Какой масштаб выбрать 1/72 1/100 1/144

[Anway321]

Всем привет в этом дели я новичок руки у меня набитые не могу определиться какой масштаб выбрать

1-72 или 1/100 или 1/144

просто с финансами у меня 50% на 50%

уже купил Ту-134а от Звезды М 1/144

мне более мение нравиться люблю собирать тока пассажирские и война пассажирские лайнера и т.д.

купил также як-3 от Звезды М 1/72 он мне не понравился не люблю собирать разные масштабы хочу тока один масштаб собирать вот и не могу определиться но по финансам 1/144 устраивает просто обидно одно что одного коллекционера модели масштаба 1/100 а у меня маленькие 1/144

[Tomcat]

Богдан, у вас на клавитауре знаки препинания отсутствуют?

Сразу надо сказать, что масштаб 1:100 устаревший, и в нём ничего нового не создаётся, выбор моделей чрезвычайно мал и скаждым годом эта ситуация будет ухудшаться.

Если есть площади в квартире, то можно осваивать масштаб 1:72 - пожалуй, самый популярный аваиамасштаб. В нём много военщины, стремительно прибывает и гражданка, но надо осознавать, сколько места займет тот же Ту-134 в 72-м масштабе.

Рассматривая масштаб 1:144 можно сказать, что в нём много гражданской авиации, и популярность масштаба не снижается, выпускаются новые хорошие модели. Но вот с военной авиацией дела многим хуже - в это масштабе, например, истребители времён 2-й мировой войны будут совсем мелкими наверное, ущербными, да и выпуск таких моделей сильно ограничен, немного фирм отдают предпочтение этому масштабу при производстве военных моделей.

В этих условиях выгоден вариант - военщина в 1:72, гражданка 1:144 - размещаем коллекцию на разных стеллажах, чтоб глаз не охватывал сразу модели обоих масштабов и наслаждаемся жизнью.

[Anway321]

я имел виду что гражданские самолеты тока и люблю а военные не очень мне не нравиться в квартире места не много но я себе могу позволить поставить шкаф стеклянный для моделей в длину 2000 мм в ширину 250 мм в высоту 2000-2500 мм

Изменено 29 июня, 2014 пользователем Anway321

[бак1]

Дополню Артема, если выбрать сотый масштаб, то тех моделей ,что можно приобрести, учитывая объем доработок, хватит до конца жизни....

[Anway321]

ясно буду иметь виду ну я наверно займусь 1/144

[Казанец]

я себе могу позволить поставить шкаф стеклянный для моделей в длину 2000 мм в ширину 250 мм в высоту 2000-2500 мм

 

Мощное начало. Я вот за много лет всё не могу никак хотя бы две полочки заполнить.

Изменено 29 июня, 2014 пользователем Казанец

[Anway321]

ясно

[Wishmaster]

250 мм в ширину мало для ГА даже в 144 масштабе

[Anway321]

я уже понял будет теперь 400-450 мм

[Wishmaster]

я уже понял будет теперь 400-450 мм

Рекомендую оценить размеры таких самолетов, как А330, Б747, Ан-124, если они планируются в коллекцию и уже под них делать шкаф.

Лично у меня Ан-22 Ан-124 в стандартный советский шкаф не влезают, а А330 с трудом, при этом внутренняя створка шкафа сдвигается только до него, чтоб ее открыть, я доставал сначала А330, потом уже открывал шкаф. Когда это надоело - подарил Арбуз одной стюардессе

[Anway321]

окей

[Базилио]

Богдан, для Гражданской Авиации самое оно 144-й масштаб. А по поводу размеров, то действительно надо отталкиваться при изготовлении шкафа для моделей, от размеров наиболее "объёмных" представителей ГА, таких как Boeing 747 и наверное Airbus 380. А задумка с таким шкафом конечно шикарная! Остаётся только позавидовать возможности выкроить из жилого фонда столько места!

[Vladimir1:100]

По моему ужасному мнению, надо собирать то, что нравится, не заморачиваясь на масштаб. Со временем сформируются несколько групп по масштабам, которые можно раставить в разные шкафы, а от лишнего никогда не поздно избавиться.

[Базилио]

По моему ужасному мнению, надо собирать то, что нравится, не заморачиваясь на масштаб...

Согласен с вами коллега! Однако гражданка как правило идёт в 144-м масштабе. А в 72-м мне даже представить страшно Airbus A-380....

[Zanzak]

Угу! У меня до сих пор лежат коробки с DC-6 и миниКони в 72-м масштабе. После сборки Стратолайнера в 72-м, я их подальше задвинул, до лучших дней и большого дома.

[Arbalet]

Да уж.......это ещё у Вас нету Конкорда в 1/72 и Б-747 в 1/100. Вот тут ,точно, ангар нужен!!!

[Atlant]

Конкорд в 72-ом кстати поместится почти в любой шкаф. Он всего около 32 см в ширину, длиной правда "вышел" - если мне память не изменяет, то там около 78 см. А вот постваить что-то типа В-36 в 72-ом масштабе на полку гораздо сложнее....

[Tomcat]

Эх, жаль сотый масштаб слился, для гражданки самый раз, 144-й ну мелоковат уж, не говоря о 200-м...

[Казанец]

Эх, жаль сотый масштаб слился, для гражданки самый раз, 144-й ну мелоковат уж, не говоря о 200-м...

Вот очень жаль, что во времена, когда формировались масштабы для пластиковых моделей самолётов ЛВД (т.е. таких, какими мы знаем их сегодня), появился к жизни и задавил все остальные "профильные" масштабы масштаб 1/72. А ведь уже существовал прекрасный железнодорожный масштаб: 1/87. Я вот очень жалею, что в пластиковом моделизме он практически не получил никакого развития. За исключением разве что фигурок он куда более универсален чем 72-й. Все проблемы, возникающие в 72-м масштабе отпали бы автоматически (этим он ближе к 100-му), но при этом вмещал бы в себя как БТТ (кто помнит отличные минские танчики, тот поймёт), так и корабли вплоть до тральщиков и субмарин класса до "Щуки" включительно.

[Zanzak]

Масштабы 1:5, 1:25, 1:50, 1:100 - метрические масштабы. Просты для перевода размеров метрической техники.

Авиационные модели делались с аппаратов, что были построены в футово-дюймовой системе (английские и американские) и для простоты перевода размеров в масштабную модель был установлен коэффициент 12, ведь в одном футе 12 дюймов и 1 фут в масштабе 1:12 равен 1 дюйму. Легко и просто!

И так далее. В масштабе 1:72, 6 футов техники равны 1 дюйму на модели.

Так что вот так!

[Vladimir1:100]

А ведь уже существовал прекрасный железнодорожный масштаб: 1/87. Я вот очень жалею, что в пластиковом моделизме он практически не получил никакого развития.

У многих на этом форуме есть хоть один авиалайнер в этом масштабе, правда, многие же об этом не догадываются - пластикартовский Трайдент (хоть на коробке он и значится "сотым"). Некоторым еще "подфартило" с пластикартовским же Ил-14. Есть (или были) в Неметчине и другие фирмы, выпускавшие самолеты в 87м - ROCO, Roskopf, еще кто-то, по крайней мере есть модели DC-3, Ju-52, F-13, а недавно кто-то выпустил смоляной А400!

[Казанец]

Не знаю историю появления железных дорог как раздела стендового моделизма, но всегда было подозрение, что это именно "немецкий масштаб".

[Cat]

А откуда взялся 1:43 (и, как следствие, тот самый H0 = 1:87)?

[Казанец]

А откуда взялся 1:43 (и, как следствие, тот самый H0 = 1:87)?

Подозреваю, что тоже немецкий, хотя стендовый моделизм в известном смысле существовал ещё в Древнем Египте. Может, оттуда?

Изменено 29 июля, 2014 пользователем Казанец

[Zanzak]

При определении ширины колеи для моделей железных дорог нормальной колеи исходят из ширины стефенсоновской колеи (1435 мм). В масштабе 1:87 это составляет 16,5 мм. .... европейский модельный стандарт NEM 010 оговаривает единую ширину колеи для моделей железных дорог с шириной колеи от 1250 до 1700 мм, охватывая значения ширины нормальной колеи, отличные от стефенсоновской.

Отсюда

Изменено 30 июля, 2014 пользователем Zanzak