Ту-204 Аэрофлот СССР-64003

[Семён Кисляков]

45 минут назад, Artman сказал:

Пустота то пусть, конечно, будет, но зачем половинки по отдельности приклеивать? Сделать из этих половинок цельный руль, вклеив переднюю стеночку из куска литника, обточить его как надо и поставить руль на место - будет более цельно выглядеть. У меня, например, именно так и получилось на Ту-134, когда руль отпилил. Здесь все размеры меньше, проемы тоньше, будет еще проще. Прошу прощения, если зря засоряю тему своими фото, но по ним просто хорошо видна аналогичная в целом ситуация.

Спасибо за совет, так и сделаю. Остается выточить второй такой же руль и перегородку между ними. Тему нисколько не засоряете, напротив - обогащаете

[vovik933]

Я не понимаю зачем столько лишних телодвижений, почему было просто расшивку не нарезать? Это из разряда, круглое носить, квадратное катать.

[Intel_Rus]

3 часа назад, vovik933 сказал:

Я не понимаю зачем столько лишних телодвижений, почему было просто расшивку не нарезать? Это из разряда, круглое носить, квадратное катать.

Вов, не мешай твориться тут таинству моделизма. Это не нашего уровня тема и автор. Мы с тобой щас спокойно свои кривые читлайны на стоковый набор натянем и останемся счастливы. У меня кстати и правда халява, елка в полхвоста, так что можно вообще с килем не заморачиваться, все под декой будет.

[Семён Кисляков]

3 часа назад, vovik933 сказал:

Я не понимаю зачем столько лишних телодвижений, почему было просто расшивку не нарезать? Это из разряда, круглое носить, квадратное катать.

У любого метода есть свои плюсы и минусы.

[Семён Кисляков]

Тем временем, последовав совету Алексея, выточил такой же второй руль и между ними вставил кусочек литника для опоры. Предварительно имеем такую картину, вроде красиво Пока ничего не склеено, все держится на скотче.

[бак1]

Гм...а чего тут трудного? Естественно что руль имеет уменьшение толщины к верхней  части. Склеили две пластинки равные снизу толщине оригинала, шов - осевая, далее убираем толщину к верхней части, смотрим -стыкуем ну а потом выводим профиль. На все про все максимум полчаса , Приемы и разметка аналогичны летающему моделизму. Хотя задачи можно решать по разному  в том числе и так как выше.

Вопрос зачем...да просто это работа которая нравится, она не хуже и не лучше ,чем быстросбор на заказ не вдаваясь в особенности и мат.часть,  цель проста, это интересно по определению для любого творческого человека .  Просто на интерес  конечного результата,  на предмет я могу! Работа ради удовольствия, это редкое явление сейчас и потому непонятное, причем это не только касается моделизма, а и вообще жизни.  Один находит радость в многочисленном клонировании, у другого цель заработать, а тут просто попилить в радость, что в этом так непонятно то?  Ну а что по поводу смехуёчков  про таинство и уровень, это нормально. Я вот то же ни балет не понимаю, ни оперу, и иногда позволяю себе пошутить  с нашими училками на эту тему аналогичным образом и то же иногда вижу в их глазах неподдельное недоумение и подозрение на  мою явную недоразвитость , но сапоги свои и прочее они приносят на ремонт ко мне, без тени сомнения   В общем каждому своя радость!

[vovik933]

23 минуты назад, бак1 сказал:

Гм...а чего тут трудного? Естественно что руль имеет уменьшение толщины к верхней  части. Склеили две пластинки равные снизу толщине оригинала, шов - осевая, далее убираем толщину к верхней части, смотрим -стыкуем ну а потом выводим профиль. На все про все максимум полчаса , Приемы и разметка аналогичны летающему моделизму. Хотя задачи можно решать по разному  в том числе и так как выше.

Вопрос зачем...да просто это работа которая нравится, она не хуже и не лучше ,чем быстросбор на заказ не вдаваясь в особенности и мат.часть,  цель проста, это интересно по определению для любого творческого человека .  Просто на интерес  конечного результата,  на предмет я могу! Работа ради удовольствия, это редкое явление сейчас и потому непонятное, причем это не только касается моделизма, а и вообще жизни.  Один находит радость в многочисленном клонировании, у другого цель заработать, а тут просто попилить в радость, что в этом так непонятно то?  Ну а что по поводу смехуёчков  про таинство и уровень, это нормально. Я вот то же ни балет не понимаю, ни оперу, и иногда позволяю себе пошутить  с нашими училками на эту тему аналогичным образом и то же иногда вижу в их глазах неподдельное недоумение и подозрение на  мою явную недоразвитость , но сапоги свои и прочее они приносят на ремонт ко мне, без тени сомнения   В общем каждому своя радость!

Да понятно, что у всех задачи разные. Вопрос то в том, зачем пилить с нуля, если не сложно поправить то, что есть. Я спросил, по тому, что мне это непонятно,  без сарказма и тп.

[бак1]

2 минуты назад, vovik933 сказал:

Да понятно, что у всех задачи разные. Вопрос то в том, зачем пилить с нуля, если не сложно поправить то, что есть. Я спросил, по тому, что мне это непонятно,  без сарказма и тп.

Володя, так и я без сарказма! Можно и поправить, может так и быстрее, хотя радости заливать и выводить, оставив без изменений расшивку вокруг , то же мало, да и непросто. По мне так отсечь и сделать заново и в радость и проще. И смотреться будет в разы правильней на мой взгляд. Подходов много, главное что Семен просто взял и сделал как посчитал нужным и у него очень хорошо получилось, именно это и понравилось.

И ведь красиво же получилось!  Может потому и разговоров столько...

Изменено 14 апреля, 2019 пользователем бак1

[Intel_Rus]

3 часа назад, vovik933 сказал:

Да понятно, что у всех задачи разные. Вопрос то в том, зачем пилить с нуля, если не сложно поправить то, что есть. Я спросил, по тому, что мне это непонятно,  без сарказма и тп.

Ты разговариваешь с модельным монстром, который собирая модель от Восточного Экспресса не использует детали от Восточного Экспресса 

[Акунин]

+100500! 

[бак1]

Только что, Intel_Rus сказал:

, который собирая модель от Восточного Экспресса не использует детали от Восточного Экспресса 

 Серега я тут заржал так что всех покупателей в магазе распугал....

[Walker]

1 час назад, Intel_Rus сказал:

Ты разговариваешь с модельным монстром, который собирая модель от Восточного Экспресса не использует детали от Восточного Экспресса 

маньяки, фигли....

Сергей, ты из Омска не летаешь?

[Семён Кисляков]

6 часов назад, бак1 сказал:

...заливать и выводить, оставив без изменений расшивку вокруг , то же мало, да и непросто. По мне так отсечь и сделать заново и в радость и проще. И смотреться будет в разы правильней на мой взгляд...

Вот именно в этом и сложность такого простого на первый взгляд метода. И расшивка вокруг может изрядно попортиться, да и навести новую ровную линию вот лично для меня было бы очень непросто в этом случае. Мороки чуть ли не больше. Да и замки(или петли, не знаю как называются) на руле показать было бы проблематичнее.

Изменено 14 апреля, 2019 пользователем Семён Кисляков

[Диспетчер]

6 часов назад, Intel_Rus сказал:

Ты разговариваешь с модельным монстром, который собирая модель от Восточного Экспресса не использует детали от Восточного Экспресса 

Это-то как раз нормально. 

Вот когда он, собирая Звезду не пользует детали от Звезды, репу уже все чесать начинают...

[Intel_Rus]

5 часов назад, Walker сказал:

 

Сергей, ты из Омска не летаешь?

Не, туда от нас Эмбраеры только ходят.

[vovik933]

7 часов назад, Intel_Rus сказал:

Ты разговариваешь с модельным монстром, который собирая модель от Восточного Экспресса не использует детали от Восточного Экспресса 

Личео я люблю декалить и струячить, а точить и маскировать не люблю, поэтому и спросил.

[бак1]

14 минуты назад, vovik933 сказал:

Личео я люблю декалить и струячить, а точить и маскировать не люблю, поэтому и спросил.

Вот в этом нет никаких сомнений, есть казусы (пока) с читлайном, отчасти (что спорно) с цветом , но вот в качестве окраски ты Володя если не первый то в топе однозначно.  Я уже говорил, жаль такое расстояние, я бы все, что напилил с удовольствием тебе бы отдал на струяченье  (конечно не "забесплатно"! ) Практически все ты красишь так , как я себе это представляю и ставлю целью.

[Семён Кисляков]

Возвращаясь к кабине, нигде толком не нашел, что расположено на элементах, обозначенные красным на фотографии, просто эти элементы через остекление будут просматриваться. Может у кого-то есть информативные фотографии этих мест или они так и должны быть пустыми?

[All]

Семен, там панели АЗСов, то есть многочисленных выключателей. Даже не знаю как их изобразить, наверное только декалью. Но я бы не стал заморачиваться. 

[tillman]

Я сейчас тоже кабину ковыряю, скоро покажу свой вариант импровизации, ориентируясь на фото реальной кабины) А вот в РН так и не решил, конечно хочется сделать, как у тебя, но боюсь идеально не обточу болванку)

Тут немного видно. Стенка пустая. Разве что кислородные баллоны.

с другой стороны хуже..

 

 Я кстати в 2 цвета крашу, хотя видно ничего не будет)

Изменено 15 апреля, 2019 пользователем tillman
добавил

[AJ]

А в крайнем к/ф "Экипаж", в их 204-ом, интересно стенки бутафорские были, или настоящие?

Изменено 15 апреля, 2019 пользователем AJ

[tillman]

6 минут назад, AJ сказал:

А в крайнем к/ф "Экипаж", в их 204-ом, интересно стенки бутафорские были, или настоящие?

А не в кабине-тренажере его снимали?

По заднему окну напоминает аэробус.. . так, что толку "0"

Там получается вообще бутафория из фанеры...

[All]

Сереж, в "Экипаже" снималась Ту-204СМ (Двух пилотная, без борт-инженера). Там кабина другая немного. Да и по фильму помню, там они вообще, по моему в А320 сидели.. 

[Wishmaster]

Скорее в боинге, штурвалы там вроде были обычные, никак не велосипедные

[Семён Кисляков]

Оглядываясь на Сергея тоже сделал в кабине баллон и подставку у бортинженера под разные записи, журнал.

Перешел к остеклению. Убрал заднюю перегородку фонаря кабины (жаль забыл сфотографировать первоначальный вид, но если что, в соседней стройке показывали, должно быть понятно о чем идет речь). Что самое неприятное, перегородка шла прямо по краю последнего окошка и срезая ее, непременно испортится прозрачность окошка, в связи с чем пришлось мелкими шкурками зашлифовывать место среза, заходя на само окошко и затем полировать войлочным кругом для восстановления первоначальной прозрачности. О таком методе с войлочным кругом я впервые узнал в ходе ГБ по Ту-134 от Павла (Pahan Air).