Airbus A340-600 из Revell A340(330)-300

[zurd]

Братие и сестры, вновь присоединяюсь к вам

По некоторым причинам не мог пару недель заняться SPшкой

Но,

поскольку

мой notebook всегда со мной,

не могу не поделиться

результатами изысканий по следующему моему проекту А 340-600.

1. На основании инфы, взятой оттуда, куда я в свое время посылал Михаила ибн Алексеева был сочинен чертежик ..

.

.

.

.

2. Обрисован Ревелльный кит

.

.

.

.

3. И возникли следующие проблемы

а) судя по размеру длины фюзеляжа модель выполнена в масштабе 1/145,1

.

.

б) судя по интервалу между окошками модель выполнена в масштабе 1/146

.

.

.

.

4. Поскольку собираюсь делать с окошками, думаю, что решением проблемы может стать перевод чертежика по горизонтали в 146 масштаб.

тогда окошки лучше становятся

.

.

.

.

s0435220.jpg

s0372243.jpg

s2635872.jpg

s0889838.jpg

s3063717.jpg

[amper]

Quote (zurd)

б) судя по интервалу между окошками модель выполнена в масштабе 1/146

.

Даже боюсЯ спросить, откуда такая инфа?

[zurd]

Quote (amper)

Даже боюсЯ спросить, откуда такая инфа?

Из простого умозаключения, Миша

среднестандартная секция Арбуза = 530 мм

в 144м масштабе расстояние между центрами 11 окошек (10 секций) должно быть 530 х 10 / 144 = 36,81 мм,

теперь померяй расстояние между центрами 11 окошек (10 секций) на модели Ревелла, я намерял 36,3 мм, а у тебя сколько?

Далее, как полагает учебник для восьмого класса по математике , мастаб считается по формуле: М = 36,81 / 36,3 х 144 = 146,2

Вот и вся инфа до копеечки,

пардон, двадцать копеек потерял для круглости

[amper]

Да, считать умею

Но в такие мелочи я стараюсь не влозить, 3 раза мерил мадели и ВСЕ они были не в масштаб ! Для своего же спокойствия более этим не занимаюсь. (стараюсь по крайней мере)

 

[All]

Сергей, чертежик на А346 сами делали?! Из Ревелловских? Или от куда то с других источников?

[zurd]

Конечно, сам,

готовенького не нашел

Quote (All)

Или от куда то с других источников?

http://www.content.airbusworld.com/SITES....in.html

(я давал эту ссылку раньше, сейчас у меня она не открывается, но информацию я давно скачал)

[All]

zurd, Сереж, а у тебя нет Бразовского набора 346?

[Pepelatz]

Сергей, руки у вас золотые и с Корел работаете вы грамотно, но ни одного законченного проекта пока не видно.

Зачем ловить блох? Моделизм - это работа на зрителя, и на себя в первую очередь. Так вот первое что видит зритель - это маркировка, как самая контрастная часть, потом окраску, потом геометрию, и потом уже (если подкован) - размеры.

Есть такой моделист - Алексей Штань, он же Shaitan-737, летает вторым пилотом на 737 в Украине, очень крепко роет матчасть. Любит поршневые самолёты. Вот пример его трудов: http://www.dishmodels.ru/gshow.htm?p=1839

Я спросил у него: чего не попробуешь в 144-м хотя бы свой 737 собрать? Он показал фото ниши шасси Боинга с паутиной шлангов и сказал: не знаю как это сделать в 144-м, поэтому и не берусь за эти макеты. 144 масштаб - макетный и слепой, нечего там размеры ловить, очертания надо править, а миллиметры ловить - нет. Пустое это.

[zurd]

2 Pepelatz,

Михаил,

считаю твою точку зрения имеющей право на существование,

но позволь мне иметь и свою

Мой покойный ныне отец лет 30 назад "своими силами" делал ремонт в "маленькой" комнате нашей двухкомнатной квартиры

на протяжении семи лет ,

вылизывая до иделала стены и потолки, выравнивая полы, и т.д. и т.п.,

а мы, вся семья из четырех человек, все это время жили дружно в "большой"

Это, конечно, "клинический" случай, но гены то его во мне!

И не ловлю я миллиметры из принципа, а делаю это только там, где вижу невооруженным глазом явную непохожесть!

И, насколько понимаю, это мое занятие никому не мешает жить,

и никого я не заставляю следовать моему примеру,

и никого не критикую за несоответствия миллиметров,

кроме производителей моделей, которые,

как я считаю,

обязаны отвечать за то,

что они продают тысячам человек!

Ты сам будешь есть колбасу со вкусом фекалий?

А лепить на миникрафтовский 757 крыло с расшивкой от фиг-знает-чего для меня то же самое

Прости, гены

я по другому не умею.

Что касается "законченных проектов", конечно, они у меня есть,

но позволь мне решать, нужно ли их выкладывать.

Я гораздо охотнее смотрю на любой процесс сборки, нежели на результат,

видимо эта моя сущность проявляется и в моих постах.

P.S. 4-х комнатную квартиру, в которой ясейчас живу, я отремонтировал (снес до нуля и пострил заново) 7 лет назад за 6 месяцев,

так что, надеюсь, мой случай не клинический

[zurd]

2 All,

Саша,

нет у меня этого набора,

и для себя я никогда бы его не взял

В этой ветке я, надеюсь, покажу,

что он и не нужен.

P.S.

Дабы огульно не охаивать вышеупомянутое,

прошу,

у кого оно есть, откликнитесь,

попрошу сделать несколько фото,

из того, что увидел в интернете,

сильно много у меня подозрений

[zurd]

2 amper, All,

Quote (amper)

Сергей, ты только подтвердил подозрения, с хвостом работы много...

Тока про уши не понял? Как раз большие у 340-500-500 и 330-200 у 340-300 они поменьше будут.

Миша, ты меня не совсем понял,

торчащие уши от 343 это не то, что ты подумал,

а результат, как я понимаю,

использования ревелльного кита 343 как донорского для 346

Похоже, никаких чертежей "добрый дядька Иво" даже и не удосужился сделать,

напимер, рисунок разделки туши в "инструкции" для его набора, в точности совпадает с той инфой, которой пользовался и я, (см.выше)!

В результате

Quote (All)

Я так понимаю, на бразовском хвосте придется полностью переделать расшивку, убрав старую... А сама геометрическая форма киля, вроде бы в чертежик влазит.

1. Расшивку прийдется переделать полностью.

2. Носок киля как был неправильный у ревелла, так и остался.

3. Сделать зарез в задней нижне части руля.

4. То, что Миша назвал ушами, спереди подправить.

[amper]

Quote (zurd)

P.S. Дабы огульно не охаивать вышеупомянутое, прошу, у кого оно есть, откликнитесь, попрошу сделать несколько фото, из того, что увидел в интернете, сильно много у меня подозрений

Что именно надо из фото?

[zurd]

Миша, если можешь, сними, пожалуйста,

аналогично как здесь:

.

.

.

.

половинку главной вставки, крыло сверху и снизу,

только с самым высоким разрешением, чтобы была видна расшивка

и как можно дальше, чтобы искажения меньше получились.

Если я не совсем обнаглел, жду на druzdruz@yahoo.com

(сюда фото не влезут по размеру)

Заранее спасибо.

s3817047.jpg

[All]

Сереж, встречный вопрос, а есть чертежик крыльев А346? Ну на подобии фюзеляжа в начале топика.

[amper]

Саша, из того, что лежит в коробке: крыло самое ценное я бы даже и дергаться не стал, хвост подправить и все. Двигатели тоже чуть насвистели, но совсем чуток, поэтому думаю можно оставить все как есть.

[zurd]

2 All,

Саша, если бы я не имел идеи как сделать крыло,

я бы и не затевался с этим проектом

Конечно, "чертежик" для крыла есть,

пока схематичный, т.е. построенный по размерам производителя (в смысле Airbus, а не Braz)

Но пока он в той стадии, в которой не могу себе позволить

представить широкой публике

[zurd]

2 Друзьям

Представляю первый результат,

сочленненный фюзеляж.

.

.

.

.

P.S.

Фото бразовского фюзеляжа мне уже не нужны,

и так все ясно из того, что имел

Просьба про крылья все еще актуальна,

пожалуйста,

все, включая моих иностранных друзей,

снимите мне крыльья, please.

s4899701.jpg

[All]

Вот это очень интересная схема, для Браза, помоему это обтимальный вариант, так как непонятно, почему Браз делает вставочную секцию фюзеляжа без иллюминаторов.

[amper]

Потому что смола

[All]

Quote (amper)

Потому что смола

Миш, это понятно, но что теперь замазывать все остальные иллюминаторы?! Я уже думал, либо вырезать вставку и вставлять ее в смолу. Вообщем еще тот нервотреп.

Помоему в смоле могли бы и отлить с иллюминаторами, хотя Браз еще та контора, явно не заморачивалась...

[zurd]

С вашего позволения,

продолжу Сообщение # 17

.

.

.

.

.

.

Комментарий:

Составная "Труба" получается очень длинная,

накладки на швы изнутри помогают защитить ее от излома,

а пена из баллончика - от кручения.

s5989205.jpg

s9753145.jpg

[zurd]

.

.

Принцип простой,

Зашпаклюй все и сошкурь лишнее

s3207100.jpg

[All]

zurd, Сереж, а зачем всю модель шпаклевать?! Для переделки расшивки? Или это тоже защитный метод от изломов?

[amper]

Quote (zurd)

Принцип простой, Зашпаклюй все и сошкурь лишнее

Ну просто АТАС

ЗЫ: я фюз клеил Л+Р а потом всю трубу. И "мягкости" не наблюдал, даже после "аварийной посадки" когда отлетели все движки и шасси он остался цел!

ЗЗЫ: а на самом деле интересно смотреть, кто как решает одни и теже проблемы...

[Babay]

Quote (zurd)

Зашпаклюй все и сошкурь лишнее

У... ё... ну и картина конечно, а зачем так всю трубу измазюкивать. ИМХО шпатлевать частями и легче и глазу приятней да и объем работ кажеться меньше, а не так чтоб все это потом наждачкой снимать.