Активность

Был уверен, что я был в Монино раньше. Точно - осенью. и точно не в 1982.

Скорее всего китайская копия, за 4900₽ с алишки с доставкой.

Сотка попала в музей в 1982 году наземным путем. Вот фото 26 марта 1982 года, там виден процесс монтажа самолета

Вечер получился продуктивный. Нанесен "проявочный" слой грунта. Теперь какое-то время уйдет на "исправление ошибок".

Увидеть можно только на фото, это опытный образец, попытка конверсии ЗиЛ - 131 в сельскохозяйственный самосвал. Сделан был на Мытищинском заводе, специализировавшемся на производстве самосвалов на базе ЗиЛ - 130. Собрали этот аппарат из оставшихся на складах ЗиЛ-а деталей шасси и ходовой ЗиЛ - 131 и кабины ЗиЛ - 43.... чего - то там ( ЗиЛ - 130 по новому), выпускавшегося на заводе.

Просто необычно смотрится кабина 130 на этом шасси.

Сам никогда не видел такого автомобиля, но выглядит он как будто "приподнятый" - у нас так выкаблучиваться любят, поднимая машины.

Друзья, очередное игрушечно-сувенирное дополнение ветки. Зил ММЗ 4511 Моделька, как и принято у АВД, кривая как турецкая сабля, все винтом во всех плоскостях , стойки кабины по толщине как бумага, стекляхи потертые и с вкраплением воздушных пузырьков, иногда, при подгонке деталей, думалось - а это точно от этого набора... В общем халтура. В добавок ко всему вместо резиновых колес -смола... нафига? когда у этой фирмы валом зилов с резиной. Заказчик мой к смоле относится с брезгливостью и попросил поменять и найти. А вот с этим возникли приключения... Нашел на Скайбее, но похоже там встречаются ребята с юмором, и для того что бы срубить стольник - другой, началась бадяга со ставками подставными лицами, сам продаван с гонором как будто не он продать хочет, а я его уговариваю. Никогда бы не подумал что среди людей творческих бывают такие "дятлы". Нашел шинки и диски на Авито и без гемора, человек в теме сам, и даже знаком с моими работами ,все быстро и открашенная машинка в Новогодние праздники обрела резиновые колеса. На улице у нас лютень, а с Приморской влажностью -лютень в квадрате, поэтому клацнул дома как смог.

Птичка однако получается немаленькая... Баночка с клеем для понимания размера.

Я лично не сталкивался, но судя по фото, это на мой взгляд, судя по расположению литников это перепак Revell.

Задувка белым. В целях удобства маскировки читлайна, воздухозаборник вклею позже.

Небольшой лирический оффтоп. Впервые я попал в Монино осенью 1977 года. По знакомству затесался в экскурсию авиапромовцев (в то время попасть в музей было очень непросто). Дико раздражал экскурсовод, дедок маленького роста, представившийся летчиком-испытателем. Когда он в красках рассказал об инциденте с разрушением оперения МиГ-9, и как самолет был приведен на аэродром, управляясь по тангажу исключительно тягой двигателей, а закончил, скромно потупившись, фразой "а в кабине находился ваш покорный слуга", я еле удержался от того, чтобы сказать "Марк Лазаревич, как же Вы ростом-то так уменьшились?" - но в силу своего возраста первокурсника, конечно, сдержался. Перлы сыпались один краше другого ("Вот самолет, на котором всех, кого провожали, встретили, единственный, не потерпевший ни одной катастрофы!" - это о... Ту-114). Короче, вешал лапшу на уши почти о каждом экспонате. Но вот мы прошли ангары, и уже в начинавшиеся сумерки вышли под пасмурное небо на поле. я с огромным интересом жадно вцепился взглядом в Ту-4 - книги Галлая я уже тогда знал почти наизусть. И тут я повернулся и... стало не то, чтобы страшно, но как-то нехорошо. На меня в упор смотрело странное, ни на что не похожее, существо, протянувшее ко мне жуткий острый клюв. Но больше всего впечатлили "глаза" - прямоугольные, прямые, словно светившиеся желтым. Было в этом что-то жуткое, древнее, хтоническое. Как если бы, бродя по глухому болоту, вдруг встретить живого птеродактиля. Существо из иного мира. Именно такое впечатление осталось у меня от первой встречи с Т-4. Когда спустя много лет мы с женой ехали в Монино, я в красках описал эту встречу жене. День был солнечный, летний, и когда мы подошли к Т-4, Саша с удивлением сказала - А он вовсе не страшный, он симпатичный! И встала перед ним, чтобы я сфотографировал их. Смотрю сейчас на то фото, и вижу - Т-4 и правда не страшный. И мне даже кажется, что в тот момент он улыбался...

Добрый вечер! Что за новая разработка фирмы 4D MODEL? и кто сталкивался с этой фирмой?

Вот и славненько. Значит черного киля не будет. А по поводу дуэли я уже написал админу. Надеюсь все организуется.

Сегодня кстати 52-я годовщина последнего, десятого полета Сотки, который состоялся 22 января 1974 года. В честь этой даты предлагаю Александру дуэль на Сотках!) Как её сделать - вопрос к администратору. Я ни разу в таком не участвовал.

Черный киль был. Видимо для какой то презентации военным и фотосессии Сотку покрасили. На киле есть маленький белый номер 1972, видимо год. Когда точно она была покрашена неизвестно, видимо летом 72-го. Но смыта перед первым полетом и последующими испытаниями, коих было 10. Поэтому можно делать показательный черный вариант, либо обычный металл со звездами, номером, серыми радиоэлементами планера и антибликом.

Сегодня вечер пилильно-подгоночных работ. Арма часть поддержек вывела на те плоскости которые пойдут под клей. И где-то удалять пеньки очень просто, а где-то пришлось тоненькой фрезой. Ну и после таких хлопот не удержался и организовал большую примерку. Теперь вопрос залу. Неоднократно встречал схему раскраски где вертикальное оперение указано как окрашенное в черный цвет. И вроде так оно и есть, но где здесь черный? Так все же был там черный или не был?

Правильно делаешь, Андрей. Не торопись, все это еще очень "сырое", гарантий по прочности не даст никто. А производителю то что, сделал, нужно теперь свои трудозатраты и полимер окупать. Только время покажет, как будут себя вести собранные 3D модели самолетов. А так, ели через пару лет этот фотополимер "поплывет" и начнет его "вести" будет очень обидно. Денег эти модели стоят не малых. Если я не путаю Ил-18 в 1/100 от Володи Сотникова что то около 8640 + почта = около 10000 руб. выползет.

https://m.vk.com/3dscaleaviation Тут полистай.

А можно мне ссылку на то, что вы тут выше обсуждаете про Ил-18?

Специально не проверял (при случае надо будет попробовать), но я этим маркером и отражатели фар красил, а стекла клеил на футуру. Видимых следов в месте контакта не обнаружилось. А вообще, конкретно этот маркер после высыхания довольно прочную поверхность дает, дополнительно мазать футурой не было необходимости. И стоит в 3-4 раза дешевле Молотова.

Да, кстати, хороший пример. Модель в трех масштабах (правда в 72 только коррекция к А-моделу), и никаких искусственных трудностей автор покупателям не создает. Я в 100м крылья, моторы и шасси заказал еще пару лет назад, когда они тоже предполагались только коррекцией, но потом, списавшись с автором, сагитировал его на полный комплект. Так что фюзеляж с хвостом получил только недавно. И ни к новым, ни к ранее полученным деталям никаких претензий - всё отлично между собой стыкуется, за 2 года покривилась только пара лопастей - но их мне товарищ насыпал с запасом. Как и подкосов к стойкам шасси (они очень ажурные, так что при сборке запас не помешает) Замечание есть только к декалям от Саши Андриянова - на Аэрофлоте 60-х фюзеляжные реги мелковаты (не проблема, подберу из запасов)

Володя ничО! Дождемся и в сотом, будет и на нашей улице праздник. К стати ты Володин Ил-18 в сотом взял? Ничего там не ведет? А то я чет очкую, порассказали всякой всячины, угрохаешь год а он крылья сложит...

Серега в АВД-шках фары ничуть не тоньше, думаю ты с самим цветом отражателя ошибся, но тут еще один момент, сами стекляхи как тарелки какие то похоже, сколько не искал ну нет таких, вот выше на снимках фара как фара, а у Звезды тарелка...