Ан-24РВ от SAMDIM в 72-м масштабе

[samdim]

45 minutes ago, djmard said:

Эту декаль ещё предстоит нарисовать. Кстати тут заодно назрела и просьба: подскажите пожалуйста, если кто знает, какие технические надписи были на люках, где были аварийные выходы и т.д.

O ! Присоединяюсь к этой просьбе. Фактически, отсутствие декали и особенно технички - единственное препятствие к выпуску модели на продажу.

[Семён Кисляков]

13 часов назад, djmard сказал:

Да именно так и будет - Аэрофлот.

Дополнительная сложность еще в том, что читлайн на Ан-24 не перекрывает окошки полностью, сверху и снизу они "оголены", что при покраске тем же белым цветом нужно все равно красить по контуру окошка. Если их просто прикрывать полоской скотча, то как раз возможны будут ступенька и разница в оттенках цветов, которые читлайн не скроет в силу недостаточной для этого ширины.

[djmard]

23 минуты назад, Семён Кисляков сказал:

Дополнительная сложность еще в том, что читлайн на Ан-24 не перекрывает окошки полностью...

Совершенно верно, Семён. Но я надеюсь что обилие линий, окошек скрадёт это несоответствие.    Ох, чувствую я, загоните вы меня на маскировку окошек БФ-ом...

[severin]

Чтоб не было ступеньки при дальнейшей окраске белым, по краю бумаги приклеиваю скотч с нахлестом, допустим 2 мм. Делается это на куске стекла, далее по линейке резаком отрезаем лишнюю бумагу, лишний скотч отрезаем с учетом что нужно что то замаскировать ниже, по фото более понятно как это работает. Красим по верх кромки бумаги, за счёт не прилегания бумаги, переход не заметен, но под бумагу не дуть!

[Triela]

21 минуту назад, djmard сказал:

Ох, чувствую я, загоните вы меня на маскировку окошек БФ-ом...

Единственный недочет, по-моему, был в том, что надо было покрасить все части фюзеляжа сразу. Прокраска только швов той же краской, хорошо перемешанной, не даст разноцветности. А окна маскировать лучше лентой с запасом 2...3 мм от верхнего края стекол до шва секций фюзеляжа, и до границы серого снизу. Тогда для серого меньше масок надо будет накладывать, а тонкий валик по границе маски легко снять наждачкой 1500...2000 с водой.

[severin]

Читлайн масками, вообще не сложно, единственный момент иллюминаторы у вас излишне выпуклые, замаскируете БФом, и всё получится. (фото старое, не успел бы)

Изменено 10 мая пользователем djmard

[airomsk]

22 часа назад, djmard сказал:

подскажите пожалуйста, если кто знает, какие технические надписи были на люках, где были аварийные выходы и т.д.

Не знаю, какие были, но сейчас на гражданских Ан-24 так:

 

[djmard]

Огромное спасибо, Игорь! Я давно не видел нечто подобное с указанием всех размеров. Спасибо! Вероятно при Советах отличием было отсутствие английского дубляжа.

Все эти надписи я наберу, но не уверен что будут читаемы при печати лазерником.

[Spatz]

Хотя тут Ан-32, но контур аварийной двери не совпадает с линией расшивки. Это, наверное, исключение из правил. 

[Билибомс]

16 часов назад, Spatz сказал:

Хотя тут Ан-32, но контур аварийной двери не совпадает с линией расшивки. Это, наверное, исключение из правил. 

Оптический обман.

[Triela]

52 минуты назад, Билибомс сказал:

Оптический обман.

Определенно нет. Видно, что у Ан-32 размер аварийного люка по вертикали меньше, чем у Ан-24, просто при окраске использовали стандартные шаблоны Ан-24 или Ан-26

[Spatz]

5 часов назад, Triela сказал:

Определенно нет. Видно, что у Ан-32 размер аварийного люка по вертикали меньше, чем у Ан-24, просто при окраске использовали стандартные шаблоны Ан-24 или Ан-26

Он реально меньше ? Просто на индийских бортах Ан-32 окраска тоже не по контуру люка. 

[Triela]

1 час назад, Spatz сказал:

Он реально меньше ?

Точный ответ может дать только или натурное измерение, или РТО Ан-24 и Ан-32, где указаны размеры люков.

[andrey-58]

14 минут назад, Triela сказал:

Точный ответ может дать только или натурное измерение, или РТО Ан-24 и Ан-32, где указаны размеры люков.

Ан - 24

[airomsk]

Вот размеры люка Ан-26:

 

Судя по каталогам деталей, люки для Ан-24 и Ан-26 одинаковые:

Изменено 11 мая пользователем airomsk

[andrey-58]

Люки Ан - 26 изТех.описания

[Triela]

Спасибо, Игорь, Андрей!

1 час назад, airomsk сказал:

Судя по каталогам деталей, люки для Ан-24 и Ан-26 одинаковые

Что логично. Значит, на том фото, что вызвало дискуссию, нестандартно нанесена тонкая синяя полоса, и окантовка снизу проходит ниже кромки люка. "Творчество" ремзавода?

[andrey-58]

15 часов назад, Triela сказал:

Спасибо, Игорь, Андрей!

......... "Творчество" ремзавода?

Или стажёр криворукий...

Изменено Вторник в 09:46 пользователем andrey-58

[djmard]

Подходы у меня случаются наскоками (куча разных проектов одновременно), поэтому - что называется - крадёмся по чуть-чуть. Склеил, наконец, и переднюю часть с лобовиком:

Этот стык надо шпатлевать. И да, средняя и передняя части фюзеляжа уже прокрашены, поэтому бронелист у меня будет не только бОльшей толщины, но и отличаться интенсивностью цвета. В нос накидал одну унцию (~30 грамм] грузиков, что надыбал в ближайшей шиномонтажке. Две чтвертушки влезли перед/под кабиной, другие две вклеил за ней. Если надо будет добавить, то нос ещё открыт. Хотя и сейчас передок сильно перевешивает.

[djmard]

Занялся покраской. Каки следовало ожидать, белый ... местами белее.

Здесь можно всё накрасить по отдельности, а потом собрать воедино. (Подозреваю, что стык с центропланом на этот раз может  может потребовать дополнительного внимания).

Как-то надо изловчится и красить металлики в самую последнюю очередь и оставлять их 'голыми', без защитного лака. Любой лак убивает металличность. Вот и здесь, красил коки и моторы алюминием, предварительно полировав их и выглядели они превосходно. А я возьми да и покрой их прозрачным лаком (TS-13). Будто обдал серебрянкой...

Лопасти винтов красил в такой последовательности: желтые законцовки (из-за слабой укрывистости моей краски -ТS-47) - черное тело (лопасти бывали и синие, не так ли?) - противообледенительные пов-ти  алюминием (AK-479) - матовый лак (TS-80). Вот этот матовый лак, похоже, заставит  перекрасить, бо как возьмёшь в руки, тут же эти противо-бла-бла-бла чернеют...