Ту-144 СССР-77101 (Звезда 1:144)

[Atlant]

2 часа назад, Sidewinder сказал:

Через некоторое время дендро-фекального строительства

Иногда и фекалии с дендрами складываются вот что-то красивое  

[Artman]

7 минут назад, Atlant сказал:

Иногда и фекалии с дендрами складываются вот что-то красивое

Автор немного кокетничает, там прям вот сильно не означенное сырье  . И получается хорошо.
А так - да - интерьеры к таким наборам, именно что кроме самих кокпитов - прям поле непаханое для производителей допов. Почему-то направление не особо популярно, а мне кажется - есть в нем потенциал.

[Sidewinder]

15 часов назад, Artman сказал:

И получается хорошо.

Спасибо большое!
 

15 часов назад, Artman сказал:

Почему-то направление не особо популярно, а мне кажется - есть в нем потенциал.

Shaggystone из Новосиба прорубила дверь в направлении интерьеров, нарисовав средний вестибюль к Ту-144.
Очень красиво и  живо выглядит, хоть и почти невидно)) Но я бы с удовольствием поставил бы такие:

[Artman]

35 минут назад, Sidewinder сказал:

Очень красиво и  живо выглядит, хоть и почти невидно))

Как доберусь до своих коробок, тоже займусь. Уже давал себе зарок, когда делал интерьеры на Ил-18, что это была последняя нутрянка, которую я выстругивал руками. Почему тогда не пришло в голову их тоже в 3Д нарисовать - сам теперь не понимаю. Какая-то инерция мышления сработала...

Изменено 14 июня пользователем Artman

[Sidewinder]

Ну-с. продолжим) Пару недель был занят сборкой Миг-15 от Бронко в 48-м, в подарок музею СПбГУГА, теперь можно продолжить с дверным проемом Ту-144)

Собственно сделал дверь из обрезка ленты рулетки, онак уже имеет нужный изгиб. Подклеил изнутри обшивку и просверлил маленький иллюминатор. Раскрасил передний вестибюль. Теперь нужно сделать дверную петлю и можно продолжать сборку.
ЗЫ:Кстати надо еще петли аварийной двери сделать, но это позже..

 

[Sidewinder]

Наконец-то склеил фюзеляж, вклеил кабину и фонарь и довел до ума плоскости. Можно продолжать сборку. Отрезал штатные короткие законцовки. На моем 77101 они длинные..

Изменено Вторник в 14:01 пользователем djmard

[Sidewinder]

Интересный момент выяснился с воздухозаборниками охлаждения агрегатов форсажных камер. На машинах 77101\102\103\144\107 и 108 они имели следующий вид:

 

Считая что и на 101 с красной полосой тоже самое, я с удивлением обнаружил, что их не было вовсе!)

Пришлось срезать и зашпаклевать всякий намек на них

Видимо во время первых полетов и проходов на скорость выявился перегрев этих зон, и позднее установили эти ВЗ на все самолеты с двигателями НК-144. Ну а мне проще, не надо их вживлять))

[Sidewinder]

Поженил центроплан и фюзеляж. Струбцины особо не нужны, можно прожимать и проклеивать подождав некоторое время. Все вполне хорошо и практически без шпаклевки соединяется. После склеивания все зачистил и загрунтовал парочкой слоев. Корпус готов.

 

[Sidewinder]

Немного о трапах замолвим мы слово!) Не так давно уважаемый Дмитрий из славного Новосибирска (Shaggystone) прислал мне для сборки и примерки долгожданные трапы СПТ-114 (3D печать в 144 масштабе). Несколько ранее я немного помог ему в проектировании замерив несколько высот на готовой модели Ту-144, в том числе высоту порога первой двери. Трапы пришли как на поддержках, так и два собранных. Так же в комплекте пришла декаль на разнообразные варианты. Я не мог отказать себе в удовольствии сразу же покрасить и задекалить один трап. 
Сначала обзор:
1. В коробочке были два собранных трапа, замечательно упакованы прям в прорезанном по форме поролоне

Очень тонкая работа;)

Далее на поддержках в специальных клетках

 

 

Изменено 2 часа назад пользователем Sidewinder

[Sidewinder]

Продолжение обзора:

В специальных транспортных контейнерах было.. что бы вы думали?!

Два специальных сверла!)) Чтоб жизнь медом показалась)))

А в прозрачной коробочке была длинная площадка для средней двери Ту-144. С ней я должен собрать трап для примерки.

[Sidewinder]

Теперь, если позволите, комментарий производителя:
Друзья, привет!
Вчера выложили на прилавок трапы СПТ-104 в 144-м масштабе — ранний с «завитушками» на перилах, и более поздний.
Каждый идёт в 16-и (!) вариантах. Трапы с выпущенными «лапами» можно заказать с разной высотой расположения верхней площадки — от 15 до 29 миллиметров от уровня подставки. Плюсом вариант трапов в транспортном положении с нагруженными колёсами.

В плане разработки полностью закончены все процедуры по трапам СПТ-114 — как по подготовленным для Ту-144 (один для передней двери, второй — для средней), так и по универсальным, которые будут продаваться по тому же принципу, что и 104-е — с массой вариантов высоты подъёма лестницы.
Трапы для Ту-144 от Звезды выложим после примерки: не смотря на весьма тщательные замеры и расчёты, перед продажами хотим проверить на реальной модели. А вот универсальные варианты будут чуть позже.