Опять пара - на сей раз Боинги-787. -8 и -9. Оба - от Звезды

[Atlant]

Давно не собирал "гражданку парой".

Лет эдак несколько назад Женя (который @djmard ) презентовал мне коробку 787-8 - модель самолета, который не вызывал в душе никаких эмоций. Года два (если мне память не изменет, а может и больше) во время  очередной "авиалайнерной барахолки" я решил посмотреть а что из декалей "попугайского" типа есть на сию модельку. В результате "посмотреть" оказалось "купить" и не одну а целых 2 декали! Причем одна из них - на версию -9, которой к тому моменту и в загашнике не было. Пришлось поискать и прикупить.

В результате на полках лежали 2 коробки, до которых наконец-то дошли руки.

Как видно -8 будет "Олимпийским Японцем" (Олимпиада 2020 года), а -9 - ELAL празднующим открытие маршрутов в Las Vegas и San Francisco (этот заходит идеально в пару моему SWISS A-340 который был разукрашен по такому-же поводу с этими-же городами. Постройка освещалась здесь)

Декаль на -8 от Nazca-decals, на -9 от 8A Decals (Ocho из Мексики).

Обе - лазерки напечатанные на одинаковой бумаге. Обе декали - только элементы дизайна, технички нету от слова "совсем", но если в декали от Nazca есть хотя-бы окна как часть декали (ибо окна находятся на некоторых элементая дизайна) и значит что можно использовать пластиковые окна из набора и заполировать из заподлицо сделав фюзеляж гладким, то в декали от 8А нету даже окантовок на окна, так что надо думать что делать с окошками в данном случае.

Что в этом проекте радует - окраска! Оба самолета полностью белые!!! (не считая ПОСов). Поехали!

[djmard]

С почином, Лёня!

33 минуты назад, Atlant сказал:

...в декали от 8А нету даже окантовок на окна, так что надо думать что делать с окошками в данном случае.

У тебя есть резак и векторный редактор к нему.

[Atlant]

4 минуты назад, djmard сказал:

С почином, Лёня!

У тебя есть резак и векторный редактор к нему.

Ага-ага! чичас все брошу, вылезу из лужи и начну резать маски для сотни (или сколько там) окошек.. Много возни - это не наш путь!

[amar]

10 часов назад, Atlant сказал:

Ага-ага! чичас все брошу, вылезу из лужи и начну резать маски для сотни (или сколько там) окошек.. Много возни - это не наш путь!

Ну, как бэ, с окошками - никаких проблем. Рисуем одно, потом копируем, и выставляем интервал.

Все. Дальше копипастой набиваем нужное количество.

А еще! После того, как комплексные маски готовы и наклеены, можно от их положения на фюзеляже точно позиционировать другие элементы масок! Читлайн, например.

 

[Vampiro]

В 01.05.2026 в 23:47, Atlant сказал:

787-8 - модель самолета, который не вызывал в душе никаких эмоций

 

У меня, как у RC моделиста, положительные эмоции вызвал только диаметр мотогондол и возможность воткнуть туда не шибко прожорливые 12-ти лопастные импеллеры. Сам самолет не зацепил, хотя принципиально ничем не отличается от того же 767 и ему подобных. 

 

787-9 и дека American поздняя у меня были, провалялись год и я понял, что собирать не буду. Продал. 

Вам удачи в стройке. Главное, чтобы процесс и результат радовали. 

[Atlant]

48 минут назад, Vampiro сказал:

самолет ... принципиально ничем не отличается от того же 767 и ему подобных. 

Браво! Апплодирую стоя!

Весь мир говорит о новом шаге в авиастроении, а оно вон как оказывается! 

[Triela]

1 час назад, Atlant сказал:

Весь мир говорит о новом шаге в авиастроении, а оно вон как оказывается! 

Ну а что не так, у 767 и 787 по два передних крыла, по два задних, по одному вертикальному, и двигателей тоже по два. Ну просто одно и то же!

[Atlant]

Не ожидал такой вот "сюрприз".

 

Как лечить? Горячей водой?

Ну и куда-же без утяжин-то?

Хорошо хоть расшивки на самолете мало - восстанавливать в данном месте не надо

Кстати, вопрос к собиравшим эти модели. На вариант -9 в инструкции указано положить в нос вес в 5 грамм. В инструкции на -8 про груз не сказано ничего. Так и есть?

[djmard]

19 минут назад, Atlant сказал:

Кстати, вопрос к собиравшим эти модели. На вариант -9 в инструкции указано положить в нос вес в 5 грамм. В инструкции на -8 про груз не сказано ничего. Так и есть?

Лёня, я б положил бы эти 5 грамм. Для страховки. Носом клевать не будет, а на хвост может и сесть. А киль, ну что киль? Просто приклеить эти две половинки и выставить в правильное положение - пусть сохнет.

[бак1]

3 часа назад, Triela сказал:

Ну а что не так, у 767 и 787 по два передних крыла, по два задних, по одному вертикальному, и двигателей тоже по два. Ну просто одно и то же!

 А то! Как матерый RC моделист  по секрету скажу -любой биплан -кукурузник!  

 

Киль лучше выровнить до приклейки чисто механически, иначе могут быть моменты... Я на своем правил до склеивания двух половинок.

[Atlant]

1 час назад, бак1 сказал:

Киль лучше выровнить до приклейки чисто механически, иначе могут быть моменты... Я на своем правил до склеивания двух половинок.

Андрей, спасибо! Я тут немного пластик руками помял - гораздо лучше стало. На ночь положу под пресс, пусть правится. 

На удивление себе обнаружил что при таком очень даже неплохом качестве модели кабины пилотов нету. Вообще ничего нету. И это при прозрачных-то окошках пассажирского салона, когда все будет просвечивать насквозь.. На такое я пойти не могу, и хотел уж было чего-то с ам городить, как вдруг вспомнил что лет эдак много назад кое-кто (не будем показывать пальцАми, но это был @djmard ) презентовал мне парочку смоляных кокпитов, с какой-то модели скопированных. Не мудрствуя лукаво примерял - подходит! Покрасил грубо кистью серой краской, сляпал какое-то подобие стенки - готово!

Да, знаю, что в 787ом нету третьего сиденья посредине, но будем считать что там будет сидеть проверяющий пилот. Пусть просохнет все хорошенько перед склейкой половинок фюзеляжа.

Да, еще вклеил все окошки, потому как в декали окна нарисованы, поэтому в данном варианте окна будут зашпаклеваны и закрашены, ибо гарантированно попасть декальными окнами в дырки на фюзеляже будет невозможно. Окошки чуток торчат, так что можно будет относительно легко их заполировать вровень с фюзеляжем.

[бак1]

Лобовичек на всех Дримах  непрозрачный, все равно тонировать и ничего видно там не будет, но сам подход уважаю!

[Pahan Air]

С килями у меня так же было. Ещё на 8 не отлиты аношки. На 9 есть. 

[Triela]

56 минут назад, Pahan Air сказал:

Ещё на 8 не отлиты аношки. На 9 есть. 

Да АНО и смолой сделать проще, чем вклеивать, а вот то, что "Звезда" упорно не делала фары в корне крыла, это, конечно, большой минус. Неоднократно пытался "продавить" это, но каждый раз встречал непонятное упругое сопротивление) При том, что многое из критики там принимали конструктивно.

[Walker]

а у выбранных прототипов какие двигатели? GE? или Роллс-Ройс (у Звезды они, если не ошибаюсь).

ну и на 787-х Звезды кривые получились и зализы над консолями, и низ фюзеляжа ("между консолями").

[Atlant]

На самолетах ElAL стоят RR Trent 1000, JAL использует GE GEnx-1B.

Про двигатели подумал только вчера, что мол надо глянуть, посмотрю что и как получится с ними.

11 часов назад, бак1 сказал:

Лобовичек на всех Дримах  непрозрачный, все равно тонировать и ничего видно там не будет

Андрей, лобовик хоть там и тонированный, но внутренности кабины видны.

https://www.airliners.net/photo/United-Airlines/Boeing-787-9-Dreamliner/5352407

https://www.airliners.net/photo/All-Nippon-Airways-ANA-Air-Japan/Boeing-787-9-Dreamliner/5347291

https://www.airliners.net/photo/LOT-Polish-Airlines-Polskie-Linie-Lotnicze/Boeing-787-9-Dreamliner/6931977/L

https://www.airliners.net/photo/All-Nippon-Airways-ANA/Boeing-787-9-Dreamliner/7486363/L

https://www.airliners.net/photo/United-Airlines/Boeing-787-9-Dreamliner/6603301/L

 

[Atlant]

Сегодня был довольно продуктивный день.  Начал с того, что определил сколько груза надо увклеить в нос (сейчас разговор о -8).

Делаю я это очень просто.   Собираю модель на скотч (в данном случае двигатели чуть перед стойками шасси, ими можно пренебречь), то-есть собираем фюзеляж, крыло и стабилизаторы, ой простите! Задние крылья!

В места где будут стоять стойки шасси ставим канцелярские кнопки (я из прикрепляю при помощи Silly Putty - это аналог Blue Tack)

Теперь ставим модель на эти "ножки" и видим что модель садится на хвост

Загружаем нос чем попало пока нос не опустится на стол

Взвешиваем "нагрузку"

и подыскиваем груз чуть большего веса.

В данном случае как видим - груз был 6,6 грамма, но вклеенный смоляной кокпит весил около полутора грамм, так что для модели -8 нужно около 8 грамм веса в нос.

Груз вклеил и перед склейкой с крыльями решил убрать главные утяжины - на 4 из 6 обтекателях рельсов закрылков огромные ямы, на верхней поверхности крыла, на фюзеляже вдоль шва. 

Наверняка что-то пропустил, что-то не заметил, так что работа еще будет.

Крыло склеилось неплохо

Хвост надеюсь будет прямым

Работа идёт!

 

[samdim]

23 minutes ago, Atlant said:

Начал с того, что определил сколько груза надо увклеить в нос

О! я точно так же делаю  

[Walker]

прикрепляем на Блютак (или его качественные заменители) грузик (ранее, в соответствии с ранее полученным опытом, возможно оценить потребную массу такового и отрубить его от болванки соответствующими слесарными инструментами) и уравновешиваем модель...После чего взвешиваем грузик и протоколируем результат. Желательно комиссионно, дабы избежать ошибок.

В состав комиссии допускается включение жены (гражданской-допустимо, партнера-нежелательно), детей возрастом более 14 лет, ну или кошечки (любого возраста), как представителя высшего разума.

Изменено 6 мая пользователем Walker

[Triela]

1 час назад, Walker сказал:

или кошечки (любого возраста), как представителя высшего разума.

100%!

[Atlant]

@Walker Довольно подробное описание всех процессов делается не столько ради тех, кто тут уже давно и собрал не одну модель, а скорее для тех, кто может появиться на форуме в будущем, без опыта, но с желанием сделать первую модель/улучшить качество моделей. И ехидничание по поводу описываемых тривиальных (для Вас) процедур не добавит людям приятных ощущений от атмосферы на форуме. Этот способ я описал по причине того, что раньше приклеивал скотчем карандаш по линии стоек шасси, но этот способ кажется более удобным.

[Vampiro]

В 05.05.2026 в 01:26, Atlant сказал:

Как лечить?

Я такое гну в обратную сторону пальцами. Можно (и нужно) предварительно подогреть изгибаемый участок в теплой воде. Тут главное без фанатизма. 

В 04.05.2026 в 21:37, Atlant сказал:

Весь мир говорит о новом шаге в авиастроении

К модели это никакого отношения не имеет. 

 

[Walker]

10 часов назад, Atlant сказал:

@Walker Довольно подробное описание всех процессов делается не столько ради тех, кто тут уже давно и собрал не одну модель, а скорее для тех, кто может появиться на форуме в будущем, без опыта, но с желанием сделать первую модель/улучшить качество моделей. И ехидничание по поводу описываемых тривиальных (для Вас) процедур не добавит людям приятных ощущений от атмосферы на форуме. Этот способ я описал по причине того, что раньше приклеивал скотчем карандаш по линии стоек шасси, но этот способ кажется более удобным.

Господи, какой вы серьезный))) будьте проще, Сэр.

[Intel_Rus]

Тем временем я такой, который хоронил внутри моделей пальчиковые батарейки, чтоб наверняка ничего на хвост не падало: 

[Risa]

В 06.05.2026 в 20:26, Walker сказал:

Господи, какой вы серьезный))) будьте проще, Сэр.

Лёня молодец!

не ленится и делает подробно все шаги! для меня не-до моделиста например очень здорово! я учусь как что делать всегда интересно!