Ту-134 НРН 1/72

[Wishmaster]

Два года лежал у меня этот наборчик и все я не решался за него взяться

До кучи были приобретены колеса от "экипажа" и фары от "эльфа"

В наборе стеклопластиковые фюзеляж и крылья, остальные части смоляные.

Так же вакуумные стекла кабины, декаль, которая все равно не пригодится, потому как хочу Аэрофлот, Синюю птицу или Пермские авиалинии...

[Wishmaster]

Инструкция предлагает отпилить все ненужное...

И впихнуть невпихуемое

И все бы ничего:

Разрезал на части, вставил и собрал, как корабль в бутылке

Но я для начала отпилил нос, чтоб заглянуть вовнутрь...

Первое желание - засунуть все обратно еще на пару лет до нового прихода Музы

А я, ведь еще и окна сверлить хочу и салон сделать...

[Maximus]

В наборе стеклопластиковые фюзеляж и крылья

Первым делом надо подумать технике безопасности Дома я бы такое не стал пилить. Ну и скафандром запастись, чтобы потом не чесаться во всех местах как шелудивый пёс

[kazanez]

А лучше сделать остекление декальным. Меньше геморроя будет.

[Wishmaster]

А лучше сделать остекление декальным. Меньше геморроя будет.

Я не делаю модели с декальными стеклами

тем более в 72 масштабе

только если на заказ в офис кому-нить

[tillman]

Вроде как Амодел заявил 134-ку в 72-м, может подождать еще)

[Wishmaster]

А эту выкинуть ?

[duk]

А эту выкинуть ?

Да , Миш , положить в коробку , отнести на почту и отправить на помойку , адрес помойки напишу в личку

[sergmank]

Нет, нет, Михаил, продолжайте! Буду внимательнейшим образом следить за постройкой. У самого 154-й этой же фирмы лежит, ждет своего часа. Но у меня нет опыта работы со смолой, поэтому очень надеюсь увидеть в Вашей ветке подробное описание постройки с фото. Попросите свою Музу остаться!

[kazanez]

Нет, нет, Михаил, продолжайте! Буду внимательнейшим образом следить за постройкой. У самого 154-й этой же фирмы лежит, ждет своего часа. Но у меня нет опыта работы со смолой, поэтому очень надеюсь увидеть в Вашей ветке подробное описание постройки с фото. Попросите свою Музу остаться!

 

Было здесь такое, но без описания:

http://airliner-mode...-85612-172-hph/

Изменено 4 октября, 2013 пользователем kazanez

[Wishmaster]

Нет, нет, Михаил, продолжайте! Буду внимательнейшим образом следить за постройкой. У самого 154-й этой же фирмы лежит, ждет своего часа. Но у меня нет опыта работы со смолой, поэтому очень надеюсь увидеть в Вашей ветке подробное описание постройки с фото. Попросите свою Музу остаться!

У самого почти нет опыта работы со смолой, так что не знаю, что получится

 

В любом случае советы по постройке принимаются.

И может кто посоветует, где взять 36 пар кресел в 72 масштабе ?

[Triela]

И может кто посоветует, где взять 36 пар кресел в 72 масштабе ?

 

Миша, я могу посоветовать. Для Ту-154М в 1:72 я делал мастер-модели кресел обычных и бизнеса, если у мастера, который их отливал они сохранились, могу спросить про возможность отливки.

[Wishmaster]

Дмитрий, спасибо, но там кресла трехместные...

Да и я фюзеляж распилю, гляну, если внутри все так же плохо, как в носу, то наверное и не буду с внутренностями заморачиваться.

Не знаю пока, чем его распилить, чтоб с минимальными потерями, да и как его пилить, если вдоль такие швы ужасные ?

[Triela]

Двухместное из трехместного делается за 1 секунду путем отрезания лишнего кресла)) В Ту-154 тоже не все ряды по три, в хвосте есть и двухместные. В общем, если нужно будет, спрошу.

 

А швы если продольные, это караул. На Ту-154М сверху внутри идет стеклоткань внахлест этаким гребешком, я вдоль даже пытаться пилить не стал. А главное, вся внутренняя поверхность неровная и толщина варьируется от 2 мм до 8 мм. Возможно, у 134 так же.

Изменено 5 октября, 2013 пользователем Triela

[Wishmaster]

Двухместное из трехместного делается за 1 секунду путем отрезания лишнего кресла)) В Ту-154 тоже не все ряды по три, в хвосте есть и двухместные. В общем, если нужно будет, спрошу.

Хорошо, я согласен, мне бизнес не надо, экономных хватит

А швы если продольные, это караул. На Ту-154М сверху внутри идет стеклоткань внахлест этаким гребешком, я вдоль даже пытаться пилить не стал. А главное, вся внутренняя поверхность неровная и толщина варьируется от 2 мм до 8 мм. Возможно, у 134 так же.

Вот и у меня так же, в носовую дырку на просвет смотрю, а там пятна от прозрачного до черного и швы как на фотке вдоль всего фюзеляжа, видимо ограничусь только стеклами в окнах и без салона

[sergmank]

Михаил, а будет ли салон виден через иллюминаторы? Столько труда на это потребуется! Места пилотов, штурмана - это в таком масштабе стоит сделать. Кстати, иллюминаторы планируете высверливать? В 134-ке они круглые, а вот в 154-ке - нет. Я вот склоняюсь к варианту с вклеиванием в фюзеляж полосок прозрачного пластика, потом маски на окна и окраска. Смущают два момента: как аккуратно выбрать продольные проемы для вклеивания прозрачного пластика и как на выгнутой поверхности фюзеляжа выровнять и заполировать вклеенную полоску вровень с поверхностью фюзеляжа, не нарушив геометрию сферической поверхности. И еще, если вырезать проемы для прозрачного пластика, не поведет ли фюзеляж?

[Wishmaster]

те же вопросы мучают и меня, была бы кошка, можно было бы эксперименты проводить. Для начала высверлю дырки, а там буду смотреть, что получится. Как-то надо будет хотя бы фаски изнутри снять, чтоб окна колодцами не выглядели

[Triela]

как аккуратно выбрать продольные проемы для вклеивания прозрачного пластика

 

Вырезать дисковой пилой и довести плоским напильником и наждачкой, наклеенной двухсторонним тонким скотчем на деревянную линейку

 

как на выгнутой поверхности фюзеляжа выровнять и заполировать вклеенную полоску вровень с поверхностью фюзеляжа, не нарушив геометрию сферической поверхности.

 

Полоски надо нарезать из предварительно согнутого прозрачного пластика

 

И еще, если вырезать проемы для прозрачного пластика, не поведет ли фюзеляж?

 

Для Ту-154 если вырезать 4 полоски (передний и задний салоны отдельно, то не поведет.

[sergmank]

Вырезать дисковой пилой и довести плоским напильником и наждачкой, наклеенной двухсторонним тонким скотчем на деревянную линейку

Машинка Micromot справится с такой задачей? Располагаю такой.

Полоски надо нарезать из предварительно согнутого прозрачного пластика

Как гнуть? На фюзеляже? Греть феном, я так понимаю?

[Triela]

Машинка Micromot справится с такой задачей? Располагаю такой.

 

Понятия не имею. Машинка должна быть мощная, с хорошим моментом на валу, пилить надо над соплом работающего пылесоса, в респираторе и запастись дисковыми пилками - стекловолокно их тупит на раз.

 

Как гнуть? На фюзеляже? Греть феном, я так понимаю?

 

Не на фюзеляже, конечно. На гладкой деревянной болванке с диаметром фюзеляжа минус толщина пластика.

[sergmank]

Не на фюзеляже, конечно. На гладкой деревянной болванке с диаметром фюзеляжа минус толщина пластика.

Где же такую взять? Токарного станка по дереву у меня нет, а подобрать такую болванку с точным диаметром та еще задача. Будем думать, пока вариантов нет.

[Triela]

В хозяйственных магазинах и на рынках присмотритесь к скалкам, например.

[Wolf]

Как-то надо будет хотя бы фаски изнутри снять, чтоб окна колодцами не выглядели

 

Можно закрасить "колодцы" чёрной краской, в 144 масштабе работает.

[Wishmaster]

А вы думали, я сдался ?

А вот, нет! Несмотря на наличие Ту-134 от Амодел, чешские дрова пока еще актуальны и после распила показались мне не такими уж и дровами, но все равно работы предстоит не мало.. А еще я решил перепилить длинную тушку в короткую.

Пока главный вопрос меня мучает, из чего лучше сделать стекла? Принимаются различные советы и технологии. Надо так, чтобы оно держалось и не выпало при шлифовке и покраске.

Вот как-то так...

[Vladimir1:100]

Давить из упаковочной пленки. Делал так на Ан-24 "Русского проекта", по-моему цензурно получилось:

http://airliner-models.org/forum/topic/3847-koktebelskii-an-24-172/