Sign in to follow this  
Followers 0
oleg710

Lockheed L-1011 Tristar

53 posts in this topic

Здравствуйте, уважаемые любители гражданской авиации, а также глубокоуважаемые профессионалы. Позвольте представить свою работу: первый опыт создания модификации из имеющегося в наличии набора - L-1011-200 в модификацию 500.

s5309874.jpg

s8249109.jpg

s1032126.jpg

Отмечаю, что не соответствует действительности форма места стыковки передней кромки крыла с фюзеляжем (учи матчасть).

s3731036.jpg

Шпаклевка: автомобильная по пластику и Tamya, краска - Motip автомобильная из баллонов и Tamya из баллона, далее Future.

s3826431.jpg

s4968724.jpg

s3267807.jpg

s5309874.jpg

s8249109.jpg

s1032126.jpg

s3731036.jpg

s3826431.jpg

s4968724.jpg

s3267807.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А крыло удлиняли?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет, крыло не удлинял.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

????

http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=271

L-1011-1/50/100/250

Wing span 47.34m (155ft 4in), length 54.17m (177ft 8in), height 16.87m (55ft 4in). Wing area 320.0m2 (3456.0sq ft).

http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=272

L-1011-500

Wing span 50.09m (164ft 4in), length 50.05m (164ft 3in), height 16.87m (55ft 4in). Wing area 329.0m2 (3540.0sq ft).

3 метра где? biggrin

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

oleg710, Отличная работа!

Очень понравилось как "приведено в порядок" сопряжение среднего двигателя и хвоста. С двигателями что-то делали? Фотографии еще будут?

Неплохо было-бы посмотреть на фотографии сделанные не на фоне монитора, а на чем-то однородном..

Это Airfix?

Вдобавок - по оформлению поста.

Используйте пожалйста ПЕРЕВОД СТРОКИ (нажимайте клавишу Enter) между текстом и фотографиями, и также располагайте не больше 2-х фотографий в одной строке - это улучшит форматирование и внешний вид сообщения. Спасибо.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Олег,

интересно,

но,

нечитабельно и неинформативно sad

Это VIP или готово?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Олег соглашаюсь с мнением Zurd в основном сняты литники ,а где модель-то отснятая где?как переделку показал молодец у самого такой лежит,

но отсними подробно готовую модель пожалуйста.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо всем. Фотографии обязательно выложу дополнительно. Фотографировал в процессе постройки, что есть - выложу. В настоящее время модель готова. Это Modelcraft Canada (тот же Advent, Revell): PSA, CourtLine. В целом модель можно собирать из коробки, все детали стыкуются ровно, практически отсутствует какая-либо расшивка - выделены багажные люки, двери и механизация. Но я никогда не наносил расшивку, нет опыта в этой области, буду учиться на следующих моделях.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть такое ущущение что немного узковат киль, либо неудачная фотосъемка, побольше бы фотографий!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем доброго дня. Предлагаю на ваш суд следующее:

s8430932.jpg

s9424674.jpg

s9166915.jpg

s1493864.jpg

s7688716.jpg

s5632273.jpg

s5596615.jpg

s8675614.jpg

s2099097.jpg

s0438620.jpg

Подскажите, как изготовить проблесковые огни красного цвета? Пытался сделать из шпажек для коктейлей

красного пластика - не получается необходимый размер и форма. Может быть просто капнуть красной краской?

s8430932.jpg

s9424674.jpg

s9166915.jpg

s1493864.jpg

s7688716.jpg

s5632273.jpg

s5596615.jpg

s8675614.jpg

s2099097.jpg

s0438620.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Quote (oleg710)
Подскажите, как изготовить проблесковые огни красного цвета?

Вот в частности способ

http://www.aircraftresourcecenter.com/tnt1....041.htm

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И, по двигателям.

Было так:

s8289557.jpg

И так:

s9491002.jpg

В результате небольшой переделки вышло следующее:

s1056782.jpg

s0062580.jpg

s8289557.jpg

s9491002.jpg

s1056782.jpg

s0062580.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А мне нравится!

Красиво, аккуратно, блестит!

Видно, что работа проделана немаленькая, не за неделю собрано biggrin

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И бог с ними, этими 3 метрами biggrin

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Переделка в версию 500, интересна! Но почему форма киля стала другой? blink

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Крылья наращивать не решился, наверное не сильно бросается в глаза?

Большую помощь в процессе оказали материалы Atlanta - VIP по Tristar TWA - огромное спасибо

за опыт постройки моделей из комплектов выпуска 70-х годов.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

По килю видимо переборщил со шлифовкой в процессе создания перехода двигатель-киль и сточил лишнего.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Quote (oleg710)
наверное не сильно бросается в глаза?

А это?

L-1011-1/50/100/250

730ba018ffc3.jpg

Ваша конверсия

e551b833d28f.jpg

8ae2377df2ba.jpg

И как оно на самом деле у L-1011-500

eda28b399f0b.jpg

Так в чем же конверсия (помимо урезки и декали от 2-6)?

Модель отличная - за киль снимаю шляпу, но при чем тут 1011-500?

Кстати то же самое в задней части - ничего общего с "длинным" Трайстаром

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На этот недостаток модели - неправильную форму обтекателя центроплана, я указал при открытии темы, да сам виноват,

невнимательно изучал схемы выбранной модификации. Когда понял, было уже поздно что-то исправлять - модель была уже покрашена.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может еще по расшивке , хотя бы рулевых поверхностей, простым карандашиком пройтись?... а то как то все сливается!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребяты,

а парень то (Олег)

с руками, головой и стремлением к непознанному smile

от меня +1 как лучшему новичку (после Пчельникова, конечно, (но пока smile ))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне понравилось!

А вот вопрос,который меня давно волнует,но почему-то никто его не задал.Может не заметили:

У Revell/modelcraf-овского Тристара очень не правильный нос(он короче и мордочка,хоть и красиво получается-похожа на "Comet".А вот на самой модели-носик правильный.

Так вот,вопрос к автору: как был устранён этот недостаток?У меня такой же лежит и поэтому интересуюсь не из праздного любопытства.

Да,моделька сделана с косяками но....,действительно,со стремлением сделать хорошо-с душою.Поэтому критиковать на этм этапе сильно не нужно.Подсказать-посоветовать это всегда!

Хорошо смотрится моделька.

Олег,молодец.Прими мои пожелания побольше хороших и разных моделей и оттачивания мастерства с каждым новым лайнером!Всё получится! up

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Евгений "KENGOOROO" как всегда самый добрый biggrin (в хорошем смысле)

Я, зализ обтекателя (ферринга) даже не заметил... bag

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго всем дня. Огромное спасибо за отзывы, конструктивную критику и полезные советы.

По форме носа - сразу обратил внимание на этот недостаток и доводил с помощью надфилей разной формы после вклеивания

остекления. Соответственно окна кабины даны декалью, хотя, думаю можно изготовить фонарь и прозрачным путем стачивания

и полировки.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Sign in to follow this  
Followers 0