Alex_airborn Опубликовано 27 марта, 2025 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 марта, 2025 (изменено) 1 час назад, Vampiro сказал: То есть, морда в районе кабины пилотов, ниже уровня пола с обеих сторон немного вогнутая вовнутрь? Что вы понимаете под вогнутостью, поясните? если внимательно присмотреться, то в сечение в районе кабины пилотов будет по форме перевёрнутой трапеции (то есть с небольшим сужением книзу). Завтра попытаюсь сделать фото с подходящего ракурса. Изменено 27 марта, 2025 пользователем Alex_airborn 1 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Artman Опубликовано 27 марта, 2025 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 марта, 2025 Если я правильно понимаю, о какой "вогнутости" идет речь - то она присутствует на всей линейке классических Боингов с аналогичной конструкцией фюзеляжа, берущей начало от 707. Фюзеляж там не является строго круглым или строго овальным, а образован пересечением двух немного разных по диаметру "полуцилиндров" с хорошо читаемым стыком на уровне пола пассажирской кабины. Только этот "прогиб" не доходит до кокпита - начинается за передней дверью и оканчивается перед задней Вот он на 707 И на 727 В районе самого кокпита борта уже никаких выраженных вогнутостей не имеют, но и особо "правильных" очертаний там тоже нет - сечение по носовому обтекателю демонстрирует зауженность носовой части к низу. Вот, например, как это показано на чертеже 5 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vampiro Опубликовано 27 марта, 2025 Жалоба Поделиться Опубликовано 27 марта, 2025 1 час назад, Artman сказал: Если я правильно понимаю Речь не об этом. Я сфоткаю, покажу. Возможно, не совсем верно сделаны формы для литья. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Базилио Опубликовано 28 марта, 2025 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 28 марта, 2025 12 часов назад, Artman сказал: Если я правильно понимаю, о какой "вогнутости" идет речь - то она присутствует на всей линейке классических Боингов с аналогичной конструкцией фюзеляжа, берущей начало от 707. Фюзеляж там не является строго круглым или строго овальным, а образован пересечением двух немного разных по диаметру "полуцилиндров" с хорошо читаемым стыком на уровне пола пассажирской кабины. Только этот "прогиб" не доходит до кокпита - начинается за передней дверью и оканчивается перед задней Алексей, спасибо за такой чёткий ответ! Более развёрнутого ответа даже представить не могу! 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vampiro Опубликовано 29 марта, 2025 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 марта, 2025 В 27.03.2025 в 20:01, Базилио сказал: 737-800, вроде нет вогнутости вовнутрь Как обещал, сделал фото. И то, это еще нормально! Я тут немного поработал наждачкой, чтобы боле-менее ровно получилось. Это же все-таки не Ил-18... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Базилио Опубликовано 30 марта, 2025 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 30 марта, 2025 13 часов назад, Vampiro сказал: Как обещал, сделал фото. И то, это еще нормально! Я тут немного поработал наждачкой, чтобы боле-менее ровно получилось. Это же все-таки не Ил-18... Судя по всему, это не "впадина", это косяк отливки... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vampiro Опубликовано 30 марта, 2025 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 марта, 2025 2 часа назад, Базилио сказал: это косяк отливки На 2х таких моделях подряд. Скоро придет еще одна. Посмотрим, как на ней. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.