Готово L-1011 DELTA

[djmard]

На столе (стапелях) сейчас стоят несколько моделей. Все широкофюзеляжники. ПАС-овская смола А-310, Завездовский пластик В-777 и 'дрова' от Восточного Экспресса L-1011.

Все в разной степени готовности 'начатости'. В ГБ решил заявить Трайстар т.к. там есть к чему приложить руки, благо ВЭ  в этом смысле заботится о тех,  кто ищет приключения на свою 'как по-сложнее'.

      Взявшись за эту модель, испытываю лёгкое ощущение deja vu. Те же три двигателя, которые надо переделывать и у которых отсутствует каналы воздухозаборников, лобовое остекление, лопнувшее пополам - придётся мастырить своё. Да и общее состояние отливок требует особого отношения к ним.

      Видимо ЛНД в исполнении ВЭ не знает что такое 'плоскостность': абсолютно по всем поверхностям (исключая стабы) надо было пройтись абразивным бруском для придания им приемлемого вида. К счастью этот пункт благополучно пройден, но к сожалению не запечатлён в фотографиях. Ну разве что на этой:

На фюзе слегка переделал заборники воздуха для чегой-то там и на одной половинке смастерил решётку выхлопа (наверное того, чего захватывают заборники ). Но как-то совсем не проникся разницей между своей решёткой и стоковой, потому на второй половинке ничего не трогал. Расшивку дверей  зашпатлевал; есть большие сомнения их совпадения с декальныли проёмами.

Задние кромки плоскостей, стабов и киля тоже были ознакомлены вышеупомянутым бруском и сейчас выглядят более менее прилично. Потерянная местами расшивка восстановлена.

Пока так. Продолжение следует...

 

Изменено 20 ноября, 2018 пользователем djmard

[бак1]

Вы прям как все сговорились.. еще одна моделька в закрома, хватит на форуме этой. Эх жаль далеко, я бы свой фонарь отдал, мне все равно фотодеку клеить.

[predator_70rus]

30 минут назад, бак1 сказал:

Вы прям как все сговорились.. еще одна моделька в закрома, хватит на форуме этой. Эх жаль далеко, я бы свой фонарь отдал, мне все равно фотодеку клеить.

Дримлайнеров куча, может такой же самолёт, но в другой ливрее?

[Intel_Rus]

Я думал о 1011, но теперь, видимо, и правда смысла нет. С Фоккером раскидаюсь и присоединюсь с толстяком, которого еще в гб нет)

Зная Женю, модель выйдет замечательной. Главное, с тонировкой не переборщи

[kazanez]

3 часа назад, бак1 сказал:

Вы прям как все сговорились.. еще одна моделька в закрома, хватит на форуме этой. Эх жаль далеко, я бы свой фонарь отдал, мне все равно фотодеку клеить.

Через Японию ближе будет 

[djmard]

Вот опять добрался до компа.

В 8/17/2018 в 03:49, бак1 сказал:

Эх жаль далеко, я бы свой фонарь отдал, мне все равно фотодеку клеить.

Спасибо, Андрей. Родное стёклышко тоже надо полировать, оно в каких-то мелких пупырышках было. Вот когда попытался полирнуть в руках оно и лопнуло. По поводу фотодеки - надо искать что-нибудь на стороне. Родная декаль не годится. ВСЕ окошки  разного размера. Да и переплёт, на мой взгляд, немасштабно толстый.

Так что в этой стройке переплёт скорее всего попробую накрасить.

 

[djmard]

Первым делом взялся за 'заднюю' подсборку модели. Тут ВЭ вместо S-образного канала ВЗ второго двигателя предлагает что-то вроде полочки, чтобы закрыть расщелины, образующиеся при склеивании двух половинок. В общем стал вопрос как сварганить S-образный канал.  Хотел было найти кого-то чтобы напечатал недостающую деталь на 3D-принтере. Но опять же - лучше помучиться.

   Сначала выточил из деревяшки подобие будущего канала. Вернее цилиндра, который впоследствии стал бы основанием внутренней поверхности канала. Но не удавалось получить приемлемую округлость, хоть и шпатлевал её впоследствии, но не то... Намного проще оказалось накатать цилиндрик из тестообразной пасты от JB и потом придать ему соответствующий изгиб. Дальше обмотал цилиндрик тонкой тканью и обмазал её СА-клеем. Ничего путного не получилось. Были ещё экзотические варианты, но их я опущу. Лучший результат получил, надев на заготовку термоусадочную трубку диаметром 20 мм, из тех что используют электрики. Освятив её кадилом (зажигалкой) со всех сторон, она скукожилась, приняв форму цилиндрика. Разрезал повдоль полученную форму скальпелем, снял с оснастки и таким образом получил искомый S-образный канал. Правда с разрезом, который  был склеен и обработан. Резина есть резина и полученная форма немного играет когда обрабатываешь. Водрузил её на своё место, склеил половинки 'задницы', а резиновый канал обмазал СА-гелем для жёсткости. Теперь можно и обрабатывать что, в общем-то я уже и сделал.

 

Изменено 20 августа, 2018 пользователем djmard

[Atlant]

Вот это целеустремленность! Молодец!

[бак1]

Круто Евгений! Представляю что стоило термотрубку склеить... У меня поздний набор, уже с каналом.

Я себе, пользуясь случаем и любовью к фотодекам, прикупил вот такую штуку, правда как она бьет на соответствие еще не смотрел.

Изменено 21 августа, 2018 пользователем бак1

[djmard]

Шикарная декаль! На переплёте даже клёпка нанесена! Думаю и с геометрией должно быть всё в порядке.

[Walker]

6 часов назад, djmard сказал:

. Лучший результат получил, надев на заготовку термоусадочную трубку диаметром 20 мм, из тех что используют электрики. Освятив её кадилом (зажигалкой) со всех сторон, она скукожилась, приняв форму цилиндрика. Разрезал повдоль полученную форму скальпелем, снял с оснастки и таким образом получил искомый S-образный канал. Правда с разрезом, который  был склеен и обработан. Резина есть резина и полученная форма немного играет когда обрабатываешь. Водрузил её на своё место, склеил половинки 'задницы', а резиновый канал обмазал СА-гелем для жёсткости. Теперь можно и обрабатывать что, в общем-то я уже и сделал.

 

однако!!!

[djmard]

Занялся мелочёвкой. Для удобства обработки гондолы двигателей разрезал в плоскости вентиляторов. Канал ВЗ сымитировал тонкостенной алюминиевой трубкой  ∅15.1, что практически совпадает с диаметром вентилятора. Зашпатлевал, зашкурил, в общем подготовил ВЗ к покраске.

Спилил 'рожки' на соплах и укоротил их примерно на 2 мм. Сколько не искал, так и не нашёл фото где было б видно внутренности сопла, но думаю там не пусто. Чтобы заполнить 'пустоту' подготовил 'ромашки' (в красном овале) от ... кажется от Ту-104 AWM (когда-то скопировал себе на всякий случай - вот сейчас и пригодились). Сами 'ромашки' приклеил к литнику чтобы легче позиционировать их внутри сопла. 

В качестве кабины - копия с А-350 от Ревел. При установке в фюзеляж она ещё потребует подгонки рашпилем с боков/спереди, к тому же хорошо бы развернуть третье кресло, но его уже не будет видно.

Оси колёс на тележках шасси срезал (уж как-то неестественно большими выглядели) и заменил на более тонкие.

Взамен родного, треснувшего лобовика  нацарапал и выгнул новый из прозрачного пластика 0.5 мм.

Пилоны двигателей нарастил Milliput–ом, чтобы компенсировать отсутствие спиленных 'рожек' на соплах.

Всё это собрал в одно фото ниже:

[Atlant]

Женя, отлично все смотрится. Скоро сборка всего этого в "одно целое"?

[djmard]

 Сложил фюзеляж и пристроил к задней подсборке. Белая полоса - моё недопонимание, где у ВЭ кончается облой и начинается 'живое мясо' . Щель заполнил полоской пластика и обильно смазал СА-гелем. После отвердения клея - обработал.

То же самое проделал и с двигателями. Верх передней части отрезанной гондолы немного отклонил вперед чтобы получить угол наклона передней кромки ВЗ. На мой взгляд - перестарался. К тому же внутри ВЗ родные вентиляторы сели (∅ 14.0мм, а надо ∅15,2мм) с заметной радиальной щелью. В общем психанул и опять разрезал движки. Для придания меньшего угла и замены вентиляторов; они все же предназначены для другого двигателя и не совпадают в размерах с моей переделкой.

Вот как выглядит вентилятор Rolls Royse RB211.

Ниже процесс превращения одного вентилятора в другой:

Родной кок срезал высверливая вентилятор с обратной стороны. В качестве донора использовал отливку от вентилятора СF-6. Ни у первого, ни у второго не совпадает количество лопастей. Ну - уже как есть. Кто их - супостатов считает (с). Крайний правый - неудачная попытка нарезать бандажную пОлку на Звездовском вентиляторе от В767.

PS. Сейчас смотрю на фото движков и уже не кажется что сильно заложил 'вход'. У кого какие мнения?

 

[predator_70rus]

С такого ракурса кажется угол в пределах допустимого.. не нужно было повторно распиливать!

[Intel_Rus]

Жень, ты очень круто моделируешь, конечно

[djmard]

В 9/1/2018 в 16:07, predator_70rus сказал:

не нужно было повторно распиливать!

Там и вентиляторы маловаты были, заменил.

А ещё вклеил лобовик, подогнал чтоб стал без щелей, но всё равно пришлось шкурить и вся прозрачность  - коту под хвост. Попробовал как будет, если накрасить лобовик. Хорошо что попробовал. Лобовик - под замену: нацарапанные окошки только мешают, к тому же их геометрия неправильная - ориентировался по родной декали. За основу возьму фото, что выложил Андрей (бак1). Также надо бы довести до ума и маску, выравнить внешние линии, сузить перемычки, окошки поправить, да закругления в них уменьшить.

"Нос" показался мне каким-то острым и я слегка нарастил его снизу и сверху шпатлёвкой.

 

 

 

[Atlant]

Очень серьезный "запил". С нетерпением жду результата.

[All]

По предварительным фото, есть ощущение, что лобовик, как то великоват, особенного лобовые стекла, хотя, может и геометрия искажает вид. Но, запил и правда интересный. 

[djmard]

Стабилизаторы имели разный установочный угол?

 

[Маслопузый]

53 минуты назад, djmard сказал:

Стабилизаторы имели разный установочный угол?

 

Нет, это ракурс съемки такой и углы установки стабилизатора разные (стаб переставной), а поперечное V стабилизатора у всех Трайстаров было одинаковое вроде...

[djmard]

3 часа назад, Маслопузый сказал:

Нет, это ракурс съемки такой и углы установки стабилизатора разные (стаб переставной), а поперечное V стабилизатора у всех Трайстаров было одинаковое вроде...

Неправильно выразился, не авиатор... Имел ввиду поперечное V. Одинаковый положительный или одинаковый нулевой?

Изменено 5 сентября, 2018 пользователем djmard

[бак1]

33 минуты назад, djmard сказал:

Неправильно выразился, не авиатор... Имел ввиду поперечное V. Одинаковый положительный или одинаковый нулевой?

Жень похоже все поперечное V присутствует.

[djmard]

  Разбавлю-ка я разговоры о советском трех–двигательнике в соседней теме своим Локхидовским Tristar.

В фюзеляжах, как правило, есть пару отверстий, которые мы пытаемся сымитировать У моего героя выхлоп ВСУ спрятался где-то сзади-внизу. Нашел я его и вспорол ему брюхо сверлом 2.4мм, воткнул медную трубку, предварительно утонив её торец. Может кто знает есть ли ещё отверстия, требующих внимание - там какие-нибудь открытые лючки? Ещё не поздно чего-нибудь продырявить.

  

И ещё. Смотрел готовые модели этого самолёта  на "Каропке". Что-то народ совсем не заморачивается с килем: оставляют как даёт ВЭ - закруглённым. На фотографиях что смотрел, верхняя законцовка РН ровная, но имеет скос. 

Попробовал повторить:

Сам киль неестественно толстый (там же на "каропке" обратил внимание). Я его пилил-пилил, снёс практически всю расшивку (здесь уже восстановленная) и всё равно 'недопилил' - толстоват. 

Изменено 5 сентября, 2018 пользователем djmard

[Risa]

Жень,

А когда будешь двигатель 2й вставлять? Покажи как дела сдругими 2мя.

Я по твоему методу распилил 1-3 по вентилятору, вставил медные трубки. Если успею покажу пару фото. 

Удачи!