Boeing 707-320B

[djmard]

   Приветствую всех прихожан этого форума!

   Ещё сто лет назад задумал собрать всю семисотую линейку Боинга. Загвоздка оказалась в самом первом - 707-м. Вменяемых наборов как не было, так и нет. Сначала приобрел набор от Airfix. Страшный как... страшнее не бывает. Наверное есть умельцы, которые из него соберут модель самолёта. Я тоже пробовал. Но руки опустились. Вот на сколько меня хватило:

  Фотография не передаёт весь тот ужас, что в коробке. Если у кого есть этот набор - загляните в его коробку ещё раз - получите заряд эмоций как на Хеллоуин.

  Если коротко - собрал фюзеляж, крыло и стабы. Внешнюю расшивку снёс, причём только с одной консоли и с одного стаба, чтобы по оставшимся половинок нацарапать исчезнувшую расшивку. Затем коробка ушла отдыхать на антресоль, а я - в поисках нового, более адекватного, набора. Так прошло пару лет и, не разбираясь сильно в нюансах этих семисотых, взял набор от РОДЕНа - Boeing 720. Где-то читал, что у них одинаковые фюзеляжи. Оказались - одинаковые... только сильно короткий фюзеляж у этого 720-го. А хочется самого большого... А ещё с двигателями JT3D... И ещё через пару лет набрёл на такого: самый большой 707-й - от Миникрафта - какой-то грузовик с собственным именем - Pole Cat.

  Но и этот набор, что называется, обнять и плакать. Оплывшая расшивка, двигатели... В общем все три набора оказались на антресоли, периодически кочевали в гараж, а это опасное место для коробок - из гаража обычно дорога в мусорный бак. Так они у меня кочевали туда-обратно с десяток лет, пока - вот сейчас всё же решился на постройку, бо надежда на что-то лучшее иссякла.

   Первая и самая главная беда у моего амбала среди 707-х - морда лица. Совершенно не похож он на себя.

Много разговоров ходят что 'физиляж' вместе с кабиной этого 707-го перекочевала к 727-му и 737-му. Смею заметить что это неправда - перекочевала только кабина, а вот 'труба' у 707-го всё же больше чем у последователей. У него нижняя доля опущена ниже и по вертикали размер больше. А посему я раздербанил один из моих старых 737-х то ли от Ревела, то ли от Хасегавы, (впрочем там один и тот же пластик) и спилил ему морду для замены моему сегодняшнему герою.

В общем - первый шаг сделан и теперь надо двигаться дальше. Знаю что дальше - дебри, но с вашей помощью может осилю и этот набор и будет у меня полный комплект семисотых боингов.

 

[AVK134]

Женя, удачи. Интересно будет наблюдать как ты его "обуздаешь" Я конечно не великий специалист, а от Роден  Б-720 не подойдет, или там совсем все разное. Спрашиваю потому, что сам не сравнивал.

Изменено 26 октября пользователем AVK134

[djmard]

Спасибо, Андрей!

6 часов назад, AVK134 сказал:

…а от Роден  Б-720 не подойдет, или там совсем все разное.

   Там все разное. Крыло короче и другой формы, другие двигатели и, возможно другой киль. Подфюзеляжный гребень есть, но на больших 707-х он отсутствует.  Только носовая часть подойдет. Вот тут темка недавно была, почитай. Там я выложил фото крыльев. Слева от Air fix, справа от Minicraft.  У 720-го какое-то третье крыло. 
   И да - с паршивой овцы хоть шерсти клок - хочу использовать эйрфиксовскую декаль на Air India. Хорошая, добротная декаль. Единственное светлое пятно в коробке.  В том наборе она подогнана (регистрационные номера) под самолеты с RR-двигателями, но в сети вычитал что у индусов были и B-шки. Целых 11 штук. Остался один небольшой вопрос: крыло с удлиненными законцовками были только у С-шек, или В-шки тоже были?  И были ли такие у Air India?  Из 11 штук своих В-шек они вроде 5 или 6 переделали в грузопассажирские, но я не нашел ни одной фотографии с ними.

Изменено 26 октября пользователем djmard

[Eddi]

Женя удачи, интересно будет глянуть. В первой фотке Дако-вскую стекляшку примеряешь или родную? Не могу понять...

[djmard]

Спасибо, Eddi!

2 часа назад, Eddi сказал:

В первой фотке Дако-вскую стекляшку примеряешь или родную? Не могу понять...

Родную. Она не совсем верная. ‘Лоб’ сильно крутой. ‘Крыша’ задрана вверх. 

[Vampiro]

17 часов назад, djmard сказал:

Много разговоров ходят что 'физиляж' вместе с кабиной этого 707-го перекочевала к 727-му и 737-му.

Могу ошибаться, но фюзеляж перекочевал частично. Все, что ниже уровня пола не перекочевало. Кароче, щас набегут знатоки и все расскажут 

[Eddi]

6 часов назад, djmard сказал:

Родную. Она не совсем верная. ‘Лоб’ сильно крутой. ‘Крыша’ задрана вверх. 

А если от Дако попробовать, не думал об этом, может меньше плясок будет тогда?

[maxal]

Если не изменяет память сечения фюзеля и морда только Аваксов и топливозаправщиков совпадает с 727/737 а у простых "паксов" фюзель больше в сечении.

[djmard]

33 минуты назад, Eddi сказал:

А если от Дако попробовать, не думал об этом, может меньше плясок будет тогда?

У меня нет ДАКО. Распилил что было - Хасегава (Ревел). 

[бак1]

Женя привет!

Ты конкретно за подвиг взялся, дрова редкостные, что Миник что Фикс, я так же двигался и прикидывал распилы, планировал Фрог вживить, а потом ...все продал нафиг и жду нормальный набор. 

Пытался примерно как ты привести в порядок 737 от Фикса, скопировал даковскую мордашку, спилил пол мордочки и чет он мне все равно не понравился , удачи в сражении, интересный запил, буду наблюдать с удовольствием.

 

[djmard]

Привет, Андрей! Спасибо на добром слове.
Мне до твоих стандартов как до тебя же, только раком. И - да - судя фоткам в Сети, там ещё надо центроплан привести в порядок, с движками что-то думать, задние кромки пилить… Вот генераторы вихрей (vortex generators - я их уже благополучно снёс) не представляю как могу восстановить. Наверное оставлю крыло голое. 

[Окрун]

Странно, что прошла новость мимо форума. 

Выглядит достойно, литье лучше последних моделей ВЭ. Декаль на два Пан Ама и АА. 

[djmard]

Как они его вовремя выпустили! Хоть бери, да сворачивай стройку. Шучу, конечно. Буду пилить дальше. 
Судя по литникам - все очень здорово, намного лучше Фикса и Миника. Только по движкам есть вопросы. Не ясно что за моторы. Я хочу непременно PW JT3D, т.е. В-шку или С-шку.  Рисунок бокс арта указывает именно на них, но на литнках коки вентиляторов явно не от JT3D. 

[Сергей_Буткевич]

9 часов назад, maxal сказал:

Если не изменяет память сечения фюзеля и морда только Аваксов и топливозаправщиков совпадает с 727/737 а у простых "паксов" фюзель больше в сечении.

АВАКСы строились на базе планеров пассажирских 707-320B, так что там совпадает. С-135 (и всякие КС/ЕС/RC) -- вот у этих свой фюзель, меньше диаметром.  И крыло другое (такое же, как было на 707-120).

Украинский X-scale (ЯТП, это те ребята, которые разрабатывали и лили ГА для ВЭ) и 707-120 выпустил 1/144 B 707-124 - X-Scale - KFS-miniatures

Кто хочет движки -- может посмотреть академовский E-3A --  там, ЕМНИП, 3 версии движков в комплекте

Кто в России -- inScale выпустил отlельными наборами JT3D InScale 4405 1/144 Двигатели Pratt & Whitney JT3D - дополнение для конверсий моделей Боингов 707-100В,707-300В,707-300С,720В,Е-3А AWACS, Е-8 Joint Star,С-18А,КС-135Е,VC-137C. Масштаб 1/144.  и RR Conway 4407 1/144 Двигатели Rolls-Royce Conway Mk.508 x4 - набор деталей из смолы для моделей Боинг 707

Изменено 27 октября пользователем Сергей_Буткевич

[бак1]

1 час назад, Окрун сказал:

Странно, что прошла новость мимо форума

 

 

 

НЕ прошла...ждали! 

[Vladimir1:100]

3 часа назад, djmard сказал:

Как они его вовремя выпустили! Хоть бери, да сворачивай стройку. Шучу, конечно. Буду пилить дальше. 
Судя по литникам - все очень здорово, намного лучше Фикса и Миника. Только по движкам есть вопросы. Не ясно что за моторы. Я хочу непременно PW JT3D, т.е. В-шку или С-шку.  Рисунок бокс арта указывает именно на них, но на литнках коки вентиляторов явно не от JT3D. 

Вот именно - с моторами непонятно, а крыло и центроплан - 100% В и С. У "простого" 320/420 оно все другое (см. Фрог или Фикс). Так что  название на коробке не соответствует содержимому.

[Eddi]

Залез на сайт Родена, и что интересно, рисунки окраски моделей подписаны PanAm как С версия, а American как В версия. Но на коробке написали безбуквенный вариант.

Изменено 27 октября пользователем Eddi

[djmard]

1 час назад, Eddi сказал:

Залез на сайт Родена, и что интересно, рисунки окраски моделей подписаны PanAm как С версия, а American как В версия.

Крыло дано ‘коротким’. А на литниках видны законцовки крыла отдельными деталями (12;13) под С-версию. 

[Маслопузый]

Возможно, будет полезен мануал:

https://www.boeing.com/content/dam/boeing/boeingdotcom/commercial/airports/acaps/707.pdf

[Vladimir1:100]

15 часов назад, djmard сказал:

Крыло дано ‘коротким’. А на литниках видны законцовки крыла отдельными деталями (12;13) под С-версию. 

Такое крыло без законцовок не существовало. Это 3й тип, В/С - посмотрите еще раз картинки в соседней теме.

Вообще странно видеть такую лажу от Родена, судя по 720, хлопцы в теме разбираются...

[Сергей_Буткевич]

2 часа назад, Vladimir1:100 сказал:

Такое крыло без законцовок не существовало. Это 3й тип, В/С - посмотрите еще раз картинки в соседней теме.

Вообще странно видеть такую лажу от Родена, судя по 720, хлопцы в теме разбираются...

Так Роден и не предлагает делать "крыло без законцовок". Это деталь "общей" (для всех вариантов 320B/C) части крыла. К неq в любом случае надо будет клеить какие-то законцовки. Так же как и движки с пилонами.  А вот какие -- будут варианты. Сделанные отдельными деталями на отдельных литничках.  Не делать же из-за законцовок отдельные литники на все крыло...

Так же большинство производителей делают у моделей "спитфайров" (которые британский истребитель 2МВ)  -- крыло без законцовки и к нему доклеивается короткая(LF)/стандартная/длинная(HF) законцовка, в зависимости от того, что стояло на прототипе.

Изменено 28 октября пользователем Сергей_Буткевич

[Vladimir1:100]

Законцовки на этом крыле были только одного типа. Крайнее снизу.

[Vladimir1:100]

Хотя возможно, я чего-то не знаю и эта законцовка могла быть еще и разного размаха. Но во всяком случае к модификации "32*-безбуквы" это крыло никаким местом.

[Сергей_Буткевич]

18 минут назад, Vladimir1:100 сказал:

Законцовки на этом крыле были только одного типа.

на "гражданских"....  а если Роден захочет выпустить еще и всякие Е-3/E-6/E-8 -- ему понадобится это же крыло, но с другими законцовками  

Я не говорю, что "выпустит", но.... технически членение позволяет. 

[Eddi]

2 часа назад, Vladimir1:100 сказал:

Но во всяком случае к модификации "32*-безбуквы" это крыло никаким местом.

Так это и есть буквенная модификация, правда на фото немного непонятно какие движки в наборе. В любом случае надо брать и по месту смотреть, то что сделано, очень лучше всего того, что раньше было по 707-му

Изменено 28 октября пользователем Eddi