Ан-148-100В "Saratov Airlines" RA-61703 и RA-61705

[All]

Ну, как уже написал, что рыженьких будет не один, так что продолжу.

Про "рыжего лисенка" уже описал, вдогонку пойдут два "рыженьких ослика". 

К сожалению, на текущий момент на "Ослике" не летал, про сам самолет (в плане полета) ни что сказать не могу, но какое то трепетную и огромную симпатию, безусловно, к нему испытываю, так что собирать буду с удовольствием!

Собирать буду, параллельно, два "Ослика", один себе, другой на заказ. С бортами, все просто, "Тройка" (RA-61703) и "Пятерка" (RA-61705), хотя, если заказчик поменяет борт, то пойду в сторону заказчика. Для себя, не решил, склоняюсь к "Пятерке".  

По модели, все элементарно, просто. Модель от всеми известного РусАйра, да и никакого другого Ослика нет, так что, его и будем собирать. 

Получилось так, что одного из "Осликов" я очень давно начал, но более чем сборка и грунт, модель не ушла, так что, второй "Ослик" быстро нагонит первого.

Из допов - декаль от Ascensiо и первая ступень компрессора (вентилятор) от модели Ан-72/74 Pas-decals. 

В общем, "Вперед и с песней!" )

[All]

Сама модель выглядит вот так. 

[KrasAn]

Саш,а на "почти собранном" Ослике примерял декаль борта МЧС?

Рад, что в ряду Осликов в ГБ пополнение, симпатичная машина, и в ливрее "Саратовских авиалиний" еще становится оригинальней, как и когда то ребрейдинг Сибири в S7 и Глобус, выделяла авиакомпанию из многих других своей яркостью! А в плане полета Ан-148 довольно таки комфортный самолет!

Удачи в постройке!

Изменено 13 ноября, 2017 пользователем KrasAn

[All]

В 14.11.2017 в 00:15, KrasAn сказал:

 

Удачи в постройке!

Спасибо, Андрей! Надеюсь его, точнее их, собрать во временных рамках ГБ.

[All]

Немного продвинулся по осликам.

Решил, что новый не начатый набор, надо подтянуть до состояния первого "ослика", а потом уже вести их параллельно.

Ну все просто, смола есть - смола! Собирается просто и с удовольствием.

Отделил все детали от технического облоя, обточил и подогнал друг к другу. Так же, с помощью тонких свёрел, углубил и высверлил отверстия для соединительных штифтов между крылом и центропланом. 

 

Склеил фюзеляж на супер-клей, ускоряя его отвердение, идущим с ним в комплекте - акселератором. Кстати, классная вещь. По мимо действий, что просит инструкция, я еще, слегка промачивал клеевой шов акселератором и уже чере3 5-7 минут шов можно обрабатывать.

 

 

[All]

После обработки фюзеляжа, состыковал к нему киль и потом стабилизатор.

[All]

В качестве штифтов для центроплан+крыло, использую, что не на есть, авиационный авиационный материл - авиационную контровочную проволоку ("контровку").

 

[All]

В итоге, планер собран, частично уже и обработан. На этом, "тройка" подвисла, так как, отвлекся на сборку диспетчерской вышки.

 

Изменено 1 декабря, 2017 пользователем All

[M.G.]

Саша! Привет! Вышка чьих производителей?

[All]

1 час назад, M.G. сказал:

Саша! Привет! Вышка чьих производителей?

От Японцев! ))) Саня из Хабаровска помог достать, они там ближе к нему! )))

[vovik933]

А у меня такой ослик весной получился

[All]

О! "Копейка" в первичной одежке. Завтра на север почешет.