Перейти к содержанию

Т-4 Сотка 1/72 Арма


AlexM

Рекомендуемые сообщения

Начну потихоньку. Естественно с кабины, используя 3-d декали.

image.thumb.jpeg.373410b5f72e1a8c835b13a59de1a3b2.jpeg

image.jpeg.a918a151f091e6f7278024237681c999.jpeg

Место под приборы и начинку кабины загрунтовал и покрасил в базовый серый.

Кстати, неоднократно встречал сообщения что грунтовка и краска не держатся на печатных деталях. Я использую черный грунт от Хася моделист и никаких проблем пока не было.

image.thumb.jpeg.30abc2a6cd6db7715370926225c911d5.jpeg

image.thumb.jpeg.82cdf210fd54c5a3654dc876633682f4.jpeg

 

Ну и кабинка почти готовая. Кресел не хватает, но их потом установлю.

 

image.thumb.jpeg.23b4ab2f601e78b6aceff55a8e6f2343.jpeg

На сухую собрал НЧФ. Пока вроде все сходиться без проблем.

image.thumb.jpeg.a7000dbb2c37a5a11d7b57cc7c7d6151.jpeg

Дальше буду собирать всякую мелочь, т.к. на основной детали фюзеляжа обнаружился дефект. Арма обещала заменить деталь но пока ещё не отправляла. Ждем-с.

 

image.jpeg

Изменено пользователем djmard
  • Like 6
  • Upvote 3
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не понял как задублировались фото. Если не сложно кто имеет право удалите лишнее.

С кабинкой есть один нюанс. Приборы сделаны по второй летный экземпляр, тот который так и не полетел. Ну а я буду делать первый, вот такое допущение.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Великолепно смотрится, Александр!

7 часов назад, AlexM сказал:

Кстати, неоднократно встречал сообщения что грунтовка и краска не держатся на печатных деталях.

По моему опыту я б сказал что на печатных деталях краска держится лучше чем на пластике. Практически всю мелочь (типа колес, дисков, стоек, штанг, антенок) я не грунтую и осложнений ни разу не наблюдались. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 часов назад, Intel_Rus сказал:

Да, уж явно не Амодел. Куда более гуманная модель

Сергей, как же ты прав. Это даже, мне кажется обсуждать нет смысла.:) Качество на "высоте"!!!

Изменено пользователем AVK134
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, AVK134 сказал:

Сергей, как же ты прав. Это даже, мне кажется обсуждать нет смысла.:) Качество на "высоте"!!!

Да, качество действительно "на высоте". Начало сборки показало что ни одна деталь без подгонки на свое место не садиться. За весь день не склеил ни одной подсборки, только подгонял, точил, примерял и опять по кругу. Самая большая засада на данный момент это стеклышки. Они сильно переразмерены относительно посадочных, а точить их приходиться очень аккуратно, смола однако. Но зато весело. На самой крупной детали ещё при транспортировке отвалился кусочек. Арма обещала выслать замену, так что пока не придет буду заниматься мелочью. Вот в таком виде пришла деталь.

image.thumb.jpeg.ec72d2ba884cf3562ab101fee2117668.jpeg

Я с ней немного поколдовал из найденных огрызков и пока она выглядит вот так.

image.thumb.jpeg.601c7fc8f410c839c72d28e3fa985740.jpeg

Ну если Арма будет долго тянуть с заменой, то может эту и доведу до ума.

Так же специально под Сотку заказ титан от Акана. В качестве кошки попробовал сегодня ракеты, что то совсем не понравилось. Может базу не правильно выбрал. Завтра ещё поэкспериментирую, а дальше может придеться другую краску заказывать.

image.thumb.jpeg.9539eb840a8439ee0a7d4f8710e5f3f3.jpeg

  • Like 1
  • Upvote 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

15 часов назад, AlexM сказал:

Да, качество действительно "на высоте". Начало сборки показало что ни одна деталь без подгонки на свое место не садиться.

Вот это главный вопрос по печатным изделиям. Возможность деформации и в процессе печати и потом. Сам вожусь с Ту-154 и до сих пор не знаю - стоит ли оно того. Еще и печатать сейчас возможности нет. Так я бы хоть кусками уже готовое опробовал, на то как форму держит и стыкуется. И как потом себя ведет. Причем эти вопросы и по  мелким масштабам. В том же 144-м - теоретически напечатанный цилиндром фюзеляж не должно потом повести, такие формы неплохо держатся. Вот и у Дмитрия Ан-24 по фюзеляжу нормально сошелся. А вот плоскости - в зоне риска, т.к. длинные и тонкие детали часто перекручивает по мере просыхания смолы. Мой опыт по печати Як-52 в 32-м масштабе вполне успешный, но там и плоскости - толстые с каркасом, и по сути - коробчатых форм. И стабы сплошные толстые. Там только в процессе печати фюзеляжа деформаций не удалось избежать, но я и печатал всего два раза, может на 3-4 все бы и отладилось - но надобности не было. Я просто руками все подогнал и шпатлеванием, т.к. поверхности простые без расшивки и клепки. А вот когда поверхности с проработкой - такие несхождения очень критичны.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я думаю, что нестыковка деталей - это полностью вина производителя. Если он просто сделал аккуратную стыковку на своей модели 3д в компьютере, то гарантировано на напечатаной модели ничего стыковаться не будет. Надо подгонять под конкретный принтер и смолу. Но один раз подогнав, стыковка будет всегда хорошей. Я тоже возился с подгонкой разных элементов на Ан-24 и сейчас все прекрасно стыкуется.

Что касается деформации плоскостей - на нормальной смоле (не АБС) это происходит еще в процессе печати и лечится установкой дополнительного количества поддержек. Смола типа АБС будет еще коробиться в процессе выпечки, поэтому я больше этой дрянью не печатаю. На Ан-24 я раз шесть печатал крылья добавляя каждый раз поддержек чтобы результат был ровный всегда. А за деформацию после печати и выпечки я уже не беспокоюсь - крылья там такие маленькие и тоненькие, что весят буквально пару грамм и под собственным весом в ближайшие годы не провиснут. А еще на всякий случай, я запекаю в два этапа - сначала минуту на поддержках чтобы уж точно закрепить форму, а потом минуты 4 уже отделенную и зачищенную деталь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
×
×
  • Создать...