ступеньки буду делать сильно позже, когда дело дойдет до интерьера.

Пока не решил как лучше сделать шарниры, чтобы трап можно было доделать и покрасить отдельно и "вщелкнуть" на место уже в финале. Есть большой соблазн не заморачиваться и потом просто приклеить его в открытом положении. Это будет хотя-бы копийнее.

 

Изменено 27 августа, 2019 пользователем Artman

[бак1]

15 часов назад, Vladimir1:100 сказал:

Ну и зря. Як-40 у Пластикарта одна из самых приличных моделей в 100м, и дорабатывается достаточно легко. Не Ил-62 и не Ту-114, где определенного масштаба вообще нет.

Я вот почему то то же хотел так сказать...носовая часть там конечно самое непростое, а в остальном все пристойно для перепила и даже лучше чем на "клопе"  в особенности по размеру деталей. Каюсь в свое время начинал , после Тушки в сотом...но критически оглядев те достижения решил не светить тут, но может, что еще и случится, тем более есть новый  носяра , да и сама эта тема повод для движения...

[Artman]

3 часа назад, бак1 сказал:

да и сама эта тема повод для движения...

Да лишь бы сама эта тема двигалась... Пока еще теплится, но впереди - привычный (до ужаса) сценарий - отпуск почти кончился, на носу приезд проверки... Плюс к тому в недолгой перспективе - переезд и некоторые другие немелкие хлопоты. По самым оптимистичным прикидкам, хотя бы планер отработать к НГ.

[Alex_airborn]

С интересом понаблюдаю, коллега! Спасибо вам, натолкнули на интересные идеи в плане исправления носовой части. Без них не решался начать проект.

[Alex_airborn]

В 28.08.2019 в 06:07, Artman сказал:

Да лишь бы сама эта тема двигалась... Пока еще теплится, но впереди - привычный (до ужаса) сценарий - отпуск почти кончился, на носу приезд проверки... Плюс к тому в недолгой перспективе - переезд и некоторые другие немелкие хлопоты. По самым оптимистичным прикидкам, хотя бы планер отработать к НГ.

Тут уж лучше не торопиться, ибо спешка в таком деле первейший враг. А потом будет мучительно жаль потраченных усилий. 

[Artman]

12 часа назад, Alex_airborn сказал:

натолкнули на интересные идеи в плане исправления носовой части. Без них не решался начать проект.

Что за проект, если не секрет? Як-40 Пластикарт?

12 часа назад, Alex_airborn сказал:

Тут уж лучше не торопиться,

Да у меня и так все крайне неспешно... Но! Предпроверочная и собственно проверочная истерика, наконец, закончилась. Проверяющих вчера проводили, зализываем раны и восстанавливаем душевное равновесие. Приехали на полтора месяца раньше плана, так пришлось последние две недели отпуска просто сжечь и первый "официально" рабочий день совпал с первым днем работы комиссии. Давно такого экстренного "всплытия" из отпускного состояния не было. Крайне бодрит. С другой стороны: раньше приехали-раньше уехали. А то бы мы еще полтора месяца в предвкушении подпрыгивали бы в рамках "оргпериода". Очень надеюсь, что теперь таки получится немного больше времени Яшке уделять, груз спал неслабый.

[Alex_airborn]

17 часов назад, Artman сказал:

Что за проект, если не секрет? Як-40 Пластикарт?

Это в отдаленной перспективе. Но есть куча других проектов, где требуется неслабое исправление носовой части. Долго думал как лучше это делать. Так что с вашего позволения утащу эту технологию в копилку опыта. 

Мои поздравления с окончанием проверки! ИМХО, это своего рода стихийное бедствие. Не знаешь что хуже 

[RA-31495]

Всем добрый вечер. Лучшая пыль поднимается за колёсами уезжающей комиссии. Внимательно слежу за Вашей стройкой. Надеюсь что у Вас хватит времени и сил на её окончание. Удачи.

Изменено 16 сентября, 2019 пользователем djmard

[Artman]

В 28.08.2019 в 05:25, бак1 сказал:

Я вот почему то то же хотел так сказать...носовая часть там конечно самое непростое

Так вот, к вопросу о носовой части. Никогда раньше этого не замечал, но разбирая фото Яка, наткнулся на то, что на второй опытной машине (СССР-1967) носовая часть отличалась от остальных - она "а-ля А320". И именно она очень похожа на то, что дает Пластикарт.

Сначала решил, что просто чудеса ретуши.

Но картина подтвердилась и другими фотографиями

На последней особенно четко это заметно.

[бак1]

И все равно, Пластикарт даже на этот факт совсем не похож...

[Artman]

2 часа назад, бак1 сказал:

И все равно, Пластикарт даже на этот факт совсем не похож...

Ну, все-таки лучше так : "не совсем похож". Так как на это он менее не похож, чем на другие Яки.

[Spatz]

Хм. И правда разные морды. Круглая , как раз похожа на модель ВЭ

[kazanez]

У А. Левых тоже Як 40 с таким носом был.

[Triela]

18 часов назад, Artman сказал:

Так вот, к вопросу о носовой части. Никогда раньше этого не замечал, но разбирая фото Яка, наткнулся на то, что на второй опытной машине (СССР-1967) носовая часть отличалась от остальных - она "а-ля А320". И именно она очень похожа на то, что дает Пластикарт.

Алексей, Вы решили одну из самых больших загадок века)) Все проекции Як-40 из книги Удалова - с "круглым" носом, отсюда огромное количество моделей с "неправильными" носами, поскольку все работают именно по этим чертежам. И вот, наконец, наглядное изображение предсерийного самолета с нормальным Яком! Спасибо огромное!