Convair 880 TWA 1/144 Восточный Экспресс

[PimpA]

Всем привет. 

Начинаю стройку редкого в наших широтах самолета Convair 880 от производителя Восточный экспресс в ливреи авиакомпании TWA.

 

Начать хочется с обзора этого набора и эмоций которые он вызывает. Коробка из грубого гофрированного картона сопоставимого размера с коробками Ту-134 от Звезды. Выглядит даже не сердито. Внутри набор летников, инструкция из нескольких хорошо напечатанных листов А4. Лист с малоинформативной инструкцией по окраске в половину листа А, на котором полностью отсутствует схема окраса нижней части самолета. Цвета не обозначены цифровым обозначением, понять где какой используется можно только на глаз. Все уважающие производители моделей, даже без своих собственных красок так давно не делают, привязывают к краскам сторонних производителей. А сделать сразу нормально, заняло бы не сильно больше времени.

Декаль, как можно понять лазерная и производится Pas Decals. Еще не было опыта работы с этим производителем, но уже сразу есть вопросы. Сильно заметен "растр", окантовки иллюминаторов имеют то ли смешение, то ли дефект печати . Наполнение делкали очень бедное, отсутствует техничка. 

На литниках присутствует облой в умеренном количестве,  присутствуют дефекты литья, на многих деталях заметны и глубокие утяжины. Сам пластик имеет неоднородное покрытие, в общем он глянцевый и блестящий, но есть места, где присутствуют заметные дефекты в виде шрамов и царапин.

Членение половинок крыльев сделано как у последних моделей Звезд, одна половинка вкладывается в другую, пересекая расшивку в произвольном месте. Как это красиво зашпаклевать и не затереть все вокруг, лично для меня, не совсем понятно.

Подводя итог, только уникальность этого набора и скидки, могут оправдать покупку. Лично я разочарован, за цену 3-4х новых 737 от Звезды, я ждал большего. 

 

 

Изменено 28 июля, 2021 пользователем PimpA

[бак1]

Именно уникальность! Машина то какая красивая ! Вариант от Ф-РСИН (или что то типа того) гораздо хуже и уж не дешевле. С крылом еще туда-сюда работы, другое дело киль, вот там однозначно все обтекатели сносить , предварительно сняв форму из силикона для последующей отливки, а сам киль вышкурить по уму.

Удачи в работе, с удовольствием понаблюдаю, а возможно и начну свой.

[PimpA]

Начнем. Собираю изкаробку, стараюсь следовать согласно инструкции. 

Кабина пилотов. Особо не хочу с ней возиться, делаю "по мотивам" с нескольких фотографий из гугла. 

Кресла пилотов зачем-то состоят аж из 5! частей. 

Кабина в сборе. Покрашена кистью, серый цвет выбран неудачно, слишком темный. Но оставлю так, все равно ничего особо видно не будет. Тут же хорошо видно членение и стыки оперения. 

На счет кабины, с первого шага косяк в инструкции. Чтобы прикрепить приборную панель, нужно самому проковырять  посадочное местов пьедестале. Еще ничего не собрано, а уже косяк. Класс! В инструкции посадочное место есть, на самой детали нет. Это место на детали указано кончиком пинцета на фото ниже.

В инструкции не указан необходимый груз в носу. Не хочу сюрпризов, вклеиваю две 5ти граммовые гайки в нос и усиливаю всю конструкцию от возможных расходов по швам при шлифовке швов. По ощущениям 10 грамм многовато, но уже поздно. Надеюсь, носовая стойка выдержит. 

Ну фото совместимости половинок "насухо". 

 

 

 

Изменено 28 июля, 2021 пользователем PimpA

[PimpA]

Вот такой внешний вид пластика немного удивляет за такую цену.  

Изменено 28 июля, 2021 пользователем PimpA

[бак1]

Вот об этом я и говорил, но опять же . Александр, стоит ли сравнивать В.Э. с его возможностями литья и Звезду?!  Тут либо пять 320 либо эксклюзив ...  Как ни странно именно декаль в данном случае самая деталь набора, остальное лечится.

[PimpA]

Интересные вещи происходят с этой моделью и грунтом от Пасифик88. Грунт просто сам по себе сходит с пластика «шкурками» как с кожи при обгорании. Что с этим делать, непонятно. Ждать пока само сойдёт или растворителем отирать. А чем тогда грунтовать? Этот грунт в прошлых моделях себя показал нормально. 

Может модель была в масле от пресс форм ? 

Изменено 30 июля, 2021 пользователем PimpA

[бак1]

По мне так лучше Тамии нет, как то я акрилу не доверяю...

Как неплохо заборнички встали, не ожидал, думал там проблемы будут.

[PimpA]

47 минут назад, бак1 сказал:

По мне так лучше Тамии нет, как то я акрилу не доверяю...

Как неплохо заборнички встали, не ожидал, думал там проблемы будут.

Они пиленые. Изначально они шире на 1-1,5 мм чем посадочное место. 

[бак1]

39 минут назад, PimpA сказал:

Они пиленые. Изначально они шире на 1-1,5 мм чем посадочное место. 

Вот об таких моментах лучше и рассказывать, о том что В.Э это не Звезда мы и так знаем, с грунтом не беда, думаю его легко снять можно, уж лучше на этом этапе чем при наложении масок.

[PimpA]

1 час назад, бак1 сказал:

Вот об таких моментах лучше и рассказывать, о том что В.Э это не Звезда мы и так знаем, с грунтом не беда, думаю его легко снять можно, уж лучше на этом этапе чем при наложении масок.

Ну не знаю. Мне бы пригодилась такая информация заранее. Я бы сразу весь пластик шкуркой заматировал, а не как сейчас. Родная глянцевать этого пластика  даже после мойки с мылом не дает адгезии. 

[бак1]

1 час назад, PimpA сказал:

Ну не знаю. Мне бы пригодилась такая информация заранее. Я бы сразу весь пластик шкуркой заматировал, а не как сейчас. Родная глянцевать этого пластика  даже после мойки с мылом не дает адгезии. 

Александр я немного о другом... Освещайте мелочи, это очень интересно.

Что касается грунта то боюсь вы первый из нашей компании кто использует такой , все либо Тамию либо Ганзу применяют, на форуме много собрано В.Э. и никогда с адгезией грунта от этих фирм проблем не возникало. Боюсь в Вашем случае даже матирование не помогло бы ... Так что спасибо вам за этот опыт !

[Walker]

PimpA

а модель перед грунтовкой не обезжиривали?

причина то "лоскутности" проста и понятна...

[PimpA]

20 минут назад, Walker сказал:

PimpA

а модель перед грунтовкой не обезжиривали?

причина то "лоскутности" проста и понятна...

Перед грунтованием помыл под тёплой водой с Фейри. На Звезде все тоже самое дало нормальный результат. Нигде краска не отходила с масками.  Даже обрадовался, что удобный, уже разведённый под аэрограф. 

[PimpA]

С грунтом Тамии результат нормальный.

 

 

[PimpA]

Половинки двигателя стыкуются очень хорошо, без щелей. 

Изменено 30 июля, 2021 пользователем PimpA

[Intel_Rus]

4 часа назад, PimpA сказал:

С грунтом Тамии результат нормальный.

О чём и речь. Ни разу в жизни не мыл пластик с мылом, не обезжиривал спиртом. Что шершавую звезду, что мягкий ICM, что глянцевый Ревелл. И ни разу подобных проблем с грунтом в баллонах от Тамии или Ганзы не возникало. 

[PimpA]

Стыкуемость стабилизатора. 

[Диспетчер]

Это киль!!!

[PimpA]

16 минут назад, Диспетчер сказал:

Это киль!!!

Вертикальный стабилизатор. 
 

Половинки пилона двигателя «вкладываются» друг в друга, как у 737 Звёзды. 

[бак1]

34 минуты назад, PimpA сказал:

Вертикальный стабилизатор. 

Главное чтоб горизонтальные кили  (они же задние крылья) были на месте 

[Маслопузый]

Прежде чем ерничать, хоть погуглите штоли… Или там википедию какую почитайте.

[Диспетчер]

33 минуты назад, Маслопузый сказал:

Прежде чем ерничать, хоть погуглите штоли… Или там википедию какую почитайте.

Да нефиг делать!

 

 

[PimpA]

Давайте эту тему закроем.   

 

 

 

Изменено 31 июля, 2021 пользователем PimpA

[Маслопузый]

Раз мы с официальных документов (скриншот из которого я привел), перешли на мурзилки, то смотрите картинку ниже ;-) Термин «киль», или «fin» тоже вполне себе применим к обозначению вертикального стабилизатора. Сути это не меняет - «вертикальный стабилизатор» вполне себе верное, официальное наименование элемента конструкции хвостового оперения самолета, служащего для обеспечения устойчивости (стабилизации) ЛА по курсу. 

[Маслопузый]

Прошу прощения за оффтоп.