Готово Ту-134А CSA OK-CFE

[Семён Кисляков]

24 минуты назад, Triela сказал:

Это не отверстия, это фары подсветки передней кромки стабилизатора. Там стекло.

О как, спасибо большое! Залью в конце эти отверстия клеем на водной основе Акан.

[Семён Кисляков]

Вклеил иллюминаторы. Не стал делать иллюминаторы Аканом, так как количество окошек здесь небольшое, в отличие от того же Ту-154, здесь вполне все можно замаскировать.

[Доктор Михельсон]

Аканом все равно удобнее и интереснее

[Intel_Rus]

13 минуты назад, Доктор Михельсон сказал:

Аканом все равно удобнее и интереснее

С одной стороны - да. С другой, Дмитрий Колесник меня так заинтриговал идеальными иллюминаторами на Боинге-737, что на своём следующем NG я тоже вклею стекляшки и замаскирую их)) 

[Доктор Михельсон]

11 минуту назад, Intel_Rus сказал:

С одной стороны - да. С другой, Дмитрий Колесник меня так заинтриговал идеальными иллюминаторами на Боинге-737, что на своём следующем NG я тоже вклею стекляшки и замаскирую их)) 

мне кажется я что-то пропустил)

[Семён Кисляков]

Решил воспользоваться еще одним преимуществом пластикового остекления - сделать шторки. Сначала думал кусочками полистирола закрыть внутри, но в последний момент мелькнула мысль просто закрасить их внутри, вот примерно что получилось, черновой вариант.

[Intel_Rus]

Годнота. 

[Triela]

5 часов назад, Intel_Rus сказал:

С одной стороны - да. С другой, Дмитрий Колесник меня так заинтриговал идеальными иллюминаторами на Боинге-737, что на своём следующем NG я тоже вклею стекляшки и замаскирую их)) 

На всякий случай напомню, что я окна не маскировал, а красил фюзеляж до склейки. Потом вклеил окна, собрал фюзеляж и, закрыв ряды окон 3-мм полоской тамиевской ленты, прокрасил фонарь и шов между половинками фюзеляжа. При кажущейся сложности технологии она значительно проще, быстрее и дает более высокое качество, чем маскировка каждого окошка.

А окна на В737-800 на самом деле хороши.

Изменено 29 июня, 2017 пользователем Triela

[Семён Кисляков]

Вот что в итоге получилось по шторкам.

[бак1]

Замечательно получилось!

[Семён Кисляков]

Имея опыт сборки первого Ту-134 прекрасно знаю, как хорошо видно через остекление кабины кусок пластилина и винтики, положенные туда в качестве груза. Поэтому здесь хотелось бы избежать этого.

Чтобы облегчить себе задачу просто взял кабину от Ил-14 В любом случае я думаю это будет лучше.

[Intel_Rus]

Сём, я втягиваюсь воровать у тебя технологии.
Что за краска и чем наносил? 

[Семён Кисляков]

1 минуту назад, Intel_Rus сказал:

Сём, я втягиваюсь воровать у тебя технологии.
Что за краска и чем наносил? 

Так ведь ГБ для того и создан, чтобы заимствовать разные технологии.

Краска, которой делал шторки, "Мастер Акрил" от Звезды, несколько лет назад купил ради интереса 4 баночки, говорили, что это тот же самый "Вальехо", только под флагом "Звезды". Но применения им толкового так и не нашел, валяются без дела. Наносил кисточкой, мешал два цвета: белый и песочный. Краска на самом деле самая безобидная, в данном случае если лишнего покрасил на иллюминаторе, легко стирается пальцем, зубочисткой, ватой с водой, никаких следов не оставляет.

Так выглядит с обратной стороны.

[Доктор Михельсон]

Красота какая)

[Pahan Air]

А я не делаю остекление и внутреннюю перегородку и апартаменты  кабины ещё по одной причине. Чтобы в случае помутнения кабины или носа внутри, после приклеивания, можно было удалить это через люмик. С помощью гитарной струны, ваты, нитки и футуры. Нитка для стягивания ваты, чтобы не слетела. Собственно так и случилось. На одной тушке нормально а на двух остальных какие то разводы пошли и замутнения, хотя всё делал одинаково. Садил на супер. В чём причина - не знаю. После обработки футурой через люмик стало нормально. 

 

[Artman]

10 минут назад, Pahan Air сказал:

Садил на супер. В чём причина - не знаю

Мне кажется в том и причина - что на супер. Просто одни стекла были чистыми, а за другие пальцами подержались, вот на следы пальцев он и сел. Сам я одно время пробовал стекло на супер клеить, а потом прочуствовал эту фишку - про затягивание стекла "изморозью".

[Pahan Air]

Следов точно не было. Перед тем как клеить протёр спиртом внутри и футурой промазал. Скорее всего не дал хорошо футуре просохнуть (минут 20) ну и пошла реакция с супером. Хорошо хоть исправить получилось)

[Intel_Rus]

Я на паре боингов через нишу ПОШ так же лобовик футурой спасал. Правда обходился выгнутой ватной палочкой.
А на Ан-2 в 1/48 две соединял в одну и от входной двери через весь салон до кабины тянулся)) 

[Семён Кисляков]

Немного повозился с кабиной. Штурвалы взял от Ан-10 и то их немного подрезать пришлось, ремни - тамиевский скотч.

 

Изменено 1 июля, 2017 пользователем Семён Кисляков

[Семён Кисляков]

Вклеил кабину, вложил груз в носовую часть - все готово к склеиванию половинок фюзеляжа.

[Intel_Rus]

Сём, хорошо идешь.
Щас я один проект закончу и тоже с очередным ту3 присоединюсь за компанию. 

[Доктор Михельсон]

А кабина штурмана? Ее видно будет, мне так кажется...

[Семён Кисляков]

1 час назад, Доктор Михельсон сказал:

А кабина штурмана? Ее видно будет, мне так кажется...

Какая кабина штурмана?

Изменено 2 июля, 2017 пользователем Семён Кисляков

[Dmitry]

Семён, хороший, интересный проект!   Какие металлики собираешься использовать? 

[Семён Кисляков]

7 минут назад, Dmitry сказал:

Семён, хороший, интересный проект!   Какие металлики собираешься использовать? 

Ну у меня выбор не большой - Тамия. Тут из металлического-то немного, в основном ПОСы и насколько я правильно понимаю стойки шасси.