Ан-24

[Atlant]

Фотографии Владимира (Vladimir1:100)

Изменено 18 июля, 2012 пользователем Atlant

[Vladimir1:100]

Небольшое обновление. Увы, все в этом мире портится... В самолете выбили два окна, устроили в салоне пожар... Окна заделаны железом, следы копоти и поведенную гофром обшивку "замаскировали" рекламой местного джаз-фестиваля

[Vladimir1:100]

...

[Vladimir1:100]

... Немного ночного баловства со вспышкой

[Vladimir1:100]

...

[Vladimir1:100]

...Ну и хвост напоследок

[Wishmaster]

Когда-то перепиливал А-моделовскую Б-шку в РВ-шку

может кому еще такие картинки пригодятся

 

Это РВ или Б на фото? Укажите модификацию, а ненужный оффтопный комментарий уберите.

Изменено 23 июля, 2012 пользователем grig_p

[Vladimir1:100]

И снова Коктебель. Сентябрь 2012...

ПРЕВЕД! Я ТЕПЕРЬ ТАКОЙ!

[Vladimir1:100]

Некоторые детали, не отснятые ранее.

Подфюзеляжные антенны, вид слева и спереди

 

Изменено 23 октября, 2012 пользователем Vladimir1:100

[Vladimir1:100]

Низ центроплана и внутренний закрылок. Обратите внимание - он узкохордовый (ранний двухщелевой вариант).

 

Изменено 23 октября, 2012 пользователем Vladimir1:100

[Vladimir1:100]

...

[Vladimir1:100]

Законцовки крыла и стабилизатора

 

 

[Vladimir1:100]

Внутренняя сторона правой мотогондолы (обратите внимание на отличия от "РВ") и левая консоль снизу.

 

 

[Vladimir1:100]

Правая консоль крыла и детали стабилизатора снизу (лючок и антенна радиовысотомера)

 

 

[Vladimir1:100]

И "двухконтурное сопло" напоследок

 

 

[Ryzgikov]

Есть у меня фото обзор памятника Ан-24Б, установленного перед аэропортом города Саратов. Самолет, к сожалению, увешан гирляндами и светодиодными шнурами, но деталировка может кому и пригодится.

Ради эксперимента даю ссылкой на свою галерею, правда не уверен, что получится....

http://144scale.ru/?bwg_gallery=an-24b-2

 

[Atlant]

Сергей, получилось. Спасибо!

[Johnson]

В 22.07.2012 в 15:56, Wishmaster сказал:

Когда-то перепиливал А-моделовскую Б-шку в РВ-шку

может кому еще такие картинки пригодятся

 

Это РВ или Б на фото? Укажите модификацию, а ненужный оффтопный комментарий уберите.

Между прочим на Б - шки в АРЗ устанавливали ВСУ от РВ и не всегда меняли Б на РВ...

Изменено 24 апреля, 2020 пользователем Johnson

[AVK134]

Насколько я знаю,  сам летал на Ан-24Б у нас в полку в Питере на Ан-24Б стояла ВСУ ТГ-16 (турбогенератор) а на Ан-24РВ стоял уже не ВСУ а РУ-19А-300 (это реактивная установка, с тягой в 900 кг) они же и устанавливались на Ан-26 ранних и поздних серий. Кстати мы пробовали у себя на аэродроме РУ19А-300 спокойно тащит самолет на земле без основных движков. Особенно, когда быстро подкатиться нужно куда нибудь на стоянке.

Изменено 25 апреля, 2020 пользователем djmard

[AVK134]

В 22.07.2012 в 15:56, Wishmaster сказал:

Когда-то перепиливал А-моделовскую Б-шку в РВ-шку

может кому еще такие картинки пригодятся

 

Это РВ или Б на фото? Укажите модификацию, а ненужный оффтопный комментарий уберите.

Миша это Ан-24РВ  без вариантов. В гондоле правого двигателя за основным движком АИ-24ВТ,(движок с Ан-26, он мощней, устанавливали на Ан-24РВ) расположена РУ19А-300 (реактивная установка с мощность 900 кг)

[AVK134]

В 10/23/2012 в 08:45, Vladimir1:100 сказал:

И "двухконтурное сопло" напоследок

 

 

Володя привет, это не двухконтурное сопло это простой алюминиевый, оцинкованный защитный кожух, защищающий выхлопную трубу от воздействия посторонних предметов. Кстати в эту трубу спокойно залезает человек со среднем ростом. У нас а полку был случай, я сам видел как борт техник лазил в трубу чтобы посмотреть состояние лопаток турбины

Изменено 25 апреля, 2020 пользователем djmard

[Aleksandr_UWKS]

В 25.04.2020 в 00:57, AVK134 сказал:

Насколько я знаю,  сам летал на Ан-24Б у нас в полку в Питере на Ан-24Б стояла ВСУ ТГ-16 (турбогенератор) а на Ан-24РВ стоял уже не ВСУ а РУ-19А-300 (это реактивная установка, с тягой в 900 кг) они же и устанавливались на Ан-26 ранних и поздних серий. Кстати мы пробовали у себя на аэродроме РУ19А-300 спокойно тащит самолет на земле без основных движков. Особенно, когда быстро подкатиться нужно куда нибудь на стоянке.

На РУ-19 вообще летал и очень даже не плохо самолёт Як-30

[AVK134]

 

В 23.06.2020 в 14:05, Aleksandr_UWKS сказал:

На РУ-19 вообще летал и очень даже не плохо самолёт Як-30

Саша а чего бы не летать, когда на рушке 900 кг/с тяга. Я не уверен, но думаю,что все-таки на Як-30, РУ-19 была скорее всего доработана для разных режимов полета.

Изменено 23 июня, 2020 пользователем AVK134