Перейти к содержанию

Тушечки и Ан


Pahan Air

Рекомендуемые сообщения

6 минут назад, Intel_Rus сказал:

Как так ровно :ph34r:

Сергей, не верь Паше. Он клеит декаль, а нам говорит что накрасил:D  

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо Парни! Насмешили :D 

Ну а по поводу задекалить, это для меня сложно. Даже если декаль абсолютно точна, вечно что то пойдёт не так. То завернётся, то порвётся, то ещё что-нибудь. Так что мне легче накрасить, хоть это и занимает больше времени.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...
В 11.04.2026 в 20:12, Atlant сказал:

Восхищён!

А я чёт не очень. Ошибка есть существенная, произошла перед грунтом, когда выкладывал маски на кабину. Соблюдая параллельность вертикальных перегородок, крайние окна ускакали вверх. Поэтому граница цветов идёт вплотную к нижнемку краю люмов, а должен быть отступ. Если этот отступ делать, то получался загиб к нижнему краю кабины, очень бросалось в глаза. А должно быть ровно.

i?id=3457fc8e358d87b50fd6de8659827ab08a4

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо Парни! 

4 минуты назад, Диспетчер сказал:

Кто следующий?

Хочу Ил-76МФ.

DSC00209_cr.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

:D:D:D

Блин, фотка случайно улетела. Хотел написать какой цвет верхнего лепестка к килю. 

Ну и с оранжевым не угадал, должно быть как у Армавии, а у меня ближе к Хохломе.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 месяца спустя...

Всем привет! Вот решил сделать такого красавца. 

TU-154 DDR-SFA BRU 1990 PL DIA1

Пока что подсобрал аэроплан.

DSC01966_cr.thumb.png.93bbf846ed151530a5942f37d755abbf.png

И задул грунтом.

DSC01968_cr.thumb.png.61e0ffec4639ccc391a8a594c06b23e5.png

Стабы оказывается были белые на обоих ихних М-ках. 

DDR-SFA - Tu-154M - Interflug [SXF 2.89] Interflug Tupolev 154M; DDR-SFB@LHR, June 1990

Думал М-ок у Interflug было много, а оказалось всего две. DDR-SFA и DDR-SFB.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Pahan Air сказал:

Думал М-ок у Interflug было много, а оказалось всего две

Ту-154М с заводскими номерами 89A799 и 89A813 были поставлены в 1989 году не для пассажиров, а для ВВС ГДР. В окраске Interflug они пробыли всего несколько месяцев, после объединения Германии их передали в Luftwaffe и перекрасили.

DDR-SFA  получил бортовой номер 11+01, летал в составе Люфтваффе до 2000 года, затем был выкуплен ВАРЗ-400 и в том же году был передан в лизинг в Иран. С 2011 года на хранении в Тегеране.

DDR-SFB  получил бортовой номер 11+02,  летал в составе Люфтваффе, 13.09.1997 погиб в катастрофе при столкновении с транспортным С-141В ВВС США у берегов Намибии, доставляя в ЮАР команду немецких яхтсменов.

 

154_Luftwaffe.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По модели - если делать Ту-154М в окраске Interflug, то обтекатель трубопроводов гидросистем на правом борту у основания киля необходимо срезать, он появился только после катастрофы Ту-154М в Иркутске в январе 1993 года.

154_Interflug.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...