Три вопроса про винглеты

[Maxvys]

Хотел бы задать три вопроса про винглеты:

1. Как эти самые винглеты правильно называются по-русски?

2. Вопрос знатокам: как эти винглеты действуют?

3. Почему на Суперджете их нет?

И еще пожелание Rusair сделать винглеты правильного размера для 320-го семейства Аэробусов. Я бы лично взял комплектов 10.

[Grihan]

1. Законцовки крыла(ИМХО)

3. К КБ Сухого

[ttr225]

на WiKi

[Maxvys]

А как вам такая новинка?

6090335.jpg

5447043.jpg

[GORY]

нормально, керос нынче дороже золота, работы ведутся. это кстати винглеты стороннего производителя.

[Cat]

Хе, они размножаются почкованием

http://www.airliners.net/photo....M

[Atlant]

Quote (GORY)

керос нынче дороже золота

Уважаемый, у вас данные по ценам полугодичной давности Хотя никто не знает, что будет завтра, поэтому лучше подготовится.

[GORY]

да нет, данные оперативные. иногда приходится заправляться и по 56т.р. за тонну.

[Evalses]

Quote (Cat)

Хе, они размножаются почкованием

а 767-200 ещё ими не заразился?

767-300 Красавчег!!!

По-моему винглеты не только экономически выгодны,но и добавляют некую эстетическую изюминку ВС

[Eskander]

Quote (Maxvys)

как эти винглеты действуют?

Винглет снижает краевой эффект, увеличивает удлинение крыла без увеличения его размаха (экономия на стоянках в аэропортах), несколько увеличивается путевая устойчивость, но снижается маневренность, и, конечно, растёт боковая парусность, что увеличивает снос при боковом ветре.

В бытность работы в ОКБ видел как проектируются винглеты. Было начерчено крыло с большим размахом, после чего концовка просто было отогнута вверх. По словам конструктора а/д характеристики крыла при этом не меняются.

Quote (Maxvys)

Почему на Суперджете их нет

Наверно, появятся потом, при модернизации.

Вообще, если обратить внимание, большинство новых моделей лайнеров первоначально выходят без винглетов.

[Kengooroo]

Quote (Eskander)

большинство новых моделей лайнеров первоначально выходят без винглетов

Ещё круче - большинство НОВЫХ (а не 90-х годов) аирлайнеров идут уже с raked wingtips - видимо считается, что это куда круче обычных винглетов

[Atlant]

Quote (GORY)

да нет, данные оперативные. иногда приходится заправляться и по 56т.р. за тонну

Мдя, все-таки экономика - штука интересная, а цено-образование "умом понять нельзя"...

[Kengooroo]

Quote (Atlant)

а цено-образование "умом понять нельзя"...

Отнюдь!

Керосин закупается по долгосрочным контрактам - если пол-года назад отдали за тонну ХХ руб - то будь она сейчас хоть втрое дешевле - за YY не продадут - конкуренции-то нет.

[Cat]

Quote (Kengooroo)

Ещё круче - большинство НОВЫХ (а не 90-х годов) аирлайнеров идут уже с raked wingtips - видимо считается, что это куда круче обычных винглетов

А это вообще винглетами можно называть? Это просто удлиненные законцовки крыла, что в них винглетистого? На семействе А320, кстати, тоже не столько винглеты, сколько концевые шайбы.

[amper]

Quote (GORY)

да нет, данные оперативные. иногда приходится заправляться и по 56т.р. за тонну.

на 23.12.2008 - 1280уе/тонна (КZ)

[amper]

Quote (Kengooroo)

Ещё круче - большинство НОВЫХ (а не 90-х годов) аирлайнеров идут уже с raked wingtips - видимо считается, что это куда круче обычных винглетов

А зазве акромя Боингов это кто нить делает?

[Kengooroo]

Raked wingtips are or are planned to be employed on:

* Boeing P-8 Poseidon

* Boeing 747-8

* Boeing 767-400ER

* Boeing 777-200LR

* Boeing 777-300ER

* Boeing 777 Freighter

* Boeing 787-8

* Boeing 787-9

* Airbus A350-800 XWB

* Airbus A350-900 XWB

* Airbus A350-1000 XWB

http://en.wikipedia.org/wiki/Wingtip_device

[amper]

на А350, 787 и 747-8 они другие, нежеле на 767 и 777.

[Evalses]

А у ту-154 звездовского тоже есть raked wingtips!

чем мы хуже?!?

[Kengooroo]

Ну так и на 737/757 и к примеру А300/310/320 они совершенно разные - но на 777-300ER/767-400 и на 747-8/787 они в принципе одной конструкции - "горизонтальные" (см. фото)

[Eskander]

Quote (amper)

Quote (GORY)

да нет, данные оперативные. иногда приходится заправляться и по 56т.р. за тонну.

на 23.12.2008 - 1280уе/тонна (КZ)

Немного оффтоп:

Тегеран - 12000 руб./тонна

[zurd]

А в Турции (любой) ?

[amper]

Quote (Kengooroo)

но на 777-300ER/767-400 и на 747-8/787 они в принципе одной конструкции - "горизонтальные" (см. фото)

Насколько я помню на А350 и 787 и 748 они загнуты плавно вверх на 767 и 777 они горизонтальные.

[Kengooroo]

Quote (amper)

Насколько я помню на 787 они загнуты плавно вверх

Только на предыдущей странице

Какой верх?

[amper]

думаю такие...

s4948165.jpg

s3330874.jpg