Ту-144 СССР-77101 (Звезда 1:144)

[Sidewinder]

Всех рад приветствовать!
Начну пожалуй тему по стройке модели моего любимого самолета. В прошлом году я строил Ту-144 от Звезды одним из первых, поскольку участвовал в создании модели, и получил отливки (еще до продаж) на тестовую изкоробочную сборку. Стройку вел на Каропке, получилось довольно неплохо. Теперь спустя год, я решил собрать Ту-144 с дополнениями, которые выходили постепенно в течении года от разных фирм, и в проектировании которых я тоже старался принимать деятельное участие. В награду за участие, эти дополнения были присланы мне для применения на моделях.

Теперь о прообразе. Сразу пришла на ум строчка из песни: "Ты помнишь, как всё начиналось. Всё было впервые и вновь..." Я очень люблю прототипы и опытные экземпляры, по ним можно понять как начинался и в дальнейшем менялся облик конструкции (если начиналась серия), какие инженерные решения оставались и улучшались, а какие и вовсе отменялись. В случае с программой Ту-144 это выразилось в полной мере. Из 16 построенных самолетов не было двух одинаковых, несмотря на их внешнее сходство! А если рассматривать первый прототип 68001 (044) и первый опытный 77101 (004), так это вообще два разных самолета. Первый опытный образец 77101 был построен на туполевском ММЗ "Опыт" в 1971 году, был окрашен полностью в белый цвет с красной полосой читлайна, и получил на фирме неофициальное имя "Спартак". Первый полет совершил 1 июля 1971 года. Именно этот исторический момент подготовки к первому полету я решил воспроизвести в масштабе. 
По мере стройки я буду рассказывать и показывать об истории этого самолета и отличиях от серийных машин. Надеюсь будет интересно!

 

[Walker]

Эх, красота!

удачной стройки, с удовольствием буду смотреть.

[Семён Кисляков]

Успехов! С большим интересом буду наблюдать 

[Sidewinder]

Спасибо коллеги! Удача мне пригодится) Опять же, приходят на ум строчки песни, которой А.Н.Туполев напутствовал экипаж Еляна в первом вылете прототипа Ту-144: "Давай потихонечку трогай. И песню в пути не забудь!"

Теперь о дополнениях к модели. Я предложил свои услуги в качестве консультанта-корректора двум производителям дополнений. Это Э.В.М из Севастополя и ShaggyStone из Новосибирска. Совместно мы уточняли размеры и корректировали модели после натурных замеров. Замеры интересующих узлов и агрегатов происходили на машинах 77115 в Жуковском (законцовки крыла, панели и сопла РД36-51, колеса и стойки шасси и пр.) и 77108 в Самаре (воздухозаборники охлаждения приводов форкамеры, колеса и стойки шасси, сопла двигателей НК-144, датчики).
В итоги были сделаны следующие наборы коррекции, которые я получил и в итоге попытаюсь применить:

1. Форкамеры, трубы, сопла и ВНА от ShaggyStone

  2. Сопла, законцовки крыла и воздухозаборники ФК - Э.В.М.

А также колеса шасси от обоих производителей

3. Опционально будет использован трап СПТ-114 от ShaggyStone

Ну и конечно набор декалей Бегемот для всех вариантов Ту-144, в разработке которого я принял самое деятельное участие)) 

Изменено 1 час назад пользователем Sidewinder

[maxal]

7 часов назад, Sidewinder сказал:

 

 

 

 

 

Добрый день!

Давно меня мучает вопрос: " Что делают управляющие поверхности подготовленные или прошедшие стат. испытания на летающем самолёте?"  Я же правильно понимаю, что ко всем "рулям" приклеены лямки для подвеса(не знаю как правильно они называются).