Atlant Posted May 7, 2008 Report Share Posted May 7, 2008 Пожалуйста, вот он. Был сделан сколо полутора лет назад по принципу "ну формой похож". Перенес на левый борт носовую стойку шасси, опустил закрылки и сделал какое-то подобие кабины пилотов с 3-мя аля-креслами. (видны как красные пятна через остекление кабины). вот как смотрятся почти все мои "британцы": s3825740.jpg s2880464.jpg s5077122.jpg s7396535.jpg s8190018.jpg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Atlant Posted May 7, 2008 Author Report Share Posted May 7, 2008 ну вот еще если интересно то вот такой вот "забавный" ракурс: рядом с "младшеньким братом" - А-380 а это "под крылышком братика". Обратите внимание на диаметр фюзеляжа Трайдента и двигателя 380-го... s5946804.jpg s4717568.jpg Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kubuhg Posted May 7, 2008 Report Share Posted May 7, 2008 Atlant, хорошо смотрится!! единственное по левому борту синяяя полоса немного вверх ушла. но у меня она вообще над крылом пошла какими-то волнами =0(( вы кабину внутри сделали? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Atlant Posted May 7, 2008 Author Report Share Posted May 7, 2008 Kubuhg, говоря про синюю полосу Вы имеете в виду то, что полоса поднимается вверх ближе к хвосту? Так она так и должна идти. (Иди мне хочется что-бы она так шла ) Корректировка - Сейчас глянул на фотографии на А.НЕТ - моя ошибка с подъемом полосы, не должно так быть... Кабину внутри делал "от балды".. дома фотки найду - я сделал несколько штук "в процессе" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pit Posted May 7, 2008 Report Share Posted May 7, 2008 Ничего себе, немного нестандартный самолёт! Аиркрафт редчайший. Поначалу появившаяся на нём ВСУ имела выхлоп под фюзеляж (в р-не центроплана). Представляете, какой кайф ловили пассажиры на стоянке? Потом её перенесли как положено - на хвостовую часть. Но на этом не успокоились, постепенно ВСУ переросла в 4 двгатель, правда, по мощности уступающий 3 остальным. Странные люди эти англичане... И это не все странности конструкции. Atlant, с таким положением стойки надо разбираться подробнее. С какой модификации введена? Вроде мне встречались снимки с нормальным расположением, хотя саму стойку нормальной не назовёшь. Она же и симметричной не была - с одной стороны фара, с другой - гидроциллиндр разворота. В любом случае спасибо за подсказку, буду искать снимки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
amper Posted May 7, 2008 Report Share Posted May 7, 2008 На всех Тридентах была такая передняя стойка, убиралась в бок Link to comment Share on other sites More sharing options...
Atlant Posted May 7, 2008 Author Report Share Posted May 7, 2008 Pit, На airliners.net есть некоторое количество фотографий Trident'a. На некоторых передняя нога видна очень хорошо... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Atlant Posted May 8, 2008 Author Report Share Posted May 8, 2008 Вот как я сделал кабину - грубо, но ничего не видно... s2936399.jpg s3515607.jpg s1997911.jpg s5143087.jpg Link to comment Share on other sites More sharing options...
baks Posted May 8, 2008 Report Share Posted May 8, 2008 Могу ошибиться, но цвета внутренностей кабины какие-то не естественно броские Link to comment Share on other sites More sharing options...
All Posted May 8, 2008 Report Share Posted May 8, 2008 Quote (baks) Могу ошибиться, но цвета внутренностей кабины какие-то не естественно броские А все равно, ни чего толком не видно! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Atlant Posted May 8, 2008 Author Report Share Posted May 8, 2008 Quote (baks) Могу ошибиться, но цвета внутренностей кабины какие-то не естественно броские А я специально такие яркие цыета делал что-бы хоть что-то видно было. Сделал-бы "нейтрильно-серые, вообще ничего видно не будет. Так хоть что-то в готовой модели проглядывается.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
All Posted May 9, 2008 Report Share Posted May 9, 2008 Я тоже пробовал кабину делать в Ил-86, даже приборы все по фотографиям нарисовал и штурвалы сделал, в итоге видно только штурвалы! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pit Posted May 11, 2008 Report Share Posted May 11, 2008 Перерыл все имеющиеся у меня снимки Трайдента. Действительно, на многих заметно, что передняя нога сдвинута влево. А убиралась - вправо по полёту, а нифига не вдоль фюзеляжа. Но на некоторых снимках правая створка на земле закрыта. Эх, ещё бы время найти Маркса (первоисточники) почитать. Link to comment Share on other sites More sharing options...
stm8799964 Posted September 20, 2008 Report Share Posted September 20, 2008 Так если ничего не видно чё тогда париться с кабиной Link to comment Share on other sites More sharing options...
zurd Posted September 21, 2008 Report Share Posted September 21, 2008 Quote (Maximus) Так если ничего не видно чё тогда париться с кабиной Парень, если ты для себя делаешь модель, то будешь париться с кабиной, БАНО, шасси, да хоть с заклепками и болтами, лишь бы хотелось тебе лично это увидеть, если чтобы другим показать на что ты способен, то еще что-нибудь придумаешь, чтобы они набычились, и подумали, и сказали себе "а я почему такого не сделал"? Link to comment Share on other sites More sharing options...
zurd Posted September 21, 2008 Report Share Posted September 21, 2008 Quote (Maximus) А я специально такие яркие цыета делал что-бы хоть что-то видно было. Сделал-бы "нейтрильно-серые, вообще ничего видно не будет. Так хоть что-то в готовой модели проглядывается.. Молодец, Леонид, я тоже за это, хоть я уже, видимо, самый старый здесь, но не могу сделать модель ни за 3 дня, ни за неделю, ни за месяц, не получается! потому как если делаешь для себя, то, бывает, и все заноdо, пластик, краска, интерьер etc. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Atlant Posted September 22, 2008 Author Report Share Posted September 22, 2008 Maximus, Комета "из того-же материала", то-бишь AirFix родимо-приснопамятный... Думаю что этого хватило всем для того, что-бы понять "глубину моего падения" На самом деле - пластик старый и этим все сказано, но сошлись детали относительно неплохо, так что жаловаться нельзя. Если учесть, что альтернативы нету (вакушки и резин-киты не рассматриваю), то неплохо, тем более что мне модель на какой-то распродаже досталась за смешную цену около 6-ти долларов. Сейчас стоит рядом с Trident и VC-10. Люблю Английские самолеты - есть в них изюминка! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Atlant Posted September 22, 2008 Author Report Share Posted September 22, 2008 zurd, Спасибо на добром слове! Это правильно - когда делаешь для себя, то тебе все равно увидит-ди кто-то еще то что ты сделал или нет. Главное, что ты знаешь что "а внутри там ТАКОЕ!!!!" ПыСы - ну а насчет "старости" я-бы может и поспорил Хотя как моделист я похоже самый молодой - около 3-х лет модельного стажа. Link to comment Share on other sites More sharing options...
zurd Posted September 22, 2008 Report Share Posted September 22, 2008 С бумажкой (моим паспортом) не поспоришь, я таки на 3 года старше Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now