Антонов Aн-225 "МРИЯ"

[ridibunda]

Наконец то хоть один умелец собрал Ан-225 "МРИЯ" в 144-м.

Автор: Сергей Дуленко (ака tsd1991)

Обзор модели здесь: http://civilairliner.at.ua/publ/4-1-0-7

Обсуждать можно здесь: http://civilairliner.at.ua/forum/13-15-1

----------------------

С Уважением,

Ridibunda

[amper]

Весьма интересно! Вгонятся в геометрию не буду, бесполезно. Работа огромная. но с расшивкой просто беда...

[baks]

За основу видимо взят Ревеловский Руслан?

[MccM]

Только в модели криво приклеена носовая часть фюзеляжа, нос задирается вверх

А так модель классно получилась

s6642328.jpg

s1311014.jpg

[ediee]

Да .с расшивкой что то не то.Но все равно заслуживает уважения!Работа проделана большая

[Pepelatz]

Стёкла кабины какие-то неаккуратные, сразу придают игрушечность.

И расшивка грязнющая.

А вообще уважуха конечно

[All]

Расшивку, на мой взгляд не надо бло делать такой яркой именно на фюзе, особенно на морде, а на крыльях вроде бы более менее сносно.

Кстати, Мрию, перекрасили, если судить по последним фото. Теперь она не с красной, а с синей полосой по фюзеляжу.

[GORY]

чтож, не считая расшивки и дурацкой регистрации, есть два ооогромнейших косяка, которые и тянут модель в помойку: обтекатель локатора, кривой спасибо ревелю, и конечно же центроплан. Лажа одним словом, простите за категоричность. и кто тот мастер, что купил это если не секрет?

[Breakneck]

все равно, работа достойна уважения - это первая модель мрии в масштабе выше 200-го

к тому же, нормальных чертежей нет, Сергей разрабатывал их сам

кривая регистрация - прихоть заказчика

тонировка имхо лишняя - ни разу не видел фото грязной Мрии...

перекрашенная мрия появилась на публике после разработки декали, насколька мне известно.

[GORY]

это не первая Мрия, ошибка в центроплане присуща всем конверсиям. она вылезает из попыток вставки центральной секции именно в районе центроплана. чертежи есть. также есть много верных фотоматериалов. более того, антоновцы делают верную Мрию сами, правда в 288м.

[All]

GORY, Объясни пожалуйста, что с центропланом у Мрии, ни так, просто очень интересна ошибка?! Что бы самому таковой недопустить. (Может можно какой нибудь чертежик привести в пример??!!)

С Носом то понятно, тут Ревелл, обсчитался.

[Ursus]

Хвост про АН-70 уехал СЮДА

[GORY]

Саша, вся ошибка вытекает и з того, что вставку длают в центре фюзеляжа, а потом мастрячат центрплан от носка к хвостику. но так получится а-ля руслан. если глянуть на фото,сзади линия цетроплана практически паралельна поверхности, в то время как носок крыла излома не имеет. получается, что угол установки корневой нервюры центроплана значительно больше угла установки очк (считай центроплана руслана). плюс соответственно относительная толщина её профиля практически неизвестна. вставка первая идёт за кабиной. вторая - в нижней части фюзеляжа в районе ниш. третья - за центропланом. плюс хвостовая часть не просто с отпиленым килём, а она значительно положе, т.к. грузолюк отсутствует. и как всё это вместе взятое реализовать на одной модели путём перепила пары русланов - лично я не знаю. проще сделать новую модель с элементами от русликов.

[amper]

Quote (GORY)

Саша, вся ошибка вытекает и з того, что вставку длают в центре фюзеляжа, а потом мастрячат центрплан от носка к хвостику. но так получится а-ля руслан. если глянуть на фото,сзади линия цетроплана практически паралельна поверхности, в то время как носок крыла излома не имеет. получается, что угол установки корневой нервюры центроплана значительно больше угла установки очк (считай центроплана руслана). плюс соответственно относительная толщина её профиля практически неизвестна. вставка первая идёт за кабиной. вторая - в нижней части фюзеляжа в районе ниш. третья - за центропланом. плюс хвостовая часть не просто с отпиленым килём, а она значительно положе, т.к. грузолюк отсутствует. и как всё это вместе взятое реализовать на одной модели путём перепила пары русланов - лично я не знаю. проще сделать новую модель с элементами от русликов.

+1, собрал в кучу все мысли, которые в голове болтались...........

[Breakneck]

Кстати, автор модели у нас на сайте зарегистрирован, так что вопросы можно задавать непосредственно ему

[tsd1991]

Спасибо за критику! Расшивку после окраски решил тонировать ибо "белое безмолвие" мне, не большому доке в ГА слишком уж давило, но как не подбирал цвет (дошел до светло-серого) все-равно на фото выглядит темнО. В жизни все помягче. Теперь по поводу центроплана. Все происходило именно так Примерное сечение у корня со схемы, что гуляет в Сети довольно примерное. Чтобы как-то выйти на то, что видно на фото (к сожалению, не нашел достаточно приличных фото верхней части центроплана) было положено много шпаклевки. Зализы в месте сопряжения с фюзеляжем чуть нарощены. но недостаточно. Хвостовая часть хоть и сплощивалась, но без радикальной переделки она не лечится. А это в заказе и не стояло. Так что обошлось малой кровью.

Ну это я сейчас такой умный, когда появилась возможность поглядеть на чертежики и КБ. Посему в дальнейшем даю слово приставать к каждому с вопросами по Мрии. Так как прийдется делать еще одну, надеюсь, крайнюю .

[Breakneck]

крайнюю или последнюю? после крайней придется еще Мрии собирать

[All]

tsd1991, Тогда в разделе нашего сайта WIP - Work In Progress, можно продемонстрировать всю сборку следующей Мрии?!

[tsd1991]

Тут я буду наверняка просить "помощь зала" чтобы поработать для общего же блага. Речь идет о мастер-модели.

[amper]

О!!!!!!!!!!!! похвально.

[Pepelatz]

Представьте вес и стоимость смоляной Мрии

[tsd1991]

Стеклопластиковый должен быть фюзеляж и крылья. Фюзеляж полый внутри. Все остальное ЛНД.

Короче. классическая технология А-монстров.

[SAPSAN]

Очень интересная работа! Руки зачесались повторить,ведь товарищ уже "набил шишек"и рассказал про них...

Можно в любой модели найти недостатки,поскольку нет предела совершенству и не бывает идеальных моделей.

Чертежи можно использовать из журнала "Аэрохобби" 1/1992г. Ныне это журнал"Авиация и время".

Эти чертежи хоть и мелковаты,но с сечениями,и после увеличения вполне пригодны для работы.Хотя,могу

ошибиться и придеться их самому доработать.К тому же в этом номере есть монография по АН-225.Другой я не

встречал.

В любом случае-автор заслуживает уважения. http://src.ucoz.net/sm/1/bye.gif http://src.ucoz.net/sm/1/hands.gif

[tsd1991]

Есть чуть другие чертежи На следующей неделе "сошью" и покажу. Виды довольно достоверны, но вот без сечений

[GORY]

чертежи из аэрохобби верны, проверено русланом за исключением одного направляющего закрылков.