Игрушки нашего детства

[Vladimir1:100]

Прошлым летом...

[Triela]

57 минут назад, Vladimir1:100 сказал:

Такой у меня тоже был, только не Interflug. а некая фантазия "Intercontinental" (общая цветовая схема - да, Интерфлюг, но с глобусом на киле. Была еще ее же вариация со швейцарским крестом (сейчас у меня есть), , ну и  - да, КЛМ. Походу в реальных ливреях эта модель вообще не выпускалась.

Точно! Стереотип сработал, действительно Interсontinental. А с МиГ-15 я случайно интересное открытие сделал однажды: он к тому времени уже давно лишился шасси, и как-то раз я из любопытства погрузил его в полную ванну, и слегка подтолкнул. Самолетик опустил нос, полого спланировал, а перед самым дном увеличил угол атаки и красиво сел на брюхо. И так делал стабильно - вот что значит точность геометрии и правильно заложенный в нос груз!

 

54 минуты назад, GD сказал:

А в ракету заливалась вода, потом насосом накачивался воздух под давлением и производился пуск спусковым крючком.

О да, ракета вне конкуренции! Взять насос помощнее очень хотелось, но я боялся, что ее разорвет. Святое отношение к инструкциям у меня с рождения))

 

25 минут назад, бак1 сказал:

Еще крутая вещь была вот такая, только цветом голубым, сперва с пультом на шнуре, а потом Р/У,  правда двумя гонял не долго, ломались тележки колес и один был донором .

Не в обиду Андрею и всем, кого радовали эти марсо- луно- и планетоходы, не только никогда не хотел иметь такой, но и всегда смотрел на них с отвращением, сколько труда вложено в непонятную хрень, которой не бывает))) Меня интересовали только те машины, которые я видел вокруг себя, или по крайней мере достоверно знал по книгам и журналам. И вот тут начиная с конца 60-х советская игрушечная промышленность пошла "не туда", делая странные, будто из мультиков для ясельников, кривые и непропорциональные машинки, кораблики и пресловутые планетоходы. Положение могли бы исправить появившиеся позднее электрофицированные сборные модели танков и самоходок, но, изначально не приспособленные для этого, они были практически непригодны. Гусеницы съезжали с катков, редукторы ломались, контакты в пульте управления заедали - в общем, одно разочарование.

Изменено 20 декабря, 2022 пользователем Triela

[GD]

Андрей, машина - супер! Прям образчик дизайна конца 50-х - начала 60-х. У этого дизайна есть свое название - Streamline. И цвет тоже модный для тех времен. Вот примеры:

А это современные дизайнеры пошутили

PS Прошу прощения за небольшой оффтоп.

[GD]

19 минут назад, Triela сказал:

Не в обиду Андрею и всем, кого радовали эти марсо- луно- и планетоходы, не только никогда не хотел иметь такой, но и всегда смотрел на них с отвращением, сколько труда вложено в непонятную хрень, которой не бывает)))

Я с интересом смотрел фотографии с выставок моделистов, которые печатали в журналах наподобие "Моделист - конструктор", где были представлены макеты будущих космических станций, луноходов и т.д., и понимал, что мне такое никогда не сделать:) А тяга была к авиации:)

Изменено 20 декабря, 2022 пользователем GD

[Vladimir1:100]

1 час назад, Triela сказал:

 

Насчет аванпроектов, к великому сожалению у меня не сохранилась уникальная игрушка. Это был самолет, отштампованный из жести, небольшой, с ладонь, с инерционным механизмом. Самолетик был предельно упрощен - штампованный фюзеляж без нижней части, крыло и оперение. К крылу были приклепаны детальки, тоже отштампованные из куска белой жести, изображавшие двигатели на пилонах. Окраска бело-голубая, с тонкой красной полоской под окнами (естественно, накрашенными) и надписью АЭРОФЛОТ. Но что удивительно, он всем - формами (толстый фюзеляж, заостренный нос), крылом и 4-мя двигателями на пилонах был однозначно похож на Ил-86. Но это был 1965 год! Поэтому когда я читаю, что

"Потребность в таком самолёте возникла в СССР в 1967 году, когда «Аэрофлот» выработал требования к самолёту на 250—350 мест. 13 октября 1967 года было принято Постановление Совета Министров СССР о разработке такого самолёта" и "22 февраля 1970 года ОКБ С. В. Ильюшина получило техническое задание на разработку широкофюзеляжного пассажирского самолёта на 350 мест. 9 марта 1972 года Совет Министров СССР принял постановление № 168-68 о начале работ по широкофюзеляжному самолёту Ил-86",

я знаю, что все началось намного раньше!

Дмитрий, а не могло быть что-то вроде вот этого?

http://hugojunkers.bplaced.net/baade-veb-dresden-154-tl.html

Ведь 152-й немцы тоже в виде жестяной игрушки выпускали, а у нас делали упрощенную копию на минской фабрике "Мир". Может и этот проект в игрушке воплотили?

[Triela]

56 минут назад, Vladimir1:100 сказал:

Дмитрий, а не могло быть что-то вроде вот этого?

Абсолютно точно - нет. Там был низкоплан, широкофюзеляжник и 4 двигателя на 4 пилонах. Когда отец мне его подарил, мы с ним не смогли придумать аналога. А когда появились первые фото Ил-86 я поразился сходству. Может быть, попадется в интернете фотка такой игрушки, пока не нашел.

[Vladimir1:100]

Так я про проект 154 (по ссылке), а не 152. Там как раз на Ил-86 весьма похоже, только размеры меньше предполагались и "8-ка" в сечении фюза. А аванпроект Ил-86, НЯП, изначально представлял собой разжиревший Ил-62, компоновку сильно позже изменили.

[samdim]

3 hours ago, GD said:

 

Помню такой. Интересно, а что это за пружинки в основании лопастей ? Это случайно не механизм изменения шага винта в зависимости от угловой скорости ? Типа на высоких оборотах под действием центробежной силы лопасти тянут за пружинку и поворачиваются уменьшая тягу, а на низкой - возвращаются обратно и тяга возрастает ? Если так, то браво за простое и оригинальное решение.

[Vladimir1:100]

Именно так, только наоборот. При раскрутке лопасти вытягиваются из втулки и увеличивают шаг - вертолет взлетает. По мере замедления вращения шаг уменьшается - уменьшается и сопротивление вращению, а заодно и момент инерции (вспомните фигуриста на льду, прижимающего руки к телу), а в конце вовсе становятся на авторотацию, так что вертолет не брякается с остановившимся винтом, а относительно плавно садится. Конечно, на практике больше относительно, чем плавно, но все же 

[Triela]

1 час назад, Vladimir1:100 сказал:

А аванпроект Ил-86, НЯП, изначально представлял собой разжиревший Ил-62, компоновку сильно позже изменили

Об этом еще Г.Новожилов писал в книге "Теория и практика проектирования пассажирских самолетов". Там он подробно объяснял, почему произошел отказ от схемы Ил-62, одним из факторов был увеличение радиуса разворота на земле, что вызывало трудности в зарубежных портах, когда Ил-62 занимал стоянку, предназначенную для 300-400 местных самолетов.

Но в том и прикол, что игрушечный аналог Ил-86 был сделан задолго до этого. К меня есть своя версия: отец привез этот самолетик из Харькова. В СССР игрушки распределялись в основном регионально (поэтому, попав в другой город, я первым делом стремился в магазин игрушек, зная, что увижу там то, чего не бывает в Москве). Может быть, истоки разработки лежали не в ОКБ Ильюшина, а в ОКБ Антонова. Олег Константинович обладал даром заглядывать в будущее больше, чем Ильюшин или Туполев.

[Vladimir1:100]

Ну так и херр Бааде предвидел. Только ему работать не дали.

Я почему еще на немцев упираю... В 50е небезызвестным Куртом Танком, сбежавшим в Аргентину, был разработан вот такой проект:

https://www.youtube.com/watch?v=QQYdRy1-Q6k

Так вот, игрушка с такой геометрией тоже выпускалась в Союзе! Правда, с традиционными 2-мя движками по бокам, типа - по мотивам Каравеллы, никто не заподозрит...

 

[Intel_Rus]

Какое же у вас суровое детство в Союзе было 

 

Кстати, железные машинки с «декальным остеклением» даже я застал 

[бак1]

7 часов назад, Intel_Rus сказал:

Какое же у вас суровое детство в Союзе было 

Отличное у нас было детство, как впрочем и у всех , независимо от времени и строя, потому что это было детство.

Вспомнил еще одну игрушку, самолет на корде, только на фото шасси нет. Ух и накружились мы, до одури, особенно нравилась посадка, чтоб притереть без "козла"

Наверно эта модель дала толчек в дальнейшем увлечении авиамоделизмом.

[Risa]

Смешно что невозможно найти фото в интернете кордовых летательных аппаратов (бойцовок) вырезанных из картона и для веса впереди крыла пристёгнутых деревянных пришепок (двигатели) баланс был удачный и можно было эту конструкцию крутить вокруг себя на веревке. Дальше просто скучно стало крутить - дошли до боёв! Крутили свои создания и сближались с противником.  Выигравал тот кто оставался в воздухе -) Подбитые асы бежали делать новые самолёты более усовершенствованные и вступали в бой опять. Со временем аппараты от куска картона с прешепками доводили до замысловатых конструкций! На конце внешнего крыла крепили лезвие типа Нева. Это было жесткое оружие - оно или просто резало веревку противника или наносило ушерб картонной конструкции. Это увлечение длилось кажется один сезон только потом закончилось когда кто то из старших випилил крыло из фанеры. Он и убил всю конкуренцию ;-) нам 5-7 летним было интересно пока это было в удовольствие ;-) конечно сразу эта игра умерла и мы во дворе придумали новое развлечение ;-)

В мгазинах города Ташкента появилось огромное колличество пластиковых моделей за копейки ;-) самые дорогие были Комета за 90 копеек но я не помню точно думаю начиналась цена с 50! Это как бы сэкономил 2-3 дня на школьных завтраках и пожалуйста модель или потратил пару часов собрал пустых бутылок сдал их по 10 копеек и опять есть ресурсы на моделирование ;-)  По началу мы их клеили без всяких покрасок потом придумали привязывать их на веревки и крутить, первыми умерли шасси ну а потом бои  опять ;-)

Пластикарт это была мечта! модели стоили сумашедшие деньги! ту-144, Ил-62- 3.50! ужас! надо копить месяцами ;-)))) ладно если бы они продавались регулярно, так нет их можно было купить очень редко и надо было обьехать все городские магазины в поисках . Советская система распределения идиотская не обеспечивала разнообразия мы имели всегда одни и те же модели. Например ту-154 привозили только из москвы. Я думаю в Ташкенте было доступно около %80 моделейпластикарта. О некоторых моделях я узнал только в 2000х из интернета. 

в 7 лет у меня еше была игрушка самосвала из европы очень крутая! я её купил у однокласника за рубль (на самом деле на вид она стоила дороже) поэтому проблемы! прятал её очень сильно дома но мама нашла таки и это был ужасный скандал! расследование в школе и т.д. думю так рушились мои отношения с родителями ужасная совковская система! с другом своим пришлось не дружить больше пока не выросли и не поняли что нас посорила советская система. в старших классах мы с Лёней сошлись уже по другим интересам но это другая история.

эх детство 

[Risa]

1 час назад, бак1 сказал:

Отличное у нас было детство, как впрочем и у всех , независимо от времени и строя, потому что это было детство.

Вспомнил еще одну игрушку, самолет на корде, только на фото шасси нет. Ух и накружились мы, до одури, особенно нравилась посадка, чтоб притереть без "козла"

Наверно эта модель дала толчек в дальнейшем увлечении авиамоделизмом.

у нас такие тоже были но быстро к ним остыли - так как деняг стоит которых нет и из картонок босякам сподручнее

 

[Risa]

9 часов назад, Vladimir1:100 сказал:

Ну так и херр Бааде предвидел. Только ему работать не дали.

Я почему еще на немцев упираю... В 50е небезызвестным Куртом Танком, сбежавшим в Аргентину, был разработан вот такой проект:

https://www.youtube.com/watch?v=QQYdRy1-Q6k

Так вот, игрушка с такой геометрией тоже выпускалась в Союзе! Правда, с традиционными 2-мя движками по бокам, типа - по мотивам Каравеллы, никто не заподозрит...

 

вот таких монстров железяк не помню в магазинах. а если они и были то я наверное был еше в зачаточном состоянии.

[Risa]

В 18.12.2022 в 08:00, Triela сказал:

Ностальгические воспоминания Андрея Пчельникова и мои собственные породили эту тему. Особенно интересно, если у кого-то из форумчан сохранились игрушки 30-40-50-летней давности, но даже если они канули в Лету, память-то их удерживает...

Начну со своих раритетов.

Мальчишеская классика - военная техника в металле и пластике. Самая редкая - набор из ГДР, грузовик IFA H3A со съемным тентом, прицепом, полевой кухней и пушкой. Все это цеплялось друг за другом и было сделано из белой жести, у грузовика и прицепа откидывался задний борт. Тент и пушка, к сожалению, не созранились, а у кухни потерялась труба.

вот эти зелезяки помню, они были только у богатых родителей которые баловали свойх чад ;-)

[Risa]

В 18.12.2022 в 08:10, Triela сказал:

Любимые, потому что универсальные

вот таких оловянных помню слабо так себе они - у нас появились индейцы и пираты из красновато коричневого цвета очень детализованные о да мы в них играли много и на улице - запускали на короблях по орыкам тут мы были лет 10 наверное?! 

вот наше одного из них! мытогда зачитывались книжками Фенимора Купера ;-)) 

[Risa]

15 часов назад, GD сказал:

Вспомнил еще из того, что было. Летающие вертолет и ракета. У вертолета пусковым устройством раскручивался винт и он взлетал, мог подняться на высоту метров семь. А в ракету заливалась вода, потом насосом накачивался воздух под давлением и производился пуск спусковым крючком. Ракета поднималась на высоту до 4-5 этажа. На носу ракеты находился резиновый амортизатор, который смягчал удар при падении.

 

 

да конечно эти были игрушки 

однажды вспоминаю мойстарших брат так сильно запустил этот вертоёт что он лопастью ударил мне по переносице чуть ниже глаз мне было около 5 ти я запомник ошушения на всю оставшуюся ;-)

[Risa]

7 минут назад, Risa сказал:

вот таких оловянных помню слабо так себе они - у нас появились индейцы и пираты из красновато коричневого цвета очень детализованные о да мы в них играли много и на улице - запускали на короблях по орыкам тут мы были лет 10 наверное?! 

вот наше одного из них! мытогда зачитывались книжками Фенимора Купера ;-)) 

вот посмотрите там почти весь ассортимент кто то знает что это за фирма была?

https://price-altai.ru/topic627084-raritetnye-plastikovye-soldatiki-sssr-kovboi-piraty-indeitsy-20sht.html

[Vladimir1:100]

9 часов назад, бак1 сказал:

Отличное у нас было детство, как впрочем и у всех , независимо от времени и строя, потому что это было детство.

Вспомнил еще одну игрушку, самолет на корде, только на фото шасси нет. Ух и накружились мы, до одури, особенно нравилась посадка, чтоб притереть без "козла"

Наверно эта модель дала толчек в дальнейшем увлечении авиамоделизмом.

О да, самолеты "на веревке" - это было... даже не знаю как назвать... стержень, ось, на котором держалось мое детство!  Напару с вертолетом - гулять ходил либо с тем, либо с этим, просто так -  никогда! Первый такой у меня был желтенький - как он классно смотрелся в полете, и на фоне неба, и зеленой листвы, и на снегу зимой! Потом были вот такой зеленый, синий и малиновый. Но внезапно у них появился конкурент - роскошный контурный Ан-24, блестящего голубого пластика (на коробке было написано "по-взрослому" - "Кордовая модель самолета"!) Вот он летал вообще обалденно - я был в шоке, когда первый раз его закрутил - он поднялся выше руки градусов на 45! Он даже без веревки летал, с руки как планер. Но конечно, долго в таких условиях эксплуатации не прожил, а был стр-рашным дефицитом (всего у меня было два, оба "умерли", мечтаю сейчас такой найти..) Но с ними обоими прекрасно уживались самодельные деревянные самолетики, которые мастерил сперва с помощью деда, потом сам - с этого и начался мой авиамоделизм. И как-то не приходило в голову ассоциировать понятия "деревянные игрушки" и "трудное детство".

И да - картонные бойцовки с прищепками тоже были. Когда первый раз увидел запуск "настоящей" бойцовки с мотором, а самому такая техника была еще недоступна - начал импровизировать 

[Triela]

1 час назад, Vladimir1:100 сказал:

роскошный контурный Ан-24, блестящего голубого пластика (на коробке было написано "по-взрослому" - "Кордовая модель самолета"!) Вот он летал вообще обалденно - я был в шоке, когда первый раз его закрутил - он поднялся выше руки градусов на 45!

У меня такой был, только желтый. На законцовке левого крыла три отверстия для корды, на три варианта центровки Но хорошо летал только в одном, то ли первом, то ли втором, не помню уже.

[Vladimir1:100]

На втором лучше ))

[Vladimir1:100]

Ну и вот еще один символ эпохи, и еще одна "ось", на которой завертелась моя жизнь (артефакт в этом плане и правда символичный). Именно поэтому Ту-104 для меня  - самолет №1 и эталон красоты.  Было их у меня 4 - серебряный хромированный, серый с разводами, нежно-сиреневый и вот этот белый, который жив и сейчас. 

[Сергей_Буткевич]

В 20.12.2022 в 18:30, Vladimir1:100 сказал:

игрушка с такой геометрией тоже выпускалась в Союзе!

"Мой щенок похож немного На бульдога и на дога, На собаку-водолаза И на всех овчарок сразу." (с) 

А вот моя  одна из самых любимых игрушек детства (наверное, и предопределившая приход в моделизм) - -вот такой "авиаконструктор".

   

Можно было собрать самолёт/вертолёт практически любой схемы -- низко/высокоплан, с прямым, стреловидным/треугольным/чайкой крылом, классическим/Т/Н-образным оперением, расположением турбовинтовых/турбореавтивных движков поодиночке и попарно, разным шасси. (в т.ч лыжами и поплавками....

 

Где б такой сейчас найти, а ....

 

Изменено 21 декабря, 2022 пользователем Сергей_Буткевич