Авиационная фотография и журналистика

[samdim]

On 12/9/2022 at 6:20 AM, Atlant said:

Ришат, я тоже когда первый раз увидел, то "не совсем" идею понял   

но вот несколько образчиков:

https://www.airliners.net/photo/Condor/Airbus-A330-941N/7079739/L

https://www.airliners.net/photo/Condor/Airbus-A320-214/7060409/L

https://www.airliners.net/photo/Condor/Boeing-757-330/7042803/L

https://www.airliners.net/photo/Condor/Airbus-A321-211/7045349/L

https://www.airliners.net/photo/Condor/Airbus-A321-211/7026221/L

Вроде все 5 начальных цветов нашел..

А по-моему они не полотенцем вдохновлялись :

[Atlant]

Вот можно посмотреть официальное объяснение по поводу "полосатиков":

https://www.condor.com/us/fly-with-us/condor-partner/our-new-look.jsp

Оказывается не только пляжные полотенца а "Umbrellas, beach towels, ice cream shops" - "зонтики, пляжные полотенца, палатки с мороженным"

[Atlant]

Продолжение про взлет с очень большим углом. Вот в этом видео "бегемот" А-380 взлетает в такой-же манере

написано что дело происходило на шоу в Ла-Бурже. Пустой самолет, предназначенный для перевозки 550+ пассажиров в течении 15+ часов взлетает с запасом топлива на 20-30 минут полета. Естественно там тяги двигателей хвататет на такие маневры.

[samdim]

5 hours ago, Atlant said:

написано что дело происходило на шоу в Ла-Бурже.

Я обычно хожу на это шоу и с давних пор наблюдаю там взлёт А380, но ни разу не видел чтобы вдруг он так круто закабрировал. Возможно это просто так снято на камеру, что кажется будто такой крутой угол.

Но это не отменяет ремарку Лёни - на шоу действительно самолеты закладывают запредельные углы. Помнится транспортник Спартан делал если не бочку, то хотя бы тангаж 90°. А тяжелый А400М делал горку спускаясь под углом градусов 45 к земле. Но от А380 особых шалостей я не видел.

[GD]

Это настоящий самолет, снятый в ангаре со студийным освещением и задним фоном.

[Artman]

4 часа назад, GD сказал:

Это настоящий самолет, снятый в ангаре со студийным освещением и задним фоном.

Интересно, конечно, как это снимали. Более подробная информация есть? На ангар не похоже. Тем более, что на фото в крупном разрешении видно, что снежок сыплет - под колесами в первую очередь. Да и так - видно, что рябит малость как от снежинок.

Посмотрите тут.

Изменено 8 марта, 2023 пользователем Artman

[samdim]

19 minutes ago, Artman said:

Интересно, конечно, как это снимали

Сняли как угодно и где угодно, потом удалили фон в фотошопе, дорисовали тень и - вуаля. Профессионалу - на 10 минут работы.
А кто-то подумал, что самолет закатили на гигантский лист ватмана ?

[Artman]

1 час назад, samdim сказал:

А кто-то подумал, что самолет закатили на гигантский лист ватмана ?

Нет конечно. Заинтересовала фраза "студийное освещение". И освещение здесь действительно очень ровное. Но в голове не умещается студия подобных размеров. Понятно, что фон в редакторе почистили. Но это само-собой не "на 10 минут". Скорее всего сняли на улице при светлом дне, но пасмурной погоде, дающей ровное бестеневое освещение. Как раз под легкий снежок. Вот еще фото нашлось, явно с той же "фотосессии".

[GD]

Немного подробностей про эту съемку от одного из авторов фотографии.

Студийная съемка самолета

Ну да, думаю фон в фотошопе почистили. Моей целью было показать, как должна выглядеть "идеальная" модель в нашем масштабе

[Intel_Rus]

 

А я в очередной стотысячный раз хочу поднять до нельзя заезженную тему.

Каждый раз, когда на каком-либо из форумов я начинаю читать ругань, где несколько человек до соплей пытаются доказать друг другу что-то о непопадании в цвет и оттенок, прости Господи, прототипа... Почему-то они напрочь забывают о тысячи вводных от настроек объектива до цветопередачи собственного монитора. А я вам приведу пример проще. Посмотрите на две фотографии выше. Как вы уже догадались, самолёт на них один и тот же. Верхняя снята на Яблофон 13Про под настольной лампой, нижняя - на мою допотопную зеркалку Nikon в фотобоксе. 
Вот и попробуйте догадаться, какого цвета модель на самом деле  

Тему по МСу создам завтра, как на природе отсниму. 

[бак1]

7 часов назад, Intel_Rus сказал:

 

 

 

А я в очередной стотысячный раз хочу поднять до нельзя заезженную тему.

Каждый раз, когда на каком-либо из форумов я начинаю читать ругань, где несколько человек до соплей пытаются доказать друг другу что-то о непопадании в цвет и оттенок, прости Господи, прототипа... Почему-то они напрочь забывают о тысячи вводных от настроек объектива до цветопередачи собственного монитора. А я вам приведу пример проще. Посмотрите на две фотографии выше. Как вы уже догадались, самолёт на них один и тот же. Верхняя снята на Яблофон 13Про под настольной лампой, нижняя - на мою допотопную зеркалку Nikon в фотобоксе. 
Вот и попробуйте догадаться, какого цвета модель на самом деле  

Тему по МСу создам завтра, как на природе отсниму. 

Я знаю какой! РОЗОВЫЙ!  Прям кажется и все тут! Пойду монитор откалибрую...

[Artman]

4 часа назад, бак1 сказал:

Пойду монитор откалибрую...

Лучше спиртом протереть. Тонким слоем...

[Wishmaster]

Воздушно-капельным методом

[Risa]

В 15.04.2023 в 10:49, Intel_Rus сказал:

А я в очередной стотысячный раз хочу поднять до нельзя заезженную тему.

 до соплей

всегда говорю всем - не чихайте на монитор!

это ваше окно в мир! протирайте глаза и монитор регулярно! ;-)

[grig_p]

В 15.04.2023 в 18:49, Intel_Rus сказал:

А я в очередной стотысячный раз хочу поднять до нельзя заезженную тему.

Каждый раз, когда на каком-либо из форумов я начинаю читать ругань, где несколько человек до соплей пытаются доказать друг другу что-то о непопадании в цвет и оттенок, прости Господи, прототипа... Почему-то они напрочь забывают о тысячи вводных от настроек объектива до цветопередачи собственного монитора. А я вам приведу пример проще. Посмотрите на две фотографии выше. Как вы уже догадались, самолёт на них один и тот же. Верхняя снята на Яблофон 13Про под настольной лампой, нижняя - на мою допотопную зеркалку Nikon в фотобоксе. 
Вот и попробуйте догадаться, какого цвета модель на самом деле  

Тему по МСу создам завтра, как на природе отсниму. 

Сережа, ты про белый-светло-серый?

На обеих фото видно, что в красный ты не попал, цвет краски отличается от цвета декалей. Этим и сложна эта ливрея, что надо очень точно попасть в цвет декали, иначе будет глаза резать. Мне, как минимум. Поэтому, я пока и даже и не целюсь сам на эту ливрею.

[Intel_Rus]

1 час назад, grig_p сказал:

Сережа, ты про белый-светло-серый?

На обеих фото видно, что в красный ты не попал, цвет краски отличается от цвета декалей. Этим и сложна эта ливрея, что надо очень точно попасть в цвет декали, иначе будет глаза резать. Мне, как минимум. Поэтому, я пока и даже и не целюсь сам на эту ливрею.

Да, я про верх. 

[Intel_Rus]

А ещё одна любимая моя тема - это святая вера в то, что гражданский лайнер должен непременно быть чистым, глянцевым и блестящим 

[бак1]

24 минуты назад, Intel_Rus сказал:

А ещё одна любимая моя тема - это святая вера в то, что гражданский лайнер должен непременно быть чистым, глянцевым и блестящим 

 

Серега, ты с каропкой не спутал?  Кто тебе и когда это сказал то?  не слушай никого, верь глазам своим и фото. Модель завсегда делается под прототип в данный промежуток времени ,что на конкретном выбранном   фото. Он может быть и глянцевым и грязным и выгоревшим и любым другим . Нравится чистый с малярки , есть фото - крась опираясь на это фото, то же и с другим вариантом. Но большинство просто красит как удобно не особо утруждая себя поиском фото, что никоим образом не плохо, хозяин барин... Но начинаешь смотреть прототип и опа полная, а на дружественном форуме чепчики кидают или наоборот . Но эт их дело, а тута есть я, а я всегда в коричневенькой рубашечке и праздник часто порчу  Спаведливости ради свои косяки я вижу еще лучше.

[Risa]

экономия должна быть экономной ;-)

грязь на скорость не влияет 

[Atlant]

4 часа назад, Risa сказал:

грязь на скорость не влияет

Ришат, вот тут ты не прав - грязь еще как влияет, иначе самолеты никто-бы не мыл. (это ведь деньги)

[samdim]

AirFrance наверное очень много теряет денег... (ну очень грязь любят)

[Artman]

18 часов назад, Atlant сказал:

грязь еще как влияет, иначе самолеты никто-бы не мыл. (это ведь деньги)

Леонид, так помыть то это тоже деньги. Еще неизвестно, что выгоднее - чаще мыть или грязными гонять. Баланс какой-то, я думаю, авиакомпании понимают. И на скорость сильнее влияет вроде бы не столько грязь, сколько износ ЛКП, когда оно теряет исходную гладкость. Да и то вопрос - сколько там долей процентов эти потери...

Изменено 20 апреля, 2023 пользователем Artman

[Atlant]

Так я именно про то что помывка денег стоит и говорю - в том смысле что если-бы грязь не мешала, то никто-бы и не мыл, что-бы деньги сэкономить.

Где-то читал что чуть-ли не 0,5% горючки экономится на чистом самолете.

[Маслопузый]

9 часов назад, Atlant сказал:

Так я именно про то что помывка денег стоит и говорю - в том смысле что если-бы грязь не мешала, то никто-бы и не мыл, что-бы деньги сэкономить.

Где-то читал что чуть-ли не 0,5% горючки экономится на чистом самолете.

Ну эт ты загнул, что никто не мыл бы ! Есть компании, которые очень заботятся об имидже и моют даже чаще чем необходимо. А грязь эта, помимо незначительного влияния на коэффициент сопротивления имеет собственную массу прежде всего, и масса эта достигать может десятков, а то и сотен килограммов, поэтому и моют ну и очаги коррозии тоже возникают далеко не в самых чистых местах :-) То что Сергей выше привёл, для ВС летающих в ЮВА - обычное дело, да смывается пролётом через слой дождевых облаков :-)