Т-4 Сотка 1/72 Арма

[Triela]

1 час назад, Sidewinder сказал:

Сотка попала в музей в 1982 году наземным путем

Был уверен, что я был в Монино раньше. Точно - осенью. и точно не в 1982.

Изменено Пятница в 07:22 пользователем Triela

[AlexM]

Я сегодня все по мелочам.

Начал с сопел.

На деталях ну очень толстая кромка.

И ко всему прочему внутри сопла какой-то рельеф, которого нет на оригинале.

Пришлось немного повозиться. Теперь это так выглядит. Кромка не совсем острая получилась, но я ещё буду её стачивать но уже вручную.

Ну и для разнообразия покрасил в жжёный металл (Акан) детали двигателей и подготовил к покраске колеса.

На передней стойке такая же беда как и на основных. Музейный хомут. Так что только "резать не дожидаясь перетонита".

[бак1]

4 часа назад, AlexM сказал:

Пришлось немного повозиться. Теперь это так выглядит. Кромка не совсем острая получилась, но я ещё буду её стачивать но уже вручную.

Ну вот и снова... Парни если вы решили показать таинство рождения , не скрывайте пожалуйста сам процесс и применяемые технологии,  для меня это даже больше интересно чем сам самолет. 

- Но я еще буду ее стачивать, но уже вручную...гм, значит было не в ручную? Чем?  Когда случится вручную, покажите- расскажите как !

[AlexM]

8 часов назад, бак1 сказал:

Ну вот и снова... Парни если вы решили показать таинство рождения , не скрывайте пожалуйста сам процесс и применяемые технологии,  для меня это даже больше интересно чем сам самолет. 

 

С точки зрения технологии все очень банально. И с минимальным использованием электроинструмента. Фактически, если не считать, компрессора, то только вот это.

Насадки в зависимости от задачи подбирал чисто по опыту. 

Ну и самые первые, которым наверно уже лет двадцать, для самых тонких работ. Зубоврачебные боры.

А в ручную это наждачкой с водичкой. Вот и все.

 

 

 

 

[бак1]

Спасибо!  По правде сказать такую штуку я бы не рискнул использовать, уж больно непредсказуемо. В вручную применил бы спец притир - банальный  минимальный конус с наждачкой, так заведомо ровно получилось бы, но думаю у вас и так все будет норм! Наблюдаю в первых рядах!

[AlexM]

18 минут назад, бак1 сказал:

Спасибо!  По правде сказать такую штуку я бы не рискнул использовать, уж больно непредсказуемо. В вручную применил бы спец притир - банальный  минимальный конус с наждачкой, так заведомо ровно получилось бы, но думаю у вас и так все будет норм! Наблюдаю в первых рядах!

Есть конечно нюансы, но на невысоких оборотах риск не большой. У него довольно быстро сломался регулятор оборотов и я не долго думая пустил питание через диммер. Из-за этого момент на низких оборотах не большой, а значит и риск не большой. А конус это обязательно при ручной доводке.

[Sidewinder]

Тоже отвечу, раз вопрос парням)) У меня сейчас такой наборчик. Аккумуляторная минидрелька с тремя ступенями скорости. Маломощная, но в принципе хватает. Тем не менее я заказал себе новую, от сети, с кулачковым патроном (чтоб цанги не менять каждый раз) и выносным регулятором оборотов. Посмотрю, расскажу когда придет)

[Sidewinder]

19 часов назад, AlexM сказал:

Начал с сопел.

Коллега, я тут бродил по фоткам РД-36-41 искал сопло и этот экран жаропрочный, нашел музейное фото, где внутри тракт и решетка форкамеры зеленые, как на Миг-25 к примеру. Думаю надо красить так

[alekshulga]

Во время службы в ВВС часто был на полетах МиГ-25 и зеленых форсажных камер не видел. Зелёными они становятся в музеях через много лет. 

[Sidewinder]

55 минут назад, alekshulga сказал:

Зелёными они становятся в музеях через много лет. 

Ну здравствуйте.. Просто беглый обзор картинок в интернете