Ми-6 Аэрофлот СССР-13322

[Intel_Rus]

Этой дубовой ЛНДшной моделью тяжелого вертолёта я подвожу промежуточный итог своей стройке Аэрофлота в единой ливрее, которая затянулась у меня на десять месяцев. Понятное дело, что много чего ей ещё не хватает. Я сам насчитал по грубым прикидкам 20+ наборов, которые бы сюда ещё вписались, но - это когда-нибудь потом. Мне необходим отдых и от тематики, и от масштаба. А то в глазах рябит уже.

Конкретно эту модель тоже не стоит воспринимать, как отдельную самодостаточную работу. Это - просто очередной экспонат единого облика целой коллекции. Да, есть примеры, как из этого же набора создаются шедевры, но лично у меня в данном случае ни цели такой, ни желания подобного не было.

За разработку и печать декали отдельное спасибо хочу сказать Михаилу Митину. По окраске и тонировке всё, как всегда, стандартно, добавить нечего.

Благодарю за внимание и приятного просмотра.
 

 

 

[Wishmaster]

Вот коробок Ми-8 и Ми-26 у меня пока в шкафу нет... Зато Ми-10 и Ми-10к Как найду их, так можно будет делать аналогичный запил по вертолетам

[Pahan Air]

Красавчик!!! А у меня ни на полке ни в закромах (более 100 коробок) ни одного вертика. 

[Tomcat]

Серёг, как обычно, в твоём репертуаре - быстренько и вкусненько... Но с винтокрылами есть одно большое НО, особенно с монстриками (типа Ми-6/26) - нужно осваивать провис лопастей! На Ка-27 и прочих подобных это не критично, но на шестёрке лопасти виснут знатно, и вот это очередной вкусный момент по отношению к вертолам.

[Vampiro]

Провисание лопастей можно сделать с помощью имитации швартовочных тросиков.

Здесь даже с чехлами, но еще без стропов 

Кроме провиса есть еще отклонение лопасти от оси за счет подвижности вертикальных шарниров

 

 

Говорят, что ветер может сломать лопасть. 

Изменено 4 января, 2025 пользователем Vampiro