Комбинированные окраски

[Cat]

Quote (Kengooroo)

Позже BA подгребла под себя и ряд региональных компаний в частности Northeast (не путать с американской Northeast - они даже не однофамильцы ;-)

Там все было куда замысловатей

http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1971/1971%20-%201541.html

Northeast в девичестве называлась BKS по именам своих отцов-основателей, она (вместе с Cambrian) была дочерней компанией British Air Service, которая была дочерней компанией BEA. Соответственно, когда BEA стала частью British Airways, весь этот ветвистый детсад влился туда же автоматически.

[Kengooroo]

Quote (Cat)

Наверно, самый экзотический "кентавр" - ДС-10 KLM/Northwest

Про эти чудеса - две РАЗНЫХ окраски на борту ОДНОЙ машины будет отдельная ветка - NW/KLM там один из самых ярких, но далеко не единственный такой.

[Maxvys]

NW\ KLM это не тот случай. В свое время в конце 90-х компании пытались объединиться. Я в 1998 летел KLM из Москвы в Амстердам. Так вот стюардесса сообщала что рейс выполняет авиакомпании Northwest-KLM, а не KLM. Так что это скорее специальная окраска, а не остатки одной с частью новой.

[Kengooroo]

Посмотрите на любую новую декаль что KLM, что NW - что видим?

А на самых последних (голубых_) какой стикер?

[Cat]

Quote (Kengooroo)

Про эти чудеса - две РАЗНЫХ окраски на борту ОДНОЙ машины будет отдельная ветка - NW/KLM там один из самых ярких, но далеко не единственный такой

Ну это все же скорее комбинированная, "две разных" это полусингапурский Конкорд. Их вроде не так много, хватит на отдельную тему? Тогда уж лучше отдельную тему про фейковые ливреи, туда же можно кадры из фильмов скидывать.

[Kengooroo]

Quote (Cat)

Их вроде не так много, хватит на отдельную тему?

Помимо этих двух у меня есть фото как минимум ещё трех машин - как раз махонькая веточка - "Раздвоение личности"

[GORY]

В современной России тож полно такого счястия. Чего стоит хотя бы А-С с хвостом рюсского неба.

А у кого есть фоты конкорда бритиш/сингапур?

[Kengooroo]

Quote (GORY)

А у кого есть фоты конкорда бритиш/сингапур?

Плиз

Но вообще это пойдет в отдельную веточку

Вот на него декаль от 2-6 - я брал на свой 1/72 (УУУУУУУУУУУ!!!!!!!!!!!!!) от Фикса - она только и позволяет исправить один из его главных косяков - сильно переразмерянные окна

Обратите внимание на американскую регистрацию (N94AD)

Кстати был ещё (был?) Braniff/British - там очень темный вопрос. Точно летал с совместными экипажами, уже собрались красить, но успели ли - загадка.

[Linx]

Quote (Kengooroo)

Кстати был ещё (был?) Braniff/British - там очень темный вопрос. Точно летал с совместными экипажами, уже собрались красить, но успели ли - загадка.

Успел. Летал по маршруту Нью-Йорк-Талса-Даллас. В Tulsa Aeronatical Museum есть его фото в аэропорту Tulsa Int. в цветах Braniff,

[Vladimir1:100]

Товарищи, подскажите, в каких фильмах снимались Каравелла в Аэрофлоте и Ту104 в Алыталии? В Аирлайнерс.нет ничего конкретного не сказано. И как была покрашена Каравелла - только слева или целиком?

[Kengooroo]

Итак, чуть отвлеклись, поехали дальше.

Буква Д

Dan Air London прямо верхом на канадской CP Air

Вы думаете это Pan Am? А гляньте на стикер перед передней дверью...

Delta видимо на останках Western

[Kengooroo]

Буква Е -

El Al (Израиль) на North American Airlines

[Kengooroo]

FedEx на ободранной тушке Flying Tigers

[Eskander]

Quote (Maxvys)

А это что за Табан Эйр? Может кто знает что за птица такая с арабской вязью?

Возвращаясь к теме Taban Air.

Иран скупает или берёт в лизинг огромное количество Ту-154. Ещё с советских времён Ту-154 хорошо освоен в Иранских аэропортах, а относительная дешевизна топлива (12000 руб/т) и большая популярность авиаперевозок в стране позволяет эсплуатировать наши машины с достаточной рентабельностью.

Самолёты берутся в лизинг вместе с нашими экипажами. Помимо этого, в тегеранском аэропорту Мехрабад постоянно крутятся спецы с Внуковского АРЗ и инженера наших сибирских и уральских авиакомпаний. Вообще, когда там находишься, создаётся ощущение, что это не иранский аэропорт, а где-то в СНГ - царство Туполей.

Но при этом Ту-154 очень непопулярен среди иранских пассажиров. Любая компания эксплуатирующая Эрбасы или Боинги очень здорово оттягивает спрос на свою сторону. Связано это с тем, что в Иране плохой уход за самолётами, а Ту-154, как говориться, любит ласку, внимание и смазку. Из-за плохого обслуживания в Иране очень много набилось нашей техники. Последний случай серьёзного отказа был на Иранском туполе в Москве прошлым летом, когда из Тегерана прилетел чартер и вернуться уже не смог, простоял полгода в Шереметьево после чего был перегнан на двух двигателях в Иран.

Для разминки: назовите предыдущего владельца.

s8588129.jpg

s1786865.jpg

s8510423.jpg

s2276243.jpg

s9050293.jpg

s6205466.jpg

s8510320.jpg

[Eskander]

Эти машины тоже, видимо, в одном отряде служили:

s0781799.jpg

s1122248.jpg

[Kengooroo]

Quote (Eskander)

Эти машины тоже, видимо, в одном отряде служили:

Вах дарагой! Зачэм сомнэваешься!

http://www.jetphotos.net/census/aircraft2.php?msnid=DC-10-46714

[baks]

Quote (amper)

А про Ту-104 - вообще странно

была информация (точно источник не помню) что этот чешский туполь был покрашен под Италию только с одного борта

[Evalses]

По-моему и про каравеллу Аэрофлотовскую также говорили...что она только с одного борта АФЛ,а с другого АирФранс...

[Kengooroo]

Продолжим.

Northwest (США)

После поглощения Republic Airways

Василий Иваныч! Бангладеш образовался!

Главное, Петька, не расчесывать!

Какие-то туристы на Электре в цветах NW

[Kengooroo]

Немного наших

[Kengooroo]

Чего только не сделаешь, чтобы вовремя доставить паломников в Мекку...

Многострадальный Aer Lingus

Pakistan International

Olympic Airways

[Kengooroo]

Transavia (Голландия), поверх Sun Country (США)

Southwest поверх раннего Frontier

Следы преступления налицо

Уже US Airways но все ещё на America West

Это какой-то овцебык! Фюзеляж от Eastern, киль от Virgin, логотип - вообще черти-что

[Kengooroo]

Новинка - "горраччий румммынннссский паррреннн"

Tarom на Estonian Air