Pepelatz Опубликовано 8 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2011 родной движок какой-то толстокромочный и кособокий, хочется зажать в станок и обработать Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
серж Опубликовано 8 апреля, 2011 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2011 Quote (Eskander) Вопрос к тем, кто использовал разные шпатлёвки: какая даёт лучший результат на выходе? Раньше пользовался Ревелом. Сейчас пользую автомобильную двухкомпонентную шпатлю Body. Если толстый слой, то со стекловолокном, если тонкий то финишная. Сохнет 10 минут. И такого понятия как усадка я не знаю. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Павел Опубликовано 8 апреля, 2011 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 8 апреля, 2011 Quote (Pepelatz) движок какой-то толстокромочный и кособокий Дааа , засадное место получилось.... Пока нанёс третий слой шпатлёвки....обробатывать не удобно....постоянно всплывают мелкие недоделки воздухозаборников... Да и сделать одинаково и симметрично на всех 4-х не получается... Всё больше склоняюсь к мнению , что надо делать как Андрей Пименов на своих движках от Ил-86 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать
Вы сможете оставить комментарий после входа в
Войти