Як-40 RA-88186 Газпромавиа

[Диспетчер]

Заявлюсь, пожалуй, надо открыть уже кому-то счёт. 

Строить начну, как в "винтах" закончу Ан-12. А может и параллельно буду делать, моделька располагает. 

Прототип

[Семён Кисляков]

Успехов! Сам планирую Яшку строить параллельно с самолетом побольше.

[Pahan Air]

Удачи! 

[Диспетчер]

День добрый!

Ну что ж, Ан-12 я закончил, можно пристутпать.

Начал с фюза, вклеил остекление. Думал сперва заливать по окончании стройки, но заценил стоковые и решил клеить их. Понравились.

Подсобрал крыло. Присоединяюсь к похвалам разработчикам - членение и стыкуемость выше всяких похвал!

Подсобрал кабину с нишей ПОШ. Ждёт покраски. Равно как и канал ВЗ второго движка вместе с вентиляторами с прочей мелочёвкой.

В общем кафую от сборки, отдыхаю от борьбы с ВЭ.

И ловлю себя на мысли что чего-то всё же не хватает.

Посему достал из закромов и ВЭ-шный набор и начал шкрябать его параллельно с основным участником ГБ. 

Ежели догребёт он до финиша то будет либо Волга-Днепром либо (что более вероятно) Полётом.

[бак1]

Дистрофические коки движков...чет нуна делать однака!

[Диспетчер]

Есть такое, да, надо думать.

Можно попробовать, как Паша предлагал, шарик металлический с обратной стороны приспособить, чтоб выступал на 1.6 мм. Но их найти ещё где-то надо, да чтоб с нужным радиусом...

[Vampiro]

6 минут назад, Диспетчер сказал:

шарик металлический с обратной стороны приспособить, чтоб выступал на 1.6 мм. Но их найти ещё где-то надо,

Вот такой таблица есть https://подшипникикиров.рф/razmery-sharikov-v-podshipnike?ysclid=lsorpd3ask556953894

По нужному диаметру шара определяется № подшипника.

[Диспетчер]

Спасибо!

А если дробь?

[Vampiro]

Думаю, что похожий диаметр найти можно, но это ж свинец. Как он клеится, красится... Я не знаю.

[Triela]

1 час назад, Vampiro сказал:

Думаю, что похожий диаметр найти можно, но это ж свинец. Как он клеится, красится... Я не знаю.

Неужели для нынешнего поколения моделистов взять обрезок литника, зажать его в электродрель и на малых оборотах обточить по форме кока проблема?

Я такие проблемы решал еще школьником, в начале 70-х, с помощью ручной дрели.

[Семён Кисляков]

Ну наконец-то ГБ сдвинулся) 

[Vampiro]

2 часа назад, Triela сказал:

Неужели для нынешнего поколения моделистов взять обрезок литника, зажать его в электродрель и на малых оборотах обточить по форме кока проблема?

Не думаю, что это проблема.

Литниковые рамки которые попали мне в руки за последние годы от ВЭ и от Звезды они по большей части не сплошные, а в виде трубки с нестабильным внутренним диаметром. В данном случае, использование металлического шара оправдано как с точки зрения трудоемкости процесса, так и с точки зрения итогового результата.

 

То есть, не надо искать обрезок литниковой рамки без пустоты, либо заклеивать эту пустоту, потом сушить полгода, обтачивать, вылизывать поверхность, когда есть готовое изделие прецизионной формы (дроби это не касается). Да и цена вопроса гораздо дешевле времени своей жизни, потраченной на изготовление деталей с 0. И все равно простому человеку нереально тягаться с налаженным производством, как ни крути.

 

 

 

[Pahan Air]

Ой. Собрав движки, совсем забыл про шарик. Да и люм просверлил не в тему, на моём прототипе по 8, видимо желание испытать сам бур было сильное. Ну ничего, сделаю из него другой борт. 

[бак1]

6 часов назад, Triela сказал:

Неужели для нынешнего поколения моделистов взять обрезок литника, зажать его в электродрель и на малых оборотах обточить по форме кока проблема?

Я такие проблемы решал еще школьником, в начале 70-х, с помощью ручной дрели.

Сами взростили поколение "на полке с трех метров" 

2 часа назад, Vampiro сказал:

Не думаю, что это проблема.

Литниковые рамки которые попали мне в руки за последние годы от ВЭ и от Звезды они по большей части не сплошные, а в виде трубки с нестабильным внутренним диаметром. В данном случае, использование металлического шара оправдано как с точки зрения трудоемкости процесса, так и с точки зрения итогового результата.

 

То есть, не надо искать обрезок литниковой рамки без пустоты, либо заклеивать эту пустоту, потом сушить полгода, обтачивать, вылизывать поверхность, когда есть готовое изделие прецизионной формы (дроби это не касается). Да и цена вопроса гораздо дешевле времени своей жизни, потраченной на изготовление деталей с 0. И все равно простому человеку нереально тягаться с налаженным производством, как ни крути.

 

 

 

Ну да , ну да...при наличии "хомяка" найти литник без полости канечна  трудно!  А уж просверлить для дроби (подшибника) ,зная то что будет неминуема щель с видимой стороны между коком и лопатками , по причине округлости вставляемого и проходного просверливаемого  канэшно круче!  Не всем повезло быть рядом с токарником, но его наличие должно отсекать ложные мысли сразу и навсегда! А тем кому не повезло вчитайтесь в пост Дмитрия. Один сделать и откопировать, ну сейчас то это просто же. Спортсмены вы или физкультурники блин! 

 

[бак1]

Ну вот не дробинка это, по любому, даже если откинуть технологи ее внедрения. Хотя конечно можно и забить на это дело  По сути наверно шум ни о чем учитывая масштаб.

Изменено 17 февраля пользователем бак1

[Диспетчер]

Не дробинка, факт...

[Vampiro]

11 часов назад, бак1 сказал:

не дробинка это

Понятно, что это не дробинка. Только наверное у автора свой взгляд на доработку заводского изделия.

Он спросил где можно взять металлическую сферу, я что знал подсказал.

 

[Alex_airborn]

В 16.02.2024 в 17:17, Диспетчер сказал:

Посему достал из закромов и ВЭ-шный набор и начал шкрябать его параллельно с основным участником ГБ. 

«И ты, Брут»?  Вот бывают же ж совпадения?! Будешь смеятья, я тоже в параллель к Звезде и AWM достал ВЭ. Есть идея, как его его в божеский вид привести. 

[Диспетчер]

А чего смеяться? Вполне собираемая модель.

[Triela]

2 часа назад, Диспетчер сказал:

А чего смеяться? Вполне собираемая модель.

Если это про Восточный Экспресс, то я запомнил эту модель как принципиально не собирающуюся. Мало того, что между фюзеляжем и верхней поверхностью крыла были несимметричные щели чудовищного размера, сам фюзеляж ложился на крышки ниш шасси, и возвышался над крылом на добрые 2-3 мм. Там пришлось точить все - крыло, крышки ниш, зализы на фюзеляже (который при обработке норовил растрескаться, ибо прозрачный полистирол без пластификатора). В итоге это было нечто, слепленное из отвержденного цианакрилата и пластика ЕЕ.

Дурнее модели за30 с лишним лет мне не попадалось.

 

Изменено 19 февраля пользователем Triela

[бак1]

36 минут назад, Triela сказал:

 

Дурнее модели за30 с лишним лет мне не попадалось.

 

 

Во во, эт мягко сказано еще...а главное нафига с ним вошкаться когда есть добротная модель! Дикий энтузиазм !