[ЗАВЕРШЕНО] A300-600ST Beluga

[djmard]

Рад приветствовать всех форумчан на этом сайте!

Около года тому назад я зарегистрировался здесь. А ещё тремя месяцами раньше открыл свою первую коробку с моделью в 144 масштабе, а вместе с ней и дверь в увлекательный мир стендового моделизма. Сразу вспомнились все нереализованные детские мечты и вот с тех пор "пилю" понемногу пластик.

Я и сейчас ощущаю себя зеленым новичком в этом деле, а сегодня решил открыть Процесс Сборки, дабы услышать советы 'старших', конструктивную критику, ну и просто показать что собираю, может кому-то будет полезен мой опыт.

Это так - небольшое отступление для знакомства.

Как-то раз увидел у Леонида (Atlant) на полке модель Guppy или SuperGuppy (не силен в матчасти) и захотелось и себе собрать сей "пузатик". Чуть позже узнал что и Airbus построил для своих нужд подoбный, только по-больше и по-современнее. А Revell выпустил уменьшеную в 144 раза копию.

В результате поиска на просторах Сети мне досталась прибывшая из Англии видавшие виды коробка, с содержимым которой уже кто-то пытался поработать.

В этой ветке я и постараюсь поставить этот пластик "на ноги".

 

Итак - Airbus 300-600ST Beluga.

Как опцию Revell предлагает собрать модель с открытым грузовым люком. В инструкции есть и лекала, по которым следует вырезать пол и заднюю стенку грузовой кабины.

Так что решено - будем пилить в прямом и переносном смысле.

Вернее я уже спилил, на сегодня кое-что сделано ниже покажу (если разберусь как тут загружают фото )

Изменено 28 марта, 2016 пользователем djmard

[djmard]

Но решение от Revell не нравится мне. На мой взгляд проще 'снести' весь грузовой купол и после доводки и покраски вклеить его целиком на место.

Ну, первое что приходит на ум - резать по расшивке, а она, эта расшивка знатная на Белуге, я бы сказал- траншейная, не смажешь . Остается только решить по каким именно линиям резать.

 

Вдоль стыка купола и фюзеляжа идут две линии расшивки. Я решил резать по верхней, чтобы получить буртик с внутренней стороны.

Изменено 12 марта, 2016 пользователем djmard

[kazanez]

С почином Вас, Евгений!

С интересом понаблюдаю за стройкой.

[djmard]

С почином Вас, Евгений!

С интересом понаблюдаю за стройкой.

 

Благодарю.

[djmard]

Вот, продолжаю.

 

Этот буртик мне нужен чтобы приклеить купол на место, и не 'в стык’ ненадёжно, а используя внутреннюю боковую стеночку. А как её использовать? Вот здесь видно красно-коричневые панели, уходящие в пол.

Изменено 12 марта, 2016 пользователем djmard

[djmard]

Я их сымитировал полоской пластика в 1 мм, котрый также уходит ‘в пол’, т.е. ниже кромки купола. Эта же полоска служит упором ребрам, которые я приклеил позже. Этот упор очень важен, ибо квадратный профиль полосок все время норовит выпрямиться и появляются микрощели в месте склейки.

 

Расстояние между ребрами контролировал виниловой полоской в 3.2 мм, выдернутой из самых дешёвых виниловых жалюзей.

Широкие полосы, что идут вдоль стенки, сделал по длине до конца грузовой кабины. Они длиннее срезанного купола.

Место заднего среза не очень удобно, но срезал именно здесь (перед килем) потому что побоялся резать по криволинейным поверхностям - лезвие пилки может ‘съехать’ если резать по следующей линии (красный прямоугольник), которая переходит в киль. Сейчас думаю что можно было б и рискнуть, уж больно неудобно работать даже на таком маленьком внутреннем участке.

Изменено 12 марта, 2016 пользователем djmard

[Risa]

Евгений приветствую!

Интересный проект!

Можно Вас попросить вставлять фотки побольше.

На мелких плохо видно.

 

Спасибо

[djmard]

Рельсы грузового отсека сделал из профиля в виде швеллера, склеив две полоски, получил в сечении квадрат.

Вырезал и накладку на пол. Всю эту конструкцию делаю 'на глаз', ориентируясь по фотографиям в Сети. Если эту накладку сделать шире, то можно будет закрыть ‘ральсами’ возможные щели на стыке купол/пол .

Изменено 12 марта, 2016 пользователем djmard

[djmard]

Евгений приветствую!

Интересный проект!

Можно Вас попросить вставлять фотки побольше.

На мелких плохо видно.

 

Спасибо

 

Доброго дня, Ришат!

Я бы с удовольствием, сердце кровью обливается когда сжимаю фотки. Наверное следует постить их на стороннем ресурсе, что не очень удобно при чтении ветки. Может кто подскажет ещё какой-нибудь путь прикреплять изображения?

 

Вся конструкция должна выглядит примерно так.

Здесь видно как купол садится внахлест.

Грубовато получилось. Я размер профиля (1 мм) выбрал исходя из р-ра этих шпангоутов (~150 mm), да вот не учел р-р пластиковой стенки, а он явно не в масштабе. Сейчас думаю что следовало использовать полоски 0.5-0.7 мм.

Изменено 12 марта, 2016 пользователем djmard

[kazanez]

Попробуйте через Радикал.

[Atlant]

Женя, добро пожаловать на форум и с почином!

К сожалению, на форуме сейчас установлено ограничение на размер фотографий в каждом сообщении в 500 килоБайт. Сделано это по причине ограниченных ресурсов (платим мало денег за хостинг - получаем мало дискового пространства). Поэтому или сжимаем фотографии с потерей качества (уровень сжатия в JPEG ставим повыше, 24 цвета вместо 32, или даже 16, обрезаем фотографии по краям, оставляя минимум пространства по краям модели/детали и прочее) или выкладываем фотографии на сторонние ресурсы, которые позволяют вставлять ссылки в сообщения.

Я на днях сделаю что-то типа "подсказки" по этим методам.

[Atlant]

Женя, это уже лучше, но я сейчас прямо пишу "интсрукцию" (прямо тут, на форуме) как использовать внешние сайты. Надеюсь что в течении часа закончу..

[Atlant]

Женя, готово! Смтри здесь: http://airliner-models.org/forum/topic/4189-kak-ispolzovat-vneshnie-image-hosting-saiti-dlja-hranenija/

надеюсь что описал все понятно.

[djmard]

Вроде разобрался с фотографиями. Поправил предыдущие сообщения и идем дальше.

 

Огромный люк (дверь?) грузовой кабины тоже имеет свои рёбра жесткости. Их тоже сымитировал и нарезал/насверлил ажурную панель внутри этой двери (не приклеена).

[djmard]

​ Прошу прощения за не совсем хронологический порядок фоток, дальше, надеюсь будет лучше. Вырезал люк на 'пузе'. На реальном самолете через него пилоты поднимаются на борт.

[djmard]

Сымитировал подобие кабины и засыпал грамм 25 медной(?) дроби в нос. Все это залил СА-клеем. Revell рекомендует 30 грамм, но думаю что и это будет достаточным, тем более что планирую 'загрузить' модель каким-нибудь фюзеляжом типа А-320.

[djmard]

Ну и последнее что на сегодня сделано - это смастерил дверцу люка да двигатели разрезаны.

Я другого способа не знаю (может кто знает иной путь?) как удобно можно вывести поверхность воздухозаборника и покрасить его канал без головняка и при этом не разрезая двигатель.

Вобщем все что можно было распилить/разрезать уже распилено. Теперь следует все это как-то покрасить и собрать назад до кучи .

Ну а прежде следует вывести 'в ноль' все задние кромки плоскостей, стабилизаторов и киля. Они и у Ревелла на фонтан.

Изменено 12 марта, 2016 пользователем djmard

[Atlant]

Женя, все отлично получается - и с моделью и с фотографиями.

Прекрасная работа! Молодец!

[Risa]

Жень,

Ну например вот так: http://pas-decals.ru/forum/group-build/6632-1-144-ee-tristar?start=54#24277

[djmard]

Жень,

Ну например вот так: http://pas-decals.ru...?start=54#24277

Ну там похоже Мастер работал. Прям как по учебнику разложены движки.

А как же вентиляторы там вставляются и во что упираются?

Изменено 12 марта, 2016 пользователем djmard

[Risa]

У меня есть 2 варианта.

1. Простой, вклеить вентилятор до того... красить всё вместе после.

2. Вклеить стенку/упор из тонкого пластика, обработать как показано. Обрезать/сточить вентилятор четко по диаметру сопла. Отдельно покрасить сопло и вентилятор. Акуратно вклеить вентилятор на место.

[All]

Очень не плохой и серьезный подход к постройки Белуги!!! Интересен, буду наблюдать! Самому Белуга и Гуппи всегда нравились!!!

[djmard]

​ Продолжим. Идет рутинная работа по доводке задних кромок поверхностей.

Обычно я делаю так: Наждачную бумагу в 220-240 грит кладу на стол и возвратно-поступательными движениями снимаю лишнее 'мясо' с пластика с внутренней стороны. Как минимум одна из половинок позволяет это делать. Потом склеиваю половинки Тамиевским сверхтекучем клеем (СА для этих целей ещё не освоил), даю просохнуть минут 30 и при необходимости снимаю 'лишнее' и с внешней стороны. На крыльях это как правило верхняя половина. При 'шоркании' (240-400-800 грит) постепенно, во время процесса, так сказать, углубляю расшивку скрайбером чтобы ненароком не снести её.

Вот как выглядят кромки сегодня:

Ещё наклеил накладку на пол грузовой кабины

Пора задуматься о покраске внутренних поверхностей. Может кто подскажет как получить 'кирпичный' цвет и светло-салатовый, что в 'куполе'.

Кирпичный я намешал из Тамиевской акриловой красной, коричневой и оранжевой в пропорции "на глаз". У меня с цветовосприятием 'не фонтан'.

А светло-салатовый думаю намешать из Тамиевских XF21 и XF2.

[Atlant]

Женя, отлично продвигаешься и по работе и по освоению форума!

Мы этот форум раскачаем!

[All]

Евгений. как я понимаю, люк/трап у Белуги будет тоже открытым с выпущенной лестницей?