Boeing 757. Даже не 1, а целых 2, и оба - разные!

[Atlant]

1 час назад, AVK134 сказал:

найти в сети приборные панели Б-757 уменьшить и распечатать на простом листе бумаги ну а потом вырезать, приклеить и перекрыть лаком.

Андрей, наверное так сделать можно. Я просто ворчал на тему "почему производитель халтурит?".

[Atlant]

Мое мнение - Звезда сделала практически идеальную модель (говоря о 757-ом). Сходимость деталей - практически идеальная, требуется всего несколько легких прикосновений наждачкой для того что-бы убрать все следы соединения деталей! Даже у меня получилось собрать фюзеляж так что шов не виден!

Наверняка можно найти какой-то самолет у которого количество окошек совпадает с тем что дает Звезда в пластике, но когда (впервые в моей модельной практике!) я решил сравнить модель с прототипом обнаружилось что 3 окошка надо убрать - в дело пошел родной литник, слегка ошкуренный что-бы полностью закрыть лишнее окошко.

Почему сказал что модель "практически идеальная" а не "идеальная"? Потому что очень заметные элементы типа фар в основании крыла, БАНО, фонарей освещения передней кромки крыла, фонарей подсветки логотипа на хвосте (logo light), посадочных огней - нету. Воздухозаборника ВСУ (хорошо виден на фотографии выше прямо под хвостом) - нету (хотя разметкой он дан, так что можно сказать что раз огни не горят, то самолет обесточен и ВСУ не работает). Еще из моих "хотелок" - более богатая декаль не помешала-бы. Техничка нужна, очень нужна.

Но при всем этом - модель очень хороша! Прямо сама собой собирается, одно удовольствие от работы с такой моделью.

[Atlant]

Хм! Интересно девки пляшут однако!

Чем интересно думали выбирая прототип? Вот на этой фотографии

https://www.airliners.net/photo/Icelandair/Boeing-757-256/6926189/L

совсем другое количество окошек, нежели в пластике!

 

[Маслопузый]

Лёня, выбирая прототип, руководствовались технической документацией и наиболее распространённым вариантом расположения аварийных выходов. А количество прорезей в обшивке 757 под иллюминаторы абсолютно одинаковы для всех вариантов кроме грузовых, все остальное - заглушки установленные в прорезь иллюминатора, в зависимости от компоновки туалетов и кухонь выбранных авиакомпанией. Выбирая прототип, думали, что ненужный иллюминатор, моделист просто сумеет закрасить и все. 

[Маслопузый]

Кроме грузовых, не конвертированных из пассажирских. На конвертерах стоят такие же заглушки. 

[Atlant]

Вань, я согласен насчет заглушек, но в инструкции ничего не сказано про то что "лишние окошки надо закрасить". Да и декаль дает окантовки для всех. Бухчу просто  

[Семён Кисляков]

Заделать иллюминатор проще, чем изготовить его самому, здесь Звезда все сделала правильно, а инструкция по сборке будем считать дана общая на любой прототип по количеству окон, поэтому без указания заделать/закрасить что-то конкретное, а то, что декальные окантовки даны с запасом - тоже ведь хорошо 

Изменено 30 января, 2023 пользователем Семён Кисляков

[Маслопузый]

10 минут назад, Atlant сказал:

Вань, я согласен насчет заглушек, но в инструкции ничего не сказано про то что "лишние окошки надо закрасить". Да и декаль дает окантовки для всех. Бухчу просто  

Лёня, я даже к тамии в инструкцию (по окраске) редко заглядываю, а смотрю сразу на фото :-) Ты привык просто к американским мануалам - там все четенько расписано, а у нас с этим пока не очень - все больше в расчёте на смекалку :-)

[Atlant]

47 минут назад, Маслопузый сказал:

Ты привык просто к американским мануалам - там все четенько расписано,

Эээ, мил человек, манул мануалу - рознь! Вон, Minicraft вроде как американская компания, но там "мануал" тот еще!

 

[Atlant]

Прошу помощи зала. Из личного опыта кто-то может сказать можно-ли собрать и покрасить отдельно "горячую" часть двигателей PW и отдельно корпус вентилятора с самим вентилятором а потом вставить одно в другое? (Тут кто-то так делал с двигателями на 737)

[grig_p]

5 часов назад, Atlant сказал:

Прошу помощи зала. Из личного опыта кто-то может сказать можно-ли собрать и покрасить отдельно "горячую" часть двигателей PW и отдельно корпус вентилятора с самим вентилятором а потом вставить одно в другое? (Тут кто-то так делал с двигателями на 737)

Эээ, Лёня, на вскидку сложно. Ты бы это... пару фоток для пояснения...

[Доктор Михельсон]

Фонарь 757 конечно песня, встает идеально, в отличии от той же звездовской серии 320-21, которую я так и не научился побеждать 

[Atlant]

15 часов назад, grig_p сказал:

Ты бы это... пару фоток для пояснения...

Пару фоток? Легко! Вот они собственно показывают о чем вопрос:

 

Хочу покрасить отдельно "бочку" (корпус вентиляторной части), отдельно - горячую часть двигателя с пилоном а потом уже крашенные эти элементы собрать вместе.

Попробовал сейчас - вроде получается. 

[grig_p]

Думаю, что можно попробовать. Образуется стык в районе пилона, его придется обрабатывать потом. Но красится он все равно в цвет пилона, так что, наверное, нет проблем.

Ты собрал "бочку", а ВЗ и компрессор уже покрашены?

Сточи задние кромки "бочки", они слишком толстые.

[Atlant]

7 часов назад, grig_p сказал:

Сточи задние кромки "бочки", они слишком толстые.

Спасибо за подсказку - сделаю.

Да, вентилятор и стенки воздухохаборника окрашены.

[Atlant]

Вопрос к сообществу:

Есть окрашенные детали, которые надо склеить. Каким клеем и как это сделать, что-бы клей не вылез на окрашенные поверхности и в то-же самое время  сплавил пластик? (Я понимаю что можно воспользоваться ПВА, излишки которого можно смыть водой пока клей не высох, но ПВА не "сплавляет" пластик как это делают клеи типа Tamiya Extra Thin и ему подобные). Нанести Тамиевский клей на поверхности и дать ему подсохнуть перед соединением деталей? Пользоваться каким-то другим клеем? (В наличии только Тамиевский с зеленой крышкой, несколько видов CA-клея, ультрафиолетовый и ПВА).

[Базилио]

Лёнь, я клею все крашенные детали супертекучим тамиевским, предварительно очищая склеиваемую поверхность от краски, аккуратно скальпелем. Совсем чутка клея на обе поверхности и через пару тройку секунд соединяешь. Хорошо сплавляется и ничего не выдавливает по швам...

[Atlant]

Женя, у меня поверхности склеивания без краски, так что ничего счищать не надо. Попробую. Дело в том что тут надо детали хорошо по всей площади соприкосновения совместить, поэтому с супером может быть проблема - схватится на "пол-дороге" и все дела - приехали..

[grig_p]

клей не должен выходить на поверхность краски

[Atlant]

1 час назад, grig_p сказал:

клей не должен выходить на поверхность краски

Это понятно, но вот как его так точно отмерить, что-бы его было достаточно для прочного соединения, но не было избытка, который выползет на поверхность?

[AVK134]

1 час назад, Atlant сказал:

но вот как его так точно отмерить, что-бы его было достаточно для прочного соединения, но не было избытка, который выползет на поверхность?

Леня, по клею все просто. Я делаю уже очень давно следующее: Наношу клей на обе поверхности аккуратно кисточкой из пузырька с клеем тамиевской бутылочки, не много, Даю слегка просохнуть. Через 30-45 сек. наношу на эти же места еще немного клея по периметру приклеиваемой поверхности. еще секунд 15-20 даешь подсохнуть. Потом аккуратно, без фанатизма присоединяешь деталь туда куда нужно. Смысл всего этого в том, что когда в первый раз проходишь клеем, он расплавляет пластик, а во второй раз ты наносишь клей уже на слегка при плавленный участок для более глубокой пропитки после недолгого обветривания клея уже приклеиваешь и клей не выползает наружу. Причем когда начинаешь соединять, делай это как бы, по нарастающей, приложил деталь а постепенно придавливаешь. Уж не знаю насколько мне удалось объяснить, писаниной это сделать сложновато.

[Atlant]

Андрей, спасибо, попробую так сделать.

[AVK134]

Клей выползает наружу только из-за того что многие не дают клею подсохнут, думая что клей высохнет. И наносят клей с избытком, потом приклеивают и клей естественно выползает. Это ошибочные действия

[AVK134]

И еще момент. Если тебе показалось, что приклеилось не очень надежно. После того как основную деталь приклеил, после просушки, на следующий день можно пройти по месту шва приклейки Тамиевским суперзатикающим клеем, (для более надежного склеивания)даже по окрашенной поверхности он следов не оставляет. Но здесь нужно пройти кистью за один раз. Второй попытки может уже не получиться.

[Atlant]

8 минут назад, AVK134 сказал:

по окрашенной поверхности он следов не оставляет

да, "следов он не оставляет".. Он только краску съедает  Полностью