Дождались?

[Kengooroo]

Читаю утром новости британской Airliner SIG, хватаюсь за сердце и падаю со стула

Braz released their A340-500/600 conversion kit for the Revell A330/340

at Telford. For the -600 there were Star Alliance Lufthansa, Virgin and

South African decals. For the -500, Qatar Airways was the only option

available at the show. Ivo hadn't done the instructions on where to

make the cuts to the original Revell kits in time but will be making

them available on his website in a couple of weeks. He promised. Price

at the show was 35 GBP. The parts look very nice but I've had no time

to pull out a kit and see how it all might go together. Somebody out

there has probably measured it all up and built one by now. By the way,

the TU-144 resin kit was also available for 55 GBP. I had to buy one,

of course, and will get around to looking at in detail in a few days.

First impression is good.

All the best.

Mike (LHR)

Перевод.

Браз ВЫПУСТИЛ свою конверсию А340-500/600 на Ревелловские А-330/340 и УЖЕ ПРОДАЕТ её в Телфорде (там сейчас у них сходка - выставка)

В 340-600 декали Lufthansa (Star Alliance), Virgin и South African, в -500 - только Qatar. Инструкции к наборам пока не напечатаны, но Иво (хозяин Braz - Ivo Braggins) выложит их на своем сайте в ближайшее время. Об обещал

Цена - 35 английских фунтов. Детали выглядят очень неплохо, но у меня пока не было времени их сложить и посмотреть, как они сходятся. Однако кто-то уже купил набор и уже строит конверсию. Ну и так, к слову, Ту-144 1/144 из resina (P.S. а ведь обещал-таки в пластике... прим. переводчика) я тоже купил за 55 фунтов. Обзор выложу через пару дней. Так с первого раза выглядит здорово.

Всем привет, Майк.

[amper]

Класота! ждемс....

[MaximF]

Уже есть первые обладатели http://www.rumodelism.com/forum/read.php?f=1&i=259318&t=259318

[Павел]

Quote (Kengooroo)

Браз ВЫПУСТИЛ свою конверсию А340-500/600 на Ревелловские А-330/340

УУУУУАААААААУУУУУУУ !!!!!!!

[Breakneck]

А купить-то где?

или пока только в Англии?

[Kengooroo]

Прямо сейчас - только на выставке в Телфорде. Недельки через две появятся у Дэвида (Ханнантса) и Рассела (Брауна - AHS). А когда довезут до Москвы и довезут ли вообще - "это науке не известно" (с) х/ф "Карнавальная ночь"

[amper]

Помоему Hannants гораздо реальнее всего остального))))

[All]

Долго же они его рождали! Но все равно, новость очень даже приятная. Жаль что, только цена кусучая, но вообщем то Браз всегда был не из дешевых удовольствий!

[Kengooroo]

Хе-хе ...

Ту-144

А-340-600

Ту-114 и Ту-126

ну и по мелочам - что это там для Ту-154? (Конверсия в Б?)

[All]

Или так кажется или модели у Браза становятся аккуратнее.

[ediee]

Будем надеяться что цена того стоит, ведь Ту-144 -это тот самолет который наверное каждый хотел себе поставить на полку

[MaximF]

Quote (All)

Или так кажется или модели у Браза становятся аккуратнее.

Хотелось бы верить в лучшее. Но боюсь это только для выставки так аккуратно.

[stavalex]

Quote (Kengooroo)

что это там для Ту-154? (Конверсия в Б?)

Судя по подписям к экспонатам, это колеса, видимо с рисунком на дисках, и открытые ковши реверса.

А идея конверсии в Б, действительно витает вокруг, было бы здорово, если бы кто-нибудь сочинил.

[All]

Quote (stavalex)

А идея конверсии в Б, действительно витает вокруг, было бы здорово, если бы кто-нибудь сочинил.

На самом деле много переделок, если по грамматному. Хвост, крылья, моторы. По сути другой самолет, схож только конструкцией планера и фюзеляжем.

[stavalex]

Мне бы моторов с хвостом хватило.

[AlexM]

И мне бы хватило. Причем вот так.

Так что конверсионный набор очень хотелось бы, а то мысли всякие по скрещиванию Звезды и RusAir в голову лезут.

s8397378.jpg

[stavalex]

Но лучше все же с моторами, что бы РусЭйр не покупать

[ARIA]

Помимо хвостовой части нужно менять крыло вместе с центропланом

[Evalses]

Не знаю...,"Б"-шку ОКБ-шную сравнивал с "М"-кой-центропланы абсолютно идентичные....

[ARIA]

Вот это место принципиально другое,тут никак не обойтись без переделки.Ну и собственно само крыло,предкрылки,закрылки. К сожалению,обойтись "малой кровью" не получится.От Бэшки однозначно нужно оставлять крыло вместе с центропланом и естественно весь хвост.От Эмки получится взять лиш часть фюза.

s6704043.jpg

[AlexM]

ARIA, Абсолютно согласен, что это место другое, но переделывать там не так уж и много. Я пробовал крыло от Б (RusAir) приложить к М. Ничего страшного, надфиль, шпаклевка, шкурка. Как всегда. Кстати и крыло от М можно приделать. Закрылки отличаются, не спорю, но лишние линии зашпаклевать, новые нарезать. В центральной части крыла отрезать лишнее, то же не проблема. Все это прикидочно, до последних заклепок ещё не смотрел, да и не вижу смысла в этом. А вот то что у Звезды поверхность более фактурная (расшивка, углубления и прочее) это точно, поэтому и возникает мысль о скрещивании.

[All]

Согласен с Павлом. Крыло то ни только имеет другую форму и расшивку, но и рельсы закрылков другие. Хотя конечно и это решаемо. При большом желании, делается все.

[All]

Очень радует долгожданное появления моторов, крыльев и хвоста под А340-600, эффектный самолет!

[stavalex]

Ну если моделист старается сверхточно передать копийность, то да, без таких глобальных переделок не обойтись. Ну а если человеку важно получить некий образ модели, то отсутствие некоторых линий расшивки или их неточность, не так страшно. Главное, что при первом взгляде, угадывается Бэшка или М-ка, а хвост и двигатели, самое характерное различие.

Вот почему я и говорю, что меня бы устроил хвост с силовой установкой. У 757 мордашка и близко не похожа, однако стоит модель на полке и коллекция радует разнообразием! Это всё конечно ИМХО.

[amper]

Цена на все это интересует....