Brill-28 португальский трамвай

[samdim]

Лет 9 назад я делал "португальский трамвай" - на самом деле американский Brill-28 который до сих пор успешно эксплуатируется в славном городе Порту, родине великого портвейна. Я уже рассказывал об этой стройке, вкрадце - это была попытка сделать что-нибудь новенькое на основе Мини-Артовского "Европейского трамвая". Модель последнего у меня уже была, новый набор мне достался почти даром, а делать два раза один трамвай - не комильфо.

Вышло, скажем, забавно...

То что все криво и неаккуратно - это меня нисколько не смущает. Смущает, что этот франкенштейн совсем не похож на Brill-28. Оправдание, что "я его слепила из того что было" в 2026м уже не катит, сегодня есть возможность сделать и переделать любую деталь, хоть весь трамвай с нуля. Чем мы и займемся...

[samdim]

Вот как он выглядит на самом деле

Трамваи появились в Порту еще в 1872г, а в 1914м линии были электрифицированы. Компания городского транспорта Порту (SCTP) закупала американские Brill начиная с того времени. Сначала это были Brill-21, затем Brill-23 (чуть больше) и наконец Brill-28 (чуть шире). По мере эксплуатации более старые модели доделывались в более новые, тем более что собирали трамваи в самом Порту - они поступали из Америки в виде крупных узлов (для обхода каких-то таможенных пошлин). Поэтому сегодня уже практически невозможно сказать какой модели был той или иной трамвай - они все были переделаны в Brill-28. Годам к 30м прошлого века их эволюция закончилась и в этом виде они ходят до сих пор, обслуживая три линии - 1, 18 и 22. Технически они в идеальном состоянии, я катался на таком и это было очень круто  

Можно предположить, что такой знаковый агрегат, являющийся одной из визитных карточек Порту, должен быть обфотографирован с ног до головы и что по нему полно материалов в сети. А вот и нет ! То есть обфотографирован он изрядно, но только как достопримечательность - снаружи, издалека, на фоне узких улочек или набережной Доуру. Польза от таких фотографий близка к нулю когда речь идет о сборе материалов для создания модели. Обыскав весь Интернет я все-таки нарыл точные размеры от которых можно уже начинать плясать - а пока искал, пытался вывести их из ширины трамвайной колеи - единственной известной мне величины. Как оказалось, ошибка в размерах получилась меньше пол-процента.

Самое сложное оказалось найти хоть что-нибудь по ходовой части. На фотографиях она всегда в тени и всегда темного цвета, разобрать там можно только то что явно выступает, а что так внутри - большой секрет. Посчастливилось найти фотографию из ремонтного цеха с полуразобраной тележкой - фактически всю ходовую часть я делал по этой единственной фотке.

[djmard]

    Дима, привет! Я уже застолбил себе место в первом ряду. С удовольствием прослежу появлению очередного шедевра из под твоего пера. Учитывая твои предыдущие работы, смею тебе напомнить о важности дырочек/пупсиков для точного позиционирования сопрягаемых деталей. Ну и, конечно, выемки под окошки, как же без них.

Удачи в создании, печати и сборке с покраской!

[samdim]

Пока что проект только в начальной стадии, хотя с его начала прошло уже больше 2 месяцев. Очень долго идет дело потому что очень много деталей !
Вот такая получилась тележка

Как это разбивать на детали для печати - ума не приложу...

Салон тоже сделан

[samdim]

Интересные сидения в салоне - спинка перекидывается. Одно движение - и сидение смотрит в обратную сторону.

"Приборная панель" весьма проста, но она есть. Надеюсь, что надписи пропечатаются в 1/35

[djmard]

18 минут назад, samdim сказал:

Интересные сидения в салоне - спинка перекидывается. Одно движение - и сидение смотрит в обратную сторону.

И у тебя тоже будут перекидываться?

[samdim]

Ну вот, первый этап в общем готов. Долговато для просто 3д модельки. 

Теперь надо нарезать его на кусочки. При этом держать в голове, что может быть когда-нибудь сделать его набором в коробке, а значит придется делать посадочные гнезда и прочие адаптации к легкой сборке. Хотя если честно, то я слабо представляю себе как из этого можно сделать набор в коробке...

[Atlant]

12 минут назад, samdim сказал:

Хотя если честно, то я слабо представляю себе как из этого можно сделать набор в коробке

Плоскими секциями дать корпус - стенки, крышу, пол. Остальные элементы - как в реальном трамвае. То-есть отдельно брусы рамы, отдельно колесные пары. Пусть будет 100+ деталей, зато будет легче красить  

[Atlant]

Кстати, если мне память не изменяет, то штанга токоприемника крутится вокруг вертикальной оси (ибо в Порто на концевых остановках нет кольца, трамвай просто начинает ехать в другую сторону). Не вижу в модели это отражено или нет?

[samdim]

а как оно должно быть отражено ? Должна крутиться ? Не будет наверное, там не только она крутится. Надо еще переставлять бобину с троссом на штангу, надо переносить сидение водителя, переносить все рычаги управления, сложить зеркала с одной стороны, раскрыть с другой... и наверное еще что-нибудь

[Triela]

30 минут назад, Atlant сказал:

Пусть будет 100+ деталей, зато будет легче красить

100%!

[Atlant]

44 минуты назад, samdim сказал:

а как оно должно быть отражено ? Должна крутиться ? Не будет наверное, там не только она крутится. Надо еще переставлять бобину с троссом на штангу, надо переносить сидение водителя, переносить все рычаги управления, сложить зеркала с одной стороны, раскрыть с другой... и наверное еще что-нибудь

Дмитрий, в этом трамвае все симметрично - и кабин 2 штуки (как в вагоне метро) и зеркала всегда все открыты.  (Зеркала кстати видны на фотографии во втором сообщении этой темы и они на модели уже есть!)

Старых трамваев в Порто 2 типа - у одного 2 штанги (по одной в каждую сторону), у второго - штанги крутятся. Сам видел как водитель "переводил" штангу с одной стороны на другую на конечной остановке.

Вот в этом видео видны оба типа: 

А вот в этом видео можно увидеть как это делается:

 

 

[samdim]

Тот что с двумя штангами это не Brill. (это Belga 279 вроде как). Не понимаю, что ты хочешь мне этими видео показать ? Что штанга крутится ? Ну и пусть крутится, на модели ей не обязательно крутиться. А сделана на модели так же как на трамвае, фотки я достал. 

В музее этом я был, он не большой, но вполне интересный. Доехать до этого музея можно - разумеется - на том самом старом трамвае  Этот музей - при старом депо и из зала видно, что в этом депо куча интересной техники, но приблизиться к ней нельзя.
Регулярно на линиях Порту ходят именно Brill, а те видео где ездят другие трамваи - так это иногда их из музея выпускают по праздникам.

[Atlant]

Хочу показать то, что трамвае 2 кабины со всеми рычагами и зеркалами (не знаю насчет сиденья водителя). В модели вращающаяся штанга токосъемника не нужна, но кабин с рычагами управления должно быть 2. 

[samdim]

Их две.

А вот набор рычагов управления один. Его водитель носит с собой. Иначе с рычагами будут баловаться пассажиры.

[Triela]

1 час назад, samdim сказал:

А вот набор рычагов управления один. Его водитель носит с собой.

Насколько я знаю, рычаг контроллера у трамваев, электровозов и т.д. был вроде индивидуального ключа зажигания в автомобиле, водитель (машинист) получал его перед выездом на линию.

[Risa]

даже в совке водитель трамвая носил с собой рычаг управления насколько я помню 

[бак1]

8 часов назад, Risa сказал:

даже в совке 

Ришат, ну ты обратно за старое, ну ты же не молодой мажор, да и модератор, я же тебе писал на примере пиндосии, сделай милость переправь на Союз, а то аж зубы чешутся от такого.

[samdim]

начал печатать. Получается почему-то только со второй попытки. Может принтер привыкает ?

[Atlant]

Очень красиво получается!

[djmard]

5 часов назад, samdim сказал:

Получается почему-то только со второй попытки. Может принтер привыкает ?

Такую сложную тележку мой принтер, полагаю, и к пятой попытки не сообразит как ЭТО печатать.

Изменено 6 апреля пользователем djmard

[samdim]

Ну вы же просили 100 деталей. Здесь их как минимум два десятка 

[samdim]

А иногда хорошо получается даже на перегруженном столике

@djmard Женя оцени - рамочки отдельно  

[samdim]

Сложил насухо

[djmard]

1 час назад, samdim сказал:

Сложил насухо

Похоже сложил на металлическую тележку.  Проржавела она у тебя основательно. Ну и верно: трамваю больше ста лет