Павел Маркин (ARIA)

Доработанная "подарочная" модель из модельного цеха КБ Туполева.
Собственно доработкам подверглось все осталась только геометрия самолета.
Прорезал насквозь отверстие для фонаря пилотской кабины,оказалась толщина материала просто варварская где то 10-15 мм.От идеи вставить кусок прозрачного полистирола для окон салона и затем заполировать пришлось отказаться.При "вскрытии" кабины оказалось,что центральная часть самолета не полая а сделана единой монолитной частью:( Приложив линейку к фюзеляжу так же выяснилось,что фюзеляж имеет волнообразную форму в центре толще к носу сужается волнами. Окна кабины вырезал отдельными фрагментами из прозрачного тонкого оргстекла и вклеил по отдельности каждое.Канал воздухозаборника второго двигателя изначально был глухим (запаяным почти насквозь) пришлось высверливать фрезой почти весь канал:( На это ушел почти месяц.Такая же история повторилась и с двигателями 1 и 3.Они были расточены так же до нужного диаметра воздухозаборников.Основательно намучившись решил ограничится на этом.
Изготовил стойки шасси из кобальта,благо работал тогда литейщиком все же вес модели 1 килограмм.
Красил автомобильными баллончиками.В начеле двухтысячных годов заменил декали на декаль от AW Decals.
Сейчас бы я за доработку такой модели не взялся бы ни за какие ковришки но тогда,в начале девяностых о лучшем даже и мечтать не приходилось после Пластикарта. Очень жду новинки от РусЭйр и Звезды.Ту-154 очень люблю и надеюсь нормальная модель вскоре появится.