Т-4 Сотка 1/72 Арма

[Triela]

1 час назад, Sidewinder сказал:

Сотка попала в музей в 1982 году наземным путем

Был уверен, что я был в Монино раньше. Точно - осенью. и точно не в 1982.

Изменено 23 января пользователем Triela

[AlexM]

Я сегодня все по мелочам.

Начал с сопел.

На деталях ну очень толстая кромка.

И ко всему прочему внутри сопла какой-то рельеф, которого нет на оригинале.

Пришлось немного повозиться. Теперь это так выглядит. Кромка не совсем острая получилась, но я ещё буду её стачивать но уже вручную.

Ну и для разнообразия покрасил в жжёный металл (Акан) детали двигателей и подготовил к покраске колеса.

На передней стойке такая же беда как и на основных. Музейный хомут. Так что только "резать не дожидаясь перетонита".

[бак1]

4 часа назад, AlexM сказал:

Пришлось немного повозиться. Теперь это так выглядит. Кромка не совсем острая получилась, но я ещё буду её стачивать но уже вручную.

Ну вот и снова... Парни если вы решили показать таинство рождения , не скрывайте пожалуйста сам процесс и применяемые технологии,  для меня это даже больше интересно чем сам самолет. 

- Но я еще буду ее стачивать, но уже вручную...гм, значит было не в ручную? Чем?  Когда случится вручную, покажите- расскажите как !

[AlexM]

8 часов назад, бак1 сказал:

Ну вот и снова... Парни если вы решили показать таинство рождения , не скрывайте пожалуйста сам процесс и применяемые технологии,  для меня это даже больше интересно чем сам самолет. 

 

С точки зрения технологии все очень банально. И с минимальным использованием электроинструмента. Фактически, если не считать, компрессора, то только вот это.

Насадки в зависимости от задачи подбирал чисто по опыту. 

Ну и самые первые, которым наверно уже лет двадцать, для самых тонких работ. Зубоврачебные боры.

А в ручную это наждачкой с водичкой. Вот и все.

 

 

 

 

[бак1]

Спасибо!  По правде сказать такую штуку я бы не рискнул использовать, уж больно непредсказуемо. В вручную применил бы спец притир - банальный  минимальный конус с наждачкой, так заведомо ровно получилось бы, но думаю у вас и так все будет норм! Наблюдаю в первых рядах!

[AlexM]

18 минут назад, бак1 сказал:

Спасибо!  По правде сказать такую штуку я бы не рискнул использовать, уж больно непредсказуемо. В вручную применил бы спец притир - банальный  минимальный конус с наждачкой, так заведомо ровно получилось бы, но думаю у вас и так все будет норм! Наблюдаю в первых рядах!

Есть конечно нюансы, но на невысоких оборотах риск не большой. У него довольно быстро сломался регулятор оборотов и я не долго думая пустил питание через диммер. Из-за этого момент на низких оборотах не большой, а значит и риск не большой. А конус это обязательно при ручной доводке.

[Sidewinder]

Тоже отвечу, раз вопрос парням)) У меня сейчас такой наборчик. Аккумуляторная минидрелька с тремя ступенями скорости. Маломощная, но в принципе хватает. Тем не менее я заказал себе новую, от сети, с кулачковым патроном (чтоб цанги не менять каждый раз) и выносным регулятором оборотов. Посмотрю, расскажу когда придет)

[Sidewinder]

19 часов назад, AlexM сказал:

Начал с сопел.

Коллега, я тут бродил по фоткам РД-36-41 искал сопло и этот экран жаропрочный, нашел музейное фото, где внутри тракт и решетка форкамеры зеленые, как на Миг-25 к примеру. Думаю надо красить так

[alekshulga]

Во время службы в ВВС часто был на полетах МиГ-25 и зеленых форсажных камер не видел. Зелёными они становятся в музеях через много лет. 

[Sidewinder]

55 минут назад, alekshulga сказал:

Зелёными они становятся в музеях через много лет. 

Ну здравствуйте.. Просто беглый обзор картинок в интернете

[AlexM]

Сегодня был день экспериментов по окраске.

Решил вот из этого набора что-нибудь изобразить.

Как я ранее уже показывал просто нанести Акан на базу не вариант. Поэтому сегодня я сделал по другому. На базу сначала нанес chrome  от HobbyLink. Лёг как будто всегда там был, но зато настолько ярко проявились все следы от печати. Я под лупой не мог раньше все это разглядеть. Была надежда на следующий этап и она практически оправдалась. А следующий этап был связан с Аканом. Но я взял только верхний отстоявшийся слой (связующее) и чуть-чуть добавил основы, развел пожиже и этим задул по хрому. Большинство артефактов печати пропало. А поверхность приняла оттенок титана. Я ещё заказал разных металликов от HobbyLink, в том числе и титан. Буду дальше экспериментировать.

Я в одной книжке вычитал, что радиопрозрачный конус на Х-45 красился в серый цвет. Серый, значит серый. Да тех кто скажет, что на 101 никогда не было ракет, скажу что они абсолютно правы. Но если я их купил, то надо куда-то деть. И что бы не идти против исторической правды я пилоны буду крепить к самолету на магнитах. Так-то он будет без ракет, но вдруг захочется разнообразия, а тут все готово. Примерка ракеты к пилону на пластилине, пока.

Ну и наконец-то доделал первую стойку. Я прошлый раз показывал со штоком диаметром 2,1 мм. Маловато будет, переделал на 2,5. Теперь считаю нормально.

 

 

[AlexM]

Забыл спросить. В Монино Сотка стоит со снятыми шлангами на стойках, а есть у кого-нибудь, схемы или фото с этими шлангами. 

[Triela]

8 часов назад, Sidewinder сказал:

заказал себе новую, от сети, с кулачковым патроном (чтоб цанги не менять каждый раз) и выносным регулятором оборотов

Перед Новым годом купил такую через ОЗОН (точно как на фото, вплоть до цвета). Очень доволен - минимальные обороты достаточно низкие, можно работать по пластику, патрон с прекрасной сходимостью кулачков, вал не бьет. Момент, конечно, невелик, поэтому работать надо осторожно, с небольшими подачами, чтобы не клинило.

[Sidewinder]

3 часа назад, AlexM сказал:

Забыл спросить. В Монино Сотка стоит со снятыми шлангами на стойках, а есть у кого-нибудь, схемы или фото с этими шлангами. 

Ни схем, ни фото при жизни самолета мне нигде найти не удалось. В Монино можно восстановить немного по следам после снятия линий. Передняя стойка сохранилась лучше основных, там что-то есть.. Лучше конечно найти более детальные фото шасси. Я пока не нашел

[Sidewinder]

4 часа назад, AlexM сказал:

И что бы не идти против исторической правды я пилоны буду крепить к самолету на магнитах.

Придется попереть)) Я тут погрузившись в книгу выяснил, что подвешивать ракеты под крыло не предполагалось.. Место для них под мотогондолой. А под крылом на пилоны предполагалось вешать гроздья фабов или баки. 

Изменено 25 января пользователем Sidewinder

[AlexM]

9 часов назад, Sidewinder сказал:

Придется попереть)) Я тут погрузившись в книгу выяснил, что подвешивать ракеты под крыло не предполагалось.. Место для них под мотогондолой. А под крылом на пилоны предполагалось вешать гроздья фабов или баки. 

 

Так история не знает сослагательного склонения. Что было бы если ничего не было, это уже философия. Но планы с размещением под крыло были, вот я их и реализую.

Понятно что макет, но хоть что-то.

[Диспетчер]

В 25.01.2026 в 12:02, бак1 сказал:

спец притир - банальный  минимальный конус с наждачкой

А это, простите, что такое?

[Sidewinder]

14 часов назад, AlexM сказал:

Понятно что макет

Ну макет, на то он и макет, чтоб там придумывать и вешать что хочешь и куда хочешь. У вас же конкретная 101 машина в период испытаний. Там ни пилонов, ни баков, ни ракет в принципе не предполагается. 10 полетов и в музей. У меня же скорее всего будет 103 машина, которая именно под боевые пуски проектировалась и строилась. Она была не на бумаге, и не её вина что ее порезали не достроив. Так вот, вышеприведенный текст по 103 машине это не с потолка философия, это реальные ОКР с чертежами, расчетами, продувками и всем прочим. На фото ниже бумажная модель с правильным подвесом и утвержденный пример расположения ракет и прочих подвесок 

Изменено 26 января пользователем Sidewinder

[AlexM]

Хорошо Александр, уговорил. Я никому не буду показывать с ракетами, но магнитики все равно сделаю.

[AlexM]

Двигаюсь дальше.

Склеил все большие подсборки. Крылья крепил на штифтах. Арма предложила для этого инъекционные иглы 0,6. Мне это показалось ну очень не серьёзным. Заменил на иглы 1,2. И для этого рассверлил отверстия под штифты под новый диаметр. Пишу эту элементарщину с одной целю. Во время сверления полукрыльев обнаружил, что внутри там есть какая-то силовая структура, т.е. оно частично полое. Сверло и провалилось, чуть обшивку не пропорол сверлом. Так что аккуратнее.

Хоть Арма и обещала чудес со стыковкой, ничего у них не получилось. И без шпаклевки не обойтись. Проблема только в том, как сохранить расшивку и клепку в проблемных местах.

И теперь придется разобрать на столе. Не помещается он в этом бардаке.

 

 

[AlexM]

Идея заменить штоки на стойка только в теории была хороша. Три вечера на три стойки. Основная проблема в материале. При попытках рассверлить стенки получающегося цилиндра отламываются невероятно легко. Так и веселился. Кусочек отвалился, приклеил. Сверлю дальше опять кусочек улетел. И так далее. Вопрос решился только заменой инструмента. Взял самую маленькую зубоврачебную фрезу и на максимальных оборотах инструмента что бы была минимальная нагрузка на материал. Только так и подготовил посадочные места под металлические штифты, изображающие штоки.

Ну и колесики немного покрасил.

На стойки ещё смывку, кое-что ещё подкрасить, все колеса приклеить.

Сегодня краска пришла. В выходные продолжу эксперименты с покраской.

[AVK134]

Аккуратные стойки и колеса получились

[Walker]

а потом эти стойки начнут гнуться и их начнет вести...как многое от Армы и Темпов. увы.

[AlexM]

3 часа назад, Walker сказал:

а потом эти стойки начнут гнуться и их начнет вести...как многое от Армы и Темпов. увы.

Ну исключить такое сейчас точно нельзя, но они армированы по двум направлениями и часть заменена вообще на металл 2,5. Так что будем смотреть.

[AlexM]

После получения последней партии металликов немного поэкспериментировал.

Использовал вот эти краски.

И результат

На данный момент решил что буду использовать 2,3,5.

Посмотрю как будет ложиться на большой площади. Ну и для разнообразия буду их смешивать в разных пропорциях Надо только убедиться что ХЛ и Акан между собой дружат.