Triela Posted January 23 Report Share Posted January 23 (edited) 1 час назад, Sidewinder сказал: Сотка попала в музей в 1982 году наземным путем Был уверен, что я был в Монино раньше. Точно - осенью. и точно не в 1982. Edited January 23 by Triela Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexM Posted January 24 Author Report Share Posted January 24 Я сегодня все по мелочам. Начал с сопел. На деталях ну очень толстая кромка. И ко всему прочему внутри сопла какой-то рельеф, которого нет на оригинале. Пришлось немного повозиться. Теперь это так выглядит. Кромка не совсем острая получилась, но я ещё буду её стачивать но уже вручную. Ну и для разнообразия покрасил в жжёный металл (Акан) детали двигателей и подготовил к покраске колеса. На передней стойке такая же беда как и на основных. Музейный хомут. Так что только "резать не дожидаясь перетонита". 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
бак1 Posted January 24 Report Share Posted January 24 4 часа назад, AlexM сказал: Пришлось немного повозиться. Теперь это так выглядит. Кромка не совсем острая получилась, но я ещё буду её стачивать но уже вручную. Ну вот и снова... Парни если вы решили показать таинство рождения , не скрывайте пожалуйста сам процесс и применяемые технологии, для меня это даже больше интересно чем сам самолет. - Но я еще буду ее стачивать, но уже вручную...гм, значит было не в ручную? Чем? Когда случится вручную, покажите- расскажите как ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexM Posted January 25 Author Report Share Posted January 25 8 часов назад, бак1 сказал: Ну вот и снова... Парни если вы решили показать таинство рождения , не скрывайте пожалуйста сам процесс и применяемые технологии, для меня это даже больше интересно чем сам самолет. С точки зрения технологии все очень банально. И с минимальным использованием электроинструмента. Фактически, если не считать, компрессора, то только вот это. Насадки в зависимости от задачи подбирал чисто по опыту. Ну и самые первые, которым наверно уже лет двадцать, для самых тонких работ. Зубоврачебные боры. А в ручную это наждачкой с водичкой. Вот и все. 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
бак1 Posted January 25 Report Share Posted January 25 Спасибо! По правде сказать такую штуку я бы не рискнул использовать, уж больно непредсказуемо. В вручную применил бы спец притир - банальный минимальный конус с наждачкой, так заведомо ровно получилось бы, но думаю у вас и так все будет норм! Наблюдаю в первых рядах! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexM Posted January 25 Author Report Share Posted January 25 18 минут назад, бак1 сказал: Спасибо! По правде сказать такую штуку я бы не рискнул использовать, уж больно непредсказуемо. В вручную применил бы спец притир - банальный минимальный конус с наждачкой, так заведомо ровно получилось бы, но думаю у вас и так все будет норм! Наблюдаю в первых рядах! Есть конечно нюансы, но на невысоких оборотах риск не большой. У него довольно быстро сломался регулятор оборотов и я не долго думая пустил питание через диммер. Из-за этого момент на низких оборотах не большой, а значит и риск не большой. А конус это обязательно при ручной доводке. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sidewinder Posted January 25 Report Share Posted January 25 Тоже отвечу, раз вопрос парням)) У меня сейчас такой наборчик. Аккумуляторная минидрелька с тремя ступенями скорости. Маломощная, но в принципе хватает. Тем не менее я заказал себе новую, от сети, с кулачковым патроном (чтоб цанги не менять каждый раз) и выносным регулятором оборотов. Посмотрю, расскажу когда придет) 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sidewinder Posted January 25 Report Share Posted January 25 19 часов назад, AlexM сказал: Начал с сопел. Коллега, я тут бродил по фоткам РД-36-41 искал сопло и этот экран жаропрочный, нашел музейное фото, где внутри тракт и решетка форкамеры зеленые, как на Миг-25 к примеру. Думаю надо красить так 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alekshulga Posted January 25 Report Share Posted January 25 Во время службы в ВВС часто был на полетах МиГ-25 и зеленых форсажных камер не видел. Зелёными они становятся в музеях через много лет. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sidewinder Posted January 25 Report Share Posted January 25 55 минут назад, alekshulga сказал: Зелёными они становятся в музеях через много лет. Ну здравствуйте.. Просто беглый обзор картинок в интернете Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexM Posted January 25 Author Report Share Posted January 25 Сегодня был день экспериментов по окраске. Решил вот из этого набора что-нибудь изобразить. Как я ранее уже показывал просто нанести Акан на базу не вариант. Поэтому сегодня я сделал по другому. На базу сначала нанес chrome от HobbyLink. Лёг как будто всегда там был, но зато настолько ярко проявились все следы от печати. Я под лупой не мог раньше все это разглядеть. Была надежда на следующий этап и она практически оправдалась. А следующий этап был связан с Аканом. Но я взял только верхний отстоявшийся слой (связующее) и чуть-чуть добавил основы, развел пожиже и этим задул по хрому. Большинство артефактов печати пропало. А поверхность приняла оттенок титана. Я ещё заказал разных металликов от HobbyLink, в том числе и титан. Буду дальше экспериментировать. Я в одной книжке вычитал, что радиопрозрачный конус на Х-45 красился в серый цвет. Серый, значит серый. Да тех кто скажет, что на 101 никогда не было ракет, скажу что они абсолютно правы. Но если я их купил, то надо куда-то деть. И что бы не идти против исторической правды я пилоны буду крепить к самолету на магнитах. Так-то он будет без ракет, но вдруг захочется разнообразия, а тут все готово. Примерка ракеты к пилону на пластилине, пока. Ну и наконец-то доделал первую стойку. Я прошлый раз показывал со штоком диаметром 2,1 мм. Маловато будет, переделал на 2,5. Теперь считаю нормально. 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexM Posted January 25 Author Report Share Posted January 25 Забыл спросить. В Монино Сотка стоит со снятыми шлангами на стойках, а есть у кого-нибудь, схемы или фото с этими шлангами. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Triela Posted January 25 Report Share Posted January 25 8 часов назад, Sidewinder сказал: заказал себе новую, от сети, с кулачковым патроном (чтоб цанги не менять каждый раз) и выносным регулятором оборотов Перед Новым годом купил такую через ОЗОН (точно как на фото, вплоть до цвета). Очень доволен - минимальные обороты достаточно низкие, можно работать по пластику, патрон с прекрасной сходимостью кулачков, вал не бьет. Момент, конечно, невелик, поэтому работать надо осторожно, с небольшими подачами, чтобы не клинило. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sidewinder Posted January 25 Report Share Posted January 25 3 часа назад, AlexM сказал: Забыл спросить. В Монино Сотка стоит со снятыми шлангами на стойках, а есть у кого-нибудь, схемы или фото с этими шлангами. Ни схем, ни фото при жизни самолета мне нигде найти не удалось. В Монино можно восстановить немного по следам после снятия линий. Передняя стойка сохранилась лучше основных, там что-то есть.. Лучше конечно найти более детальные фото шасси. Я пока не нашел 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sidewinder Posted January 25 Report Share Posted January 25 (edited) 4 часа назад, AlexM сказал: И что бы не идти против исторической правды я пилоны буду крепить к самолету на магнитах. Придется попереть)) Я тут погрузившись в книгу выяснил, что подвешивать ракеты под крыло не предполагалось.. Место для них под мотогондолой. А под крылом на пилоны предполагалось вешать гроздья фабов или баки. Edited January 25 by Sidewinder Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexM Posted January 26 Author Report Share Posted January 26 9 часов назад, Sidewinder сказал: Придется попереть)) Я тут погрузившись в книгу выяснил, что подвешивать ракеты под крыло не предполагалось.. Место для них под мотогондолой. А под крылом на пилоны предполагалось вешать гроздья фабов или баки. Так история не знает сослагательного склонения. Что было бы если ничего не было, это уже философия. Но планы с размещением под крыло были, вот я их и реализую. Понятно что макет, но хоть что-то. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Диспетчер Posted January 26 Report Share Posted January 26 В 25.01.2026 в 12:02, бак1 сказал: спец притир - банальный минимальный конус с наждачкой А это, простите, что такое? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sidewinder Posted January 26 Report Share Posted January 26 (edited) 14 часов назад, AlexM сказал: Понятно что макет Ну макет, на то он и макет, чтоб там придумывать и вешать что хочешь и куда хочешь. У вас же конкретная 101 машина в период испытаний. Там ни пилонов, ни баков, ни ракет в принципе не предполагается. 10 полетов и в музей. У меня же скорее всего будет 103 машина, которая именно под боевые пуски проектировалась и строилась. Она была не на бумаге, и не её вина что ее порезали не достроив. Так вот, вышеприведенный текст по 103 машине это не с потолка философия, это реальные ОКР с чертежами, расчетами, продувками и всем прочим. На фото ниже бумажная модель с правильным подвесом и утвержденный пример расположения ракет и прочих подвесок Edited January 26 by Sidewinder 2 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexM Posted January 27 Author Report Share Posted January 27 Хорошо Александр, уговорил. Я никому не буду показывать с ракетами, но магнитики все равно сделаю. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexM Posted January 27 Author Report Share Posted January 27 Двигаюсь дальше. Склеил все большие подсборки. Крылья крепил на штифтах. Арма предложила для этого инъекционные иглы 0,6. Мне это показалось ну очень не серьёзным. Заменил на иглы 1,2. И для этого рассверлил отверстия под штифты под новый диаметр. Пишу эту элементарщину с одной целю. Во время сверления полукрыльев обнаружил, что внутри там есть какая-то силовая структура, т.е. оно частично полое. Сверло и провалилось, чуть обшивку не пропорол сверлом. Так что аккуратнее. Хоть Арма и обещала чудес со стыковкой, ничего у них не получилось. И без шпаклевки не обойтись. Проблема только в том, как сохранить расшивку и клепку в проблемных местах. И теперь придется разобрать на столе. Не помещается он в этом бардаке. 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexM Posted January 30 Author Report Share Posted January 30 Идея заменить штоки на стойка только в теории была хороша. Три вечера на три стойки. Основная проблема в материале. При попытках рассверлить стенки получающегося цилиндра отламываются невероятно легко. Так и веселился. Кусочек отвалился, приклеил. Сверлю дальше опять кусочек улетел. И так далее. Вопрос решился только заменой инструмента. Взял самую маленькую зубоврачебную фрезу и на максимальных оборотах инструмента что бы была минимальная нагрузка на материал. Только так и подготовил посадочные места под металлические штифты, изображающие штоки. Ну и колесики немного покрасил. На стойки ещё смывку, кое-что ещё подкрасить, все колеса приклеить. Сегодня краска пришла. В выходные продолжу эксперименты с покраской. 5 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AVK134 Posted January 31 Report Share Posted January 31 Аккуратные стойки и колеса получились Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Walker Posted January 31 Report Share Posted January 31 а потом эти стойки начнут гнуться и их начнет вести...как многое от Армы и Темпов. увы. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexM Posted January 31 Author Report Share Posted January 31 3 часа назад, Walker сказал: а потом эти стойки начнут гнуться и их начнет вести...как многое от Армы и Темпов. увы. Ну исключить такое сейчас точно нельзя, но они армированы по двум направлениями и часть заменена вообще на металл 2,5. Так что будем смотреть. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
AlexM Posted January 31 Author Report Share Posted January 31 После получения последней партии металликов немного поэкспериментировал. Использовал вот эти краски. И результат На данный момент решил что буду использовать 2,3,5. Посмотрю как будет ложиться на большой площади. Ну и для разнообразия буду их смешивать в разных пропорциях Надо только убедиться что ХЛ и Акан между собой дружат. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.