Полезная информация для строителей Ту-134

[scorin]

На днях довелось кое-что сфотографировать, измерить. Набросал эскизов. Просто, для представления о размерности, если кто будет стремиться к масштабности в мелочах.

[scorin]

Кстати, ударные механизмы срабатывания системы пожаротушения при посадке самолёта с убранными шасси, есть и на подкос-цилиндрах основных опор (под щитком, внизу подкоса). Разглядеть их можно, но на модели 1/144, конечно, делать не надо.

[justice]

В следующий раз такой надо будет запилить)))

[Intel_Rus]

2 часа назад, justice сказал:

В следующий раз такой надо будет запилить)))

Шшшто это такое? Оо

[AJ]

Противоштопорный парашют 

 

[Wishmaster]

В 17.09.2017 в 04:48, AJ сказал:

Противоштопорный парашют 

 

В виде зонтика ?

[kazanez]

Хорезмская область, Ургенч. Ту-134 СССР-65600 (5350002) Эксплуатантом являлось МАП, ОКБ Туполева. Первый полет совершил 14 августа 1965 года. Самолет имел два аварийных выходов, в отличие от прототипов. Имел двигатели Д-20П-125. В 1966 году самолет снабжен новым горизонтальным оперением увеличенной на 30% площадью. С октября 1966 года по февраль 1967 года самолет проходил испытания на больших углах атаки (КВС А. Д. Калина, второй пилот Н. Н. Харитонов и П. П. Малинин). Специально для данных испытаний самолет оснастили противоштопорным парашютом.  Двигатели были заменены на Д-30. 26 августа 1967 года совершил технический рейс Москва - Мурманск. Эксплуатировался в МАП, ЖЛИиДБ, КБ Туполева (п/я А-7388), как летающая лаборатория. Зарегистрирован 20 июня 1975 года, как СССР-65600. Списан 8 апреля 1978 года. 8 сентября 1983 года установлен, как авиапамятник у гостиницы "Парвоз" в г. Ургенч.  Утилизирован.

[AJ]

6 часов назад, Wishmaster сказал:

В виде зонтика ?

Конечно, интересно, узнать как это работает. Может, Дмитрий Колесник в курсе?

[kazanez]

21 минуту назад, AJ сказал:

Конечно, интересно, узнать как это работает. Может, Дмитрий Колесник в курсе?

Погуглите, инет вам столько расскажет про этот парашют.

[Владимир42]

Выпущенный противоштопорный парашют создает пикирующий момент, что является решающим фактором при выводе самолета из, допустим, плоского штопора.

[vig-gen]

Спасибо за такую информацию. Искал Инфу по Ту-134 (без А). Нашел только тут.

Вопрос: удлинение модификациия А из обычного Ту-134 только за счёт двух вставок перед центропланом? Как изображено на  первой странице?