Jump to content

A321 Millenium


amper

Recommended Posts

Австрийцы прикольно иногда изголяются над самолетами, то полно людей по бортам, то скрипки с кантробасами.... Скорее всего на реальном самолете, все эти рисунки тоже пленкой изображены, как декалью на моделе, так же оторвал и покрасил во что то другое!

Модель приятная!

А кто все эти люди, просто австрийцы или каки е либо знаменитости из австрии? (про Моцарта не говорю) smile

Link to comment
Share on other sites

Quote (All)
А кто все эти люди, просто австрийцы или каки е либо знаменитости из австрии? (про Моцарта не говорю)

Само собой, это их знаменитости. А сделано все это было именно Оракалом.

Link to comment
Share on other sites

Quote (amper)
боковые иллюминаторы с внутренней стороны закрыты прозрачной пленкой

Миша, не мог бы ты подробнее рассказать об этой технологии?

Link to comment
Share on other sites

Блин, этож целый расказ:

до склейки фюзеляжа - надо взять прозрачный скотч шириной около 10мм на всю длину салона, потом шириной около 5 мм наклеиваешь посредине той полосы, чтобы центральная часть была не липкой. Далее вырезаешь полоску, скажем 4-4,5мм, и перед приклеиванием с внутренней стороны фюзеляжа, прокладываешь ту , что 4-4,5 и вытаскиваешь ее через крайние окна, приклеиваешь основную. Приозводишь сборку, покраску, лакировку и в конце через крайние иллюминаторы вытаскиваешь полоску 4-4,5 мм, соответственно вся краска и лак остались на ней, а иллюминаторы получились прозрачными. smile

На словах трудно, смотреть надо, понятно сразу становиться. Результат отличный. Правда сейчас перешел на прозрачные рисованные на декАльной бумаге.... Так намного быстрее.

 

Link to comment
Share on other sites

И еще вопрос - Вы не помните какой красный использовался для киля ?

А так же какие металики для покраски двигателей ?

Link to comment
Share on other sites

Я пользуюсь красками китайскими типа Трумпетер, а лак Тамия глянцевый, правда сливаю с балона в аэрограф.

Красный был самый красный, а металик всегда типовой, полированный алюминий, металик грей, оружейный метал - выхлот, всу. НИКОГДА по инструкции не крашу

Link to comment
Share on other sites

А лак Тамия в баллоне - он какой по природе? Акрил? Эмаль?

Link to comment
Share on other sites

Quote (All)
А кто все эти люди, просто австрийцы или каки е либо знаменитости из австрии? (про Моцарта не говорю)

"Я не тормоз! Я медленный газ!" ;-) (Шпаргалка лежит в рабочем компутере)

Итак - от носа к хвосту (с другой стороны зеркально-идентично) - ПОЕХАЛИ!

1. Franz Grillparzer - поэт

2. Karl Schranz - лыжник

3. Toni Sailer - лыжник

4. Billy Wilder - кинорежиссер (американский, к слову, но урожденный австрияк)

5. Friedensreich Hundertwasser - архитектор и художник

6. Romy Schneider - кинозвезда

7. Thomas Muster - тенисист

8. Herbert von Karajan - дирижер (лучший друг Ади Г ;-)

9. Annemarie Moser-Proell - лыжница

10. Konrad Lorenz - натуралист, исследователь поведения людей и животных

11. Andi Goldberger - прыгун на лыжах с трамплина

12. Oscar Werner - актер

13. Egon Schiele - художник

14. Sigmund Freud - Доктор Фрейд (психоаналитик)

15. Johann Strauss - композитор

16. Bertha Freifrau von Suttner - писательница

17. Kaiserin Maria Theresa - императрийца

18. Joseph Haydn - композитор

19. Franz Schubert - "Я с энтим Шульбертом лично знаком!" (с) "Волга-Волга" - композитор

20. Kaiserin Elizabeth von Osterreich - императрийца

21. Kaiser Franz Josef I - "Король. Просто король" (с) "Обыкновенное чудо" - император

22. Rudolf IV von Habsburg - император

23. Walther von der Vogelweide - поэт и певец

24. Wolfgang Amadeus Mozart - "Их всё" - Моцарт

Link to comment
Share on other sites

Quote (amper)
А сделано все это было именно Оракалом

Не совсем так. "Оракал" - это пленка (причем сугубо определенная).

Цитата:

"Портреты были напечатаны на специальной ФОЛЬГЕ (foil), устойчивой к переменам температуры и давления, происходящим во время полета, и к противообледенительной жидкости, используемой зимой. Они были выполнены в виде 240 отдельных панелей, общим весом 70 кг. Наклеивание всех этих "декалей" заняло 320 рабочих часов. Самолет был представлен публике 19 июня 1996 года.

"Живьем" это выглядит примерно вот так:

Целиком:

0019627.jpg

и в процессе

0047485.jpg

Link to comment
Share on other sites

Евгений , да вы молодец !!!

Где вы узнали про этих людей ?

Признаюсь , я знал только про Фрейда , Моцарта и Штрауса .

Link to comment
Share on other sites

Молодец не я, а австрийцы. А весь список тут

http://books.google.com/books?i....osGkNfI

(там Гуглисты хитрые - показывают не всю книгу, но если заходить с разных IP-адресов - то каждый раз показывают разные куски - так что в принципе можно прочесть и целиком).

А первый том у меня лежит "целенький" - как отмашку дадут - загружу

Link to comment
Share on other sites

Quote (amper)
Блин, этож целый расказ:

Миша, спасибо, всё вполне доходчиво объяснил!

Link to comment
Share on other sites

  • 1 year later...

Просто красным красил хвост и все, декаль не светится..... А движки тоже лежали V2500, CFM56 от другого брал.

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Ничего кромсать не надо - дека легла отлично при помощи спирта !

Link to comment
Share on other sites

  • 5 months later...

Хм. Стрёмный метод smile

А кто знает - всвязи с кончиной Liveries Unlimited - где бы добыть декаль - окна на А-321?

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...