Тушечки и Ан

[Pahan Air]

Внедрение травла.

[Pahan Air]

Подготовка к грунту.

Не понятно только, есть ли на нём верхний ряд окон на кабине? По имеющимся трём фото трудно понять, пока налепил, но снять ещё не поздно. Может кто в курсе? Подскажите. Маски KV Models - огонь. Даже на фотки не смотрел, просто лепил друг к дружке. Всё сошлось здорово.

Фотки борта.

http://www.planesphotos.net/search.php?search_fields=image_name&search_keywords=UK-01113 

[Wishmaster]

Смотря в какой шкуре, но чаще всего сверху окон нет

[Александр Мокеев]

У него железная крыша фонаря. "стеклянная" это самые ранние Ан-2,их часто ломали колхозники ногами при загрузке химикатов и пошли железные.а остались прозрачные в основном в досааф и ввс

[andrey-58]

Вопрос интересный... Моё личное мнение - зачем вешать шторку, если над тобой крыша? На твоём прототипе похоже как вот на  этих фото из сети

[andrey-58]

Чуть флуда - какой же "узбек" зачуханный... Или это на "химии" они такие? Но всё равно, стёкла - то что не протираются?

Изменено 2 сентября пользователем andrey-58

[Pahan Air]

Понял, спасибо! Сделаю "железную" крышу.  Тем более этот борт до сих пор в эксплуатации.

14 часов назад, andrey-58 сказал:

какой же "узбек" зачуханный

А по моему, наоборот, чистюля, по сравнению с теми, что мне приходилось видеть.

[Pahan Air]

Исправил кабину, сделал антенны (всверлился, вставил куски гитарной струны) удлинил начало лестницы (так же всверлился, вставил кусочки тянутого литника) БАНО - каплевидные маяки от Elf, так же всверливался и садил на супер.

Но, к сожалению, стороны попутал, так как первая попавшаяся фотка попалась вот эта:

Потом посмотрел фото левой законцовки, и снова красная лампочка. Думал, может всё ж таки угадал, но посмотрев на прототип, чуда не случилось. 

Так что с музейными экспонатами будьте поаккуратней. Видимо, выкрашивая законцовку в красный цвет, зелёную лампочку не замаскировали. 

[Wishmaster]

Тут не надо на фотографии смотреть, тут надо запомнить, что у командира рожа красная, а второй пилот ещё зелёный

[AlexM]

6 часов назад, Wishmaster сказал:

Тут не надо на фотографии смотреть, тут надо запомнить, что у командира рожа красная, а второй пилот ещё зелёный

Ну для этого способа ещё нужно знать, что командир сидит на левом кресле. Все запоминается намного проще. Надо только ненормативную лексику знать, а с этим все в порядке. П*З**. Уж это все знают.

[Pahan Air]

Убрал БАНО и обработал законцовки. Оставшиеся стержни даже вглядят масштабнее. Насверлил отверстий под расчалки. Сперва сверлом 0.3 затем с внешних сторон крыльев буром. Натягивать буду леску, подплавив кончики, чтобы держалась, ну а в пробуренные отверстия залью супер. Снизу под стойками буром побоялся, чтобы стойки не задеть, просверлил чуток сверлом большего диаметра.

[Pahan Air]

Расчалки готовы, залил все отверстия супером, пусть сохнет. Леска 0.1 мм. 

[samdim]

Досадно на такой красивой и аккуратной работе созерцать какую-то примитивную фигню на месте двигателя

[Pahan Air]

К тому же я "звёздочку" ещё и не додавил, то есть глубоко эта "звёздочка". Понял это, когда начал винт примерять. Так что это место получится очень не смотрибельно. Ось будет слишком длинная и голая. По идее, винт должен садиться на выпуклую пимпочку  в моторе и ещё должен быть при этом небольшой зазор между винтом и обечайкой. А у меня примерно 2,5-3 мм не хватает, вот пока думаю, что с этим делать. А мотор действительно примитивный получился. Жаль, что я випы начал просматривать уже после того как собрал мотор, с доработками мотор конечно смотриться классно. 

[Wishmaster]

16 часов назад, AlexM сказал:

Ну для этого способа ещё нужно знать, что командир сидит на левом кресле. 

Ну в правом он сидит только у железнодорожников

[Pahan Air]

К грунту готов!

По работе: вышкурил суперклеевые бугорки сверху и снизу крыльев. Добавил подкосы к стойкам из тянутого литника, одной стороной всверлился в фюзеляж. 

С винтом решил так. Замуровал тянутым литником отверстие в движке и просверлил новое 0.3 мм, всверлился сзади в кок винта и вставил кусок того же сверла 0,3 мм. 

По центру двигателя всверлился со второй попытки, но оказалось что попасть в центр это ещё не самое главное. Хотел стержень длинный сделать, но когда всавил его, оказалось при сверлении слетел с осей и винт смотрелся криво, поэтому стержень пришлось укоротить, тогда винт более менее ровно садиться.  

 

[Pahan Air]

Аэроплан загрунтован.

[Pahan Air]

Задул белым, снял маски и прошёлся футурой пару слоёв. При покраске чуток увлёкся, задувать собственно нечего, а хочется подуть, вот и получися кракелюр кое где. 

[Risa]

Паш а краска не из за футуры трескается? Там где толстый слой?

[Pahan Air]

6 часов назад, Risa сказал:

Паш а краска не из за футуры трескается? Там где толстый слой?

Ришат привет! 

Футура тут не причём, потрескалась до покрытия футурой, после задува белым, такое у меня часто бывает, когда не даю слоям нормально просохнуть. Забыл эту особенность.

[Risa]

да такое тоже есть хочется как бы быстрее плюхнуть - но акрил не любит толстого слоя... 

спасибо за напоминание!

[Pahan Air]

Как же всё в моделизме взаимосвязанно. Сдаётся мне, что, приклеивая прозрачную половинку (правую часть кабины), взял чуток выше чем надо, так как образовавшийся бардюр сверху стачивал. А теперь получается разное расстояние от верхней кромки люмов до нижней границы читлайна. Вот прикинул этот читлайн.

Вообщем есть над чем подумать, да и кракелюр надо убрать, так что пока ставлю на паузу, надеюсь не большую. Кстати, при виде спереди (фото выше) также видно, что округлости кабины правого и левого верхних углов разные. Справа пологая, слева более крутая округлости (при виде на фото спереди).

Так что, чем меньше модель, тем точнее надо всё делать.

[Intel_Rus]

Особенно, когда в соседней теме есть пример, как не надо такого малыша строить 

[Triela]

2 часа назад, Pahan Air сказал:

округлости кабины правого и левого верхних углов разные

Перфекционизм - главный враг моделиста!

[Pahan Air]

37 минут назад, Triela сказал:

Перфекционизм - главный враг моделиста!

Это точно. Если бы не этот читлайновский уголок, я бы и не выявил что причина- уход кабины, даже не заметил бы этого, просто очень хотелось этот уголок изобразить симметрично с двух сторон. Но, видимо не удастся. Как вариант просто сделать вертикальный срез читлайна, ну или косой. Понятно, что это будет уже отсебятина, но зато, приспустив читлайн справа, расстояние до люмов с обеих сторон будет одинаковым. А это главнее.